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列举了2008年以来发生的多起货车滚动轴承密封罩脱落事故,结合铁路货车运输信息监测系统的THDS、TADS、TPDS的安全监测结果及车辆检修实际情况,对其脱落原因进行了分析,并提出了相应的措施与建议。 相似文献
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货车滚动轴承新结构密封装置与传统接触式密封装置相比,具有密封性能良好、稳定、可靠,摩擦力矩小,轴温低等特点,消除了油封对轴承温度的影响,解决了因密封失效影响轴承使用寿命和可靠性的问题。但装有新结构密封装置的轴承,在外观检查及一般检修时仍有6%存在外油封装配松动、移位的现象,影响了轴承的使用性能,增大了轴承状态修的数量。 相似文献
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橡胶迷宫式铁路货车轴承密封装置自1998年推广使用后,有效地解决了原密封结构唇口易磨损、寿命短、温升高、渗油或甩油、进灰砂或进水等常见故障,轴承的使用寿命、运行品质得到了很好的改善。但随着采用橡胶迷宫式密封装置的铁路货车197726型滚动轴承的大量使用,出现了外油封松动、脱落等故障,如不及时采取有力措施或加以改进,将直接影响轴承的正常运用。 相似文献
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随着铁路货车向重载、高速方向的发展,以及车辆使用率的提高,车辆运用当中出现的车辆故障日益突出,特别是滚动轴承故障的大幅度增加,使运用部门做好滚动轴承的防燃工作成为一项重要的攻关课题. 相似文献
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货车滚动轴承防松装置分析及改进 总被引:1,自引:1,他引:1
针对货车滚动轴承防松装置的运用情况进行了分析,指出了现用滚动轴承防松装置用防松片结构型式不适合货车有轴箱柱型滚动轴承使用,提出了修改现行标准,增加客货车辆有轴箱滚轴轴承防松装置用防松片结构型式的建议。 相似文献
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通过对武昌南车辆段车轮厂2001年上半年货车轮对轴承退卸检修情况的统计分析,发现未达到货车滚动轴承使用寿命管理规定年限退卸检修的轴承数量比前几年上升了近10%,达到了44.3%,见表1.退卸检修滚动轴承的主要故障统计见表2. 相似文献
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于春平 《铁道机车车辆工人》2001,(7):6-8
1概述
滚动轴承是货车走行部的重要部件,其技术状态直接影响到车辆的运行安全.随着铁路事业的发展,提速、重载、长交路已成为发展趋势.由于货车滚动轴承故障率高、危害性大,因此,强化滚动轴承检查,及时发现、准确判断滚动轴承故障是摆在全路车辆检修工作者面前的重要课题. 相似文献
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南丹列检所属一般列检所,但处的地理位置比较特殊,管辖区段都是长大坡道,因此,列车的制动力的保障尤其重要.在日常维修中,处理较多的制动故障是安全阀,过去主要是被盗及失效,如今加装了防盗罩后,处理最多的就是安全阀的失效,一年累计达数百件之多(见表1). 相似文献
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LKJ2000型监控记录装置故障的分析及对策 总被引:1,自引:1,他引:0
针对向塘机务段LKJ2000璎监控装置软、硬件在使用过程中存在的几个主要问题进行了分析,并提出了解决方法,取得了良好的效果。 相似文献
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徐桐 《电力机车与城轨车辆》2018,(2):76-78
针对和谐型机车牵引电机吊杆发生的几起走行部螺栓断裂失效事故,采用金相分析、化学成分和力学性能试验等测试方法进行检测,分析原因,并提出解决问题的对策和建议。 相似文献
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文章根据卡套式管接头的作用原理和使用要求,对转向架空气管路管接头失效的原因进行分析,并就实际经验从安装工艺、检查控制、设计结构、设备工具维护等方面提出预防措施和改进建议。 相似文献
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通过对全局542例[其中新奥法(新的奥地利隧道施工法NATM)174例,传统法368例]矽肺流行病学调查,首次分析比较了NATM法和传统施工对隧道工人健康的危害程度。NATM法与传统法比较,检出率低1.22%(P<0.001)。矽肺病人平均接尘工龄长2.84年,平均发病年龄大2.06岁,合并结核低4.47%,Ⅰ→Ⅱ期晋斯率观察5年和10年分别低10.34%和28.95%,病死率低17.6%,死亡年龄大7.32岁,结果表明,NATM法对隧道工人的健康危害明显小于传统法。但是,NATM法施工中粉尘平均浓度仍超过国家标准6.29倍,无轨运输柴油机车废气污染十分严重,粉尘与机车废气联合作用于人体,是否会促发矽肺有待进一步研究,通风防尘防毒,预防矽肺仍然是一项十分艰巨的任务。 相似文献
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预制T梁裂缝分析及防范措施 总被引:1,自引:0,他引:1
混凝土是桥梁工程广泛使用的建筑材料,但混凝土的抗拉强度低,容易开裂。工程技术人员应加强对混凝土材料的认识与了解,认清裂缝产生的原因,在设计、施工和混凝土的配合比中采取一定的防范措施,减少裂缝的产生,减少桥梁工程的质量隐患。 相似文献