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起动困难是电喷发动机常见故障之一。一般而言,这一故障的产生与环境温度有关,过冷与过热的环境温度均会造成发动机起动困难,其原因有可能是混合气比例失调。失调主要是在发动机高温时供给太浓的混 相似文献
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电控燃油发动机起动困难故障一般从燃油供给系统、电控点火系统、机械故障三方面进行分析、查找。本文中日产颐达轿车起动困难故障是由于喷油器脏污无法在起动时提供较浓的混合气,从而导致车辆起动困难。因车辆起动后工作正常,维修人员在检修时容易被误导, 相似文献
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LPG电控喷射冷起动循环的着火及HC排放影响因素分析 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了电喷LPG发动机冷起动过程中影响着火及HC排放的主要因素。试验在一台四冲程、水冷125mL单缸电喷发动机上进行。试验结果表明:LPG发动机冷起动混合气的浓度相当于稳定燃烧混合气浓度的1.5倍左右,比汽油机稀,HC排放也低;随着混合气变稀,首次着火循环逐渐推迟;高起动转速是发动机冷起动可靠的一个主要保障因素;适当提前点火和增大火花塞间隙有利于降低冷起动循环的首次着火循环数;环境温度是影响冷起动过程的一个主要参数。 相似文献
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6常见故障的检查与排除电喷摩托车的常见故障主要有发动机不能起动或起动困难(发动机不转或转动缓慢)、发动机不能起动或起动困难(起动后转动正常)、发动机经常熄火、发动机有时熄火、发动机怠速不良或失速、发动机怠速过高(不降低)、发动机后燃(混合气过稀)、消声器爆燃(后燃)——混合气过浓发动机喘气、加速不良等9种现象。现分别介绍其故障原因及诊断流程图。 相似文献
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故障现象轿车发动机冷车起动正常,怠速平稳;而热车不易起动或无法起动,且怠速不稳。故障分析一汽奥迪100Sport轿车的发动机采用博世K型机械式多点燃油喷射系统。发动机热车起动困难、怠速不良与进入气缸的可燃混合气过浓有关。混合气过浓的原因:一是空气量太少;二是供油量过多, 相似文献
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<正>本文所称的"冷起动困难",界定为发动机冷机不容易起动,而热机起动正常的故障现象。发动机起动困难的原因非常复杂,冷机难起动多见于混合气过稀,这是由于此时汽油的蒸发比较困难的缘故。 相似文献
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电喷发动机无法起动的故障比较复杂,有的是有油无火难以起动,有的是有火无油难以起动,有的是有油有火难以起动,有的则是无油无火难以起动。一般来说,冷车起动困难多见于混合气过稀;热车起动困难多见于混合气过浓;冷车和热车都难以起动,则属于控制方面的问题。 相似文献
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3常见故障诊断与排除(l)起动困难。首先应检查点火系统零部件的完好程度,因CNG两用燃料汽车点火线圈的输出电压不低于25kV,如果点火系统和燃料转换系统没有故障,那导致起动困难的直接原因是混合气的浓度。如混合气过浓,发动机会出现怠速不稳,排气放炮的现象,这时应清洗空 相似文献
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发动机能正常起动必须具备三个要素:压缩、火花和混合气。如查某一要素工作异常便会引起发动机不能起动或起动困难。导致电喷发动机起动故障因素较多,下面分析的故障都是在蓄电池电压、起动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。 相似文献
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采用理论空燃比反馈控制,有些工况下是不适宜的,如发动机起动时以及刚起动未暖机时,由于发动机温度低,需要较浓的混合气,如将混合比控制在理论空燃比附近,发动机可能会熄火。又如发动机在大负荷、高速运转时,也需要较浓的混合气,否则发动机会熄火。 相似文献
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摩托车用蜡封式新型起动加浓阀 总被引:2,自引:0,他引:2
自动加浓阀主要由PTC加热片、热感应器和阀针组成,它的主要作用是当发动机起动时要求化油器供给较浓的混合气,当发动机工作后则要求混合气逐渐变稀,最后停止供油。其中石蜡的配方、不同居里点的PTC加热片是影响加浓阀升程规律的主要因素。 相似文献
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发动机起动困难(或不能起动)故障有两种:一种是在常温下冷机起动困难;另一种是发动机熄火后热机起动困难。造成起动困难故障的原因一般为起动系有故障或油、电、气和冷却液等方面有故障,归纳起来有四种情况:有油无火,有火无油,有油有火和无油无火。因此。在诊断起动困难故障时,首先要分清故障是哪种类型,方法是在起动发动机时观察起动机运转是否正常,若正常,则可借助燃油压力表、示波器等设备检测燃油供给系统的油压、高压点火波形以及喷油器的控制信号波形等。 相似文献
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125型踏板车化油器上配置有傍侧起动器,傍侧起动器是一种电子温控常开型起动油路开关,可根据摩托车使用环境的温度变化,自动开启和关闭化油器上的起动油路。发动机冷起动时,化油器上的起动油路向发动机额外提供浓度适宜的可燃混合气,以利于起动。发动机起动着火以后,在充分暖机过程中,可自动关闭起动油路,减少车辆燃油消耗。 相似文献
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一辆1996款丰田佳美轿车,冷车时要起动10多次才能成功,且踩不踩加速踏板对起动的影响不大,热车时相对好一些,起动后发动机工作一切正常,无其它异常现象。从汽油机的工作原理可知,要使发动机顺利起动,必须具备以下条件:①供给的混合气要符合工作状况所需的空燃比(浓度);②工作时要有合适的气缸压缩压力和喷油压力:③点火时要有足够的电火花能量。 相似文献
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众所周知,空燃比与汽车的排放有着非常密切的关系,当供给功率混合气(浓混合气)时,发动机进行大功率输出,但混合气燃烧不完全,会使CO和HC的排放量增大;当供给经济混合气时,燃烧接近于完全燃烧,但是燃烧温度最高,会使NOx排放量增大。化油器是化油器式汽车燃料供给系统中一个十分重要和结构复杂的部件,其主要作用便是根据车辆的行驶状况形成恰当的可燃混合气。 相似文献
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故障现象:一辆雪佛兰科西佳轿车,发动机冷起动正常,轿车起步后连续工作,驾驶员对发动机工作情况感到满意;若停车,发动机熄火后,立即起动,则出现起动困难,甚至只有等到发动机冷却后,方可重新起动。经过一段时间运行后,一旦热车熄火,就必须等到发动机冷却到接近环境温度后方可起动,只要起动成功, 相似文献