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深汕高速公路K44高边坡顺层滑塌病害工程的整治 总被引：1，自引：0，他引：1
深汕高速路K44＋250～＋750段以半路堑形式通过,1997年7月由于连续暴雨,右侧高边坡发生大面积顶层滑坍。对病害的治理进行分析,介绍对该处病害工程的整治方案及施工方法,并提出边坡整治应注意的几个问题。 相似文献
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介绍深汕高速公路K44高边坡顺层滑塌病害的综合整治,主要是锚索梁,排水斜孔等措施在病害治理中的运用及效果。 相似文献
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介绍深汕高速公路K64滑坡病害整治的全过程，对该滑坡病害的整治工程设计和施工进行了总结，并提出了在滑坡病害整治过程中应注意和遵循的原则。 相似文献
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对深汕高速公路某滑坡病害的机理进行了分析,介绍了对该处病害的整治方案及施工方法,并指出边坡整治应注意的几个问题。 相似文献
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目前我国的高速公路在大力往山区和丘陵地带建设中,这就导致出现很多边坡需要治理。本文结合某高速公路高大边坡的治理方式,重点介绍了预应力锚索加土钉墙在高大边坡治理中的运用,为同类工程提供参考借鉴。 相似文献
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深汕高速公路Ｋ１０１＋８５０－Ｋ１０２＋５００右侧边坡在１９９７年受“厄尔尼诺现象超常降雨的影响,产生了滑坡。经过详细地质勘探后,对整治方案进行研究比较,最后提出了用抗滑桩明洞加预应力锚索辅受力的支护结构处理方案。 相似文献
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深汕高速公路K101＋850－K102＋520滑坡位于粤东沿海低山丘陵地带,因开挖边坡发生堆积土滑坡,该滑坡是在原有老滑坡基础上的局部复活,整治工程采用锚索抗滑桩明洞的主体结构形式,经监测证实,滑坡得到根治,达到预期效果。 相似文献
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深汕高速公路K102处滑坡整治 总被引：1，自引：0，他引：1
深汕高速公路K102路段地质复杂,岩土软弱,地下水丰富,施工以来地质病害不断,发生多处滑坡。对滑坡整治设计、施工、滑坡位移监测等方面作了介绍,并对边坡整治提出了几点建议。 相似文献
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本文对广东省仁化县赤石迳水库大坝左岸滑坡山体边坡加固中预应力锚索的实践应用进行探讨和分析,对类似的工程处理的设计和施工均有一定的参考价值。 相似文献
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深圳市西岭花园高边坡病害的整治 总被引：1，自引：0，他引：1
本文深圳市西岭花园高边坡病害综合整治情况。该项治理工程采用预应力锚索抗滑桩及锚索框架、浆砌片石挡墙及骨架莫皮护坡,排水系统等。简要地介绍了上述各项工程的设计与施工以及质量控制方法。 相似文献
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漳龙高速公路K64 690～K64 790左高边坡曾数次发生溜坍变形,最后在暴雨的触发作用下产生了滑坡病害。仔细分析了该滑坡病害的产生原因、变形发展特征及整治措施,指出了对滑坡病害应认真分析、专门对待,并及早整治,以将损失降低到最低程度。 相似文献
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惠河高速公路 (一期 )K76 +14 0～ +46 0段右侧边坡最高达 70m ,加固工程量大 ,成为惠河高速公路 (一期 )工程能否按时开通的控制性工程。介绍了该高边坡加固方案的选择、综合加固措施、施工组织、预应力锚索及挂网喷混凝土施工工艺 相似文献
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漳龙调整公路K67＋955处滑坡是一发生在碎裂结构石英砂岩中的陡倾角滑坡，滑坡直接威胁到下部路桥施工安全，设计部门根据滑坡的地质条件，产生原因，经过仔细计算和多方案比选，最后决定以预应力锚索加固滑坡，以土针墙稳定坡顶山体，以锚索地梁结合锚喷保证碎裂破坡体的局部稳定性，方案实施过程中，经台风考验，证明加固方案是安全而且经济的。 相似文献
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深汕高速公路东段工程绿化实践 总被引：3，自引：0，他引：3
高速公路与环保息息相关，越来越多的人认识到，高速公路要与周围环境协调，减少建设性破坏及导致的自然灾害发生，以提高高速公路对环境的美学价值及文化价值，带来更大的经济价值，文中介绍了深汕高速公路东段植被植护情况，倡导在高速公路两侧因地制宜，营造碌色长廊。 相似文献