D22电动起锚系缆绞盘的故障分析与改进技术

文章对D22电动起锚系缆绞盘存在的问题进行了分析,针对存在的问题进行了改进,有效的保证了该艇的安全使用。     

船舶结构修理工艺的审核

船舶修理工艺对船舶的安全有着重大的影响.有的验船师只验证修理的结果是否达到了规定的标准,对于修理的方法和工艺并没有给予足够的重视,审核船厂送审的修理工艺时,没有认真评估修理工艺的合理性和对船舶强度造成的影响.这是值得注意的.     

谈船体修理工艺

船舶在营运过程中，经受到各种外力的作用，加之人为因素的影响，便会产生变形与损坏。就船体而言，损坏的类型大体如下：渗漏、凹陷、裂纹、腐蚀、破洞、折断、骨架弯曲等等。     

改进船用计程仪修理工艺的建议

船用计程仪是以测量船舶航速并累计航程的一种设备。是现代船舶中常备的助航设备之一。目前，我厂在承接修船业务中，船用计程仪一般都是采用电磁式的计程装置。本文就我厂在维修工艺方面的做法提出讨论，这对提高工作质量具有重要意义。     

船舶舵承修理工艺创新的实践与思考

对舵系冲击声过大的故障进行了分析,经过勘验并对舵承间隙测量后发现:外轴承间隙为21mm,内轴承间隙为1.8~2.3mm;而外轴承设计间隙仅为0.5mm,冲击声系舵承外轴承间隙过大造成。修理时,为了缩短坞期,决定水上施工,通过验算,得出水上保舵方案。然后对外轴承内表面进行镗孔,消除椭圆。并对内舵承球心表面采用堆焊后加工,实现以修代换,节约了修理成本。另外,采用水上保舵,比传统的修理方式节约了将近1周的坞期,对于今后解决类似问题具有一定的参考价值。     

好望角型散货船舵杆弯曲变形的修理工艺

分析了某货船舵系的缺陷。提出了校正舵杆及更换衬套的修理方案,介绍了具体的修理工艺,并对舵承间隙及转舵进行了测量和试验,所得参数正常,满足了船级社规范要求值。     

大型船舶舵系现场修理的工艺要点

大型船舶的舵系修理工程对修船设施,以及机械加工能力提出了更高的要求。就船厂而言,如何充分利用工厂自身条件合理制定出既切实可行,又能为船东和船级社所接受的修理方案,有其特别的实际意义。文章通过修理实例论述了大型船舶舵系现场修理工艺的制定要点,并针对工艺中可能出现的问题进行了讨论。     

废气锅炉修理工艺

船舶废气锅炉是利用柴油机排气余热作为能量进行加热提供蒸汽的装置。由于受到废气或水中腐蚀性物质的侵蚀, 蒸汽压力及冷热应力的影响, 锅炉部件会逐渐腐蚀, 甚至出现裂纹等缺陷, 因此锅炉必须定期检查。某轮废气锅炉, 为U形管组式低压锅炉。在进厂检查时发现No. 3、No. 5     

冷焊工艺在汽缸体裂纹修理上的应用

船舶主辅机机体裂纹的延伸会导致机器报废或发生严重机损事故，这对船舶安全营运是一大隐患，文章详细介绍了冷焊修理技术在修理机体裂纹上的具体应用，可供同行参考。     

船舶修理技术工艺应用与改进分析

在航海事业中,船舶是非常重要的交通工具,所以良好保存的船舶能够在使用过程中发挥重要的作用。不过现实生活中,经常由于一些外在因素的干扰,导致船舶在使用过程中,出现或多或少的问题,若驾驶人员在操作技术上也存在问题,更是影响船舶的正常使用。在平时的护理过程中,要及时清理,否则容易出现损坏、腐蚀等现象,这样船舶就不能正常使用,要依靠外在的技术进行修理和维护才可以达到原始船舶能够发挥的功能。所以,在停放船舶的码头或是船只修理的地方要放置一些基本的船舶维护工具,例如机械设备、导航仪、船体结构、舾装或构造、通讯设备等。在本文中,主要是对船舶修理方面的一些技术工艺进行描述和改进。     

电机修理工艺的改进

汕头港务集团公司机械设备所使用的电机种类多、数量大,以前电机发生故障后一般是外送修理,但外修质量一直不理想,且存在修理周期较长等问题,因此集团公司专门成立电机维修班,负责全集团故障电机的修理.为提高电机维修质量及效率,有必要对修理工艺进行研究和改进.     

“海联昌兴”轮舵系修理工艺研究

文章介绍了中海工业（上海长兴）有限公司在“海联昌兴”轮舵系修理过程中的修理工艺及校中方法的比较,为以后相似船舶的修理提供了良好的借鉴。     

镍铝青铜螺旋桨修理工艺探讨

文章介绍了镍铝青铜螺旋桨的修理工艺,对螺旋桨的矫正和焊补进行了详细的探讨。     

“圣地亚哥”舵系修理改装工艺与质量控制

文章针对"圣地亚哥"船舵系存在的缺陷和舵杆上舵承的结构不合理等进行了修理改装。在修理改装过程中,通过现场调查、勘验和分析,查找出影响舵系修理改装的质量因素,采取正确的施工工艺和措施等手段,对舵系各个节点修理和改装实施了严格、有效地过程控制。经过自查、互查以及最终检查交验来控制每一个节点的施工,使每一个节点的质量都得到保证,从而保证了整个舵系的修理改装质量,恢复了舵系正常的使用功能。