洛阳公交——牡丹文化节营运工作圆满结束

第29届牡丹文化节于5月10日圆满落幕。自4月1日至5月10日，全公司每天平均出车1310辆，安全行驶1093万公里，运送乘客3727万人次，营运收入再创历史新高，营运里程、客运总量、出车台数同比分别增长7．61％、6．09％、8．09％，无大的安全行车有责事故发生．实现了社会效益和经济效益的双丰收。今年牡丹文化节的客运工作，主要呈现出以下特点：一是购新车开新线准备充分。牡丹文化节前夕，集团公司及早动手从上海、丹东等地购进105辆新车，     

春风又绿洛阳城 服务花节公交人

四月的洛阳春风绿、牡丹红，在这春意盎然的时节，第29届中国洛阳牡丹文化节于4月1日盛大开幕。为搞好花节客运工作。公司干部职工全部放弃了休息时间，舍弃了与家人团聚的机会，上下一心、众志成城，圆满完成了清明节小长假和花节开幕式疏散观众等花节营运任务．赢得了良好的社会效益和经济效益。     

清明小长假 运客三百万

第28届洛阳牡丹花会于4月1日盛大开幕，公司营运工作也迎来了一年中最为繁忙的时节。清明小长假期间，全公司安全服务工作形势平稳，据统计，4月3日至4月5日，全公司每天平均出车1160辆，安全行驶77万公里，运送乘客293万人次，营运收入再创历史新高，出车台数、行驶里程、运客总量与去年同期相比分别增长2．65％、5．48％和6．55％。     

集团公司服务牡丹文化节侧记

“花开花落二十日，一城之人皆若狂”——总领群芳的牡丹以其独特的魅力，每年都吸引着来自四面八方的赏花客来到洛阳，让古都大街小巷呈现出一片节日的盛景。     

沥青混凝土摊铺机使用技术对路面平整度的影响

摊铺机摊铺宽度是由熨平板宽度决定的，熨平板宽度的确定应以尽量减少纵向接缝和提高路面平整度为原则。对于比较宽的路面，每一幅最好采用一台摊铺机，按全幅宽度一次摊铺。目前摊铺机熨平板最大摊铺宽度可达到16m，可满足要求，这样可取消纵向接缝。但有的施工单位所拥有的摊铺机其最大的摊铺宽度较每一幅全幅宽度小，施工时须采用两台摊铺机并列作业，     

购新车 开新线 迎花会

第29届中国洛阳牡丹文化节即将来临，为给广大市民及中外游客提供安全、正点、方便、快捷的乘车条件，集团公司及早动手，购新车、开新线，厉兵秣马迎花会。     

单幅桥面铺装一次施工方法

桥面铺装三度（即厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，它将直接影响着桥面的排水和沥青砼面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁梁体的质量寿命。传统的分幅桥面铺装的施工，由于纵向施工缝，对于桥面铺装的质量通病有一定影响，人为的留一条缝隙，留一条渗水的通道，对梁体的使用质量有很大的影响，并且分幅施工，第二幅施工的一边是以第一幅的一边为基准的，平整度受第一幅施工平整度影响较大。现采用与单幅桥面等宽的整联施工，避免了纵向施工缝，并且根据施工设备宽度设置轨道位置，找平、焊劳，保证了桥面的平整度。这种施工方法不但有利于保证了桥面铺装的整体质量，可以有效的避免由于纵向施工缝带来的质量通病，提高整体耐久性，提高了工作效率，降低了施工成本。     

不同寻常的牡丹花节公交服务

正云想衣裳花想容,春风拂槛露华浓。4月6日,随着"云赏牡丹、花开满屏"——24小时大型线上直播、牡丹文化节特别节目等活动启动,第38届中国洛阳牡丹文化节正式拉开序幕。年年岁岁花相似,岁岁年年"节"不同。今年牡丹文化节,结合当前疫情防控实际,做好疫情防控形势下的公交服务,成为洛阳公交     

牡丹花节,公交忙碌进行时

正"花开花落二十日,一城之人皆若狂。"随着第35届中国洛阳牡丹文化节的如约而至,洛阳公交人又开启了一年中最为忙碌的工作模式。集团公司重点对各旅游景区、客运枢纽站等周边公交线路加大运力部署,同时采取维修人员做好维修保障、安排管理人员上站执勤等措施,尽最大努力保障节日赏花游客享受到更有质量的公交服务。     

混凝土轨枕轨道电路道碴阻抗回归模型的研究

提出了混凝土轨枕条件下轨道电路道碴阻抗幅值与幅角回归模型的研究方法，并通过对两个区段实测数据的分析，推导出道碴阻抗幅值与幅角回归模型，验证了回归模型在一定条件下的正确性。     

编织网络 新技术成为支点——记北京市轨道交通建设管理有限公司建设创新、建设特色

七月流火，北京奥运气息扑面而来。为了配合单双号政策的实施，人们自愿选择了地铁出行，北京地铁也正以一种崭新的面貌迎接八方来宾。乘坐在开通一年之久的5号线上，记者心里涌起无数惊叹，今天的北京地铁在技术上是一流的，服务上也是一流的。为了筹备2008年奥运会，北京地铁的建设以“网络化建设、新技术支撑、高水平开通”的承诺拉开一幅幅新画卷。奥运期间，乘坐北京地铁的乘客可以通过乘客信息系统的车载子系统，来收看各种比赛实况和奥运新闻。     

AK-13B沥青混凝土路面施工的几点体会

本文介绍了粤东地区某高速公路软土地基路段，原路面为过渡性路面结构，通车五年后，路面破坏严重，确定在原路面上加铺7cm的AC-20I和4cm的AK-13B沥青砼。但在右幅路面加铺施工完成并通车一周后，发现右幅路面出现轻微车辙和泛油现象。针对此情况，进行了原因分析，提出相应的解决对策，并采取了必要的措施，如骨料级配采用规范中上线级配、降低沥青含量等方法和增加碾压的次数、疏导交通等措施，确保了左幅路面未出现类似的现象。     

武汉“十五”公路开行“世纪快车”

为加快形成公路网络，加强公路辐射功能，武汉市交通委员会新近的“十五”公路路网建设勾画出一幅新的蓝图。     

跨线桥钢箱梁施工技术

某跨线桥工程钢箱梁分左、右两幅．全长112m，主桥从桥墩Z5#～桥墩Z8#即（32＋48＋32）m的三跨连续钢箱梁，钢箱梁底面离地面最高约7．966m，全桥上部结构左、右幅均采用等截面钢箱梁，左、右幅间距5m。     

180辆气电混合动力公交车抵洛

自上月22日至今，180辆气电混合动力公交车已抵洛，年底前还将有110辆新车陆续到位，加上之前牡丹文化节期间投运的10辆双层观光巴士，今年我公司将新增营运车辆300辆。新车的陆续投运，将进一步缓解部分线路车辆紧张的局面，加之新能源车能耗低、污染小等特点，对改善空气环境大有益处。     

可变阻抗滑动轴承的动态特性及其对转子不平衡响应的影响

讨论了可变阻抗滑动承的工作原理，理论模型及其油膜动力学系数的计算方法，并分析了由可变阻抗滑动轴承支承的转子不平衡响应，结果表明这种轴承有可在机器运行条件下有效地改变系统临界速度和不平衡响应幅值等动力学特性，从而达到控制机器动力学性能的目的。     

简化的图像三维重建算法

提出了一种简化的图像三维重建算法，该算法利用灰度信息的相似性测度自动寻找两幅图像对应点，再根据双目成像几何模型计算图像的深度信息．给定了相似性测度，两幅图像的匹配可以描述为一个最小化的问题．在实际应用中利用区域对应、唯一性控制等机制以增强算法的精确度和稳定性．     

清明时节出行忙 公交全力保顺畅

<正>好雨知时节,当春乃发生。清明小长假期间,恰逢第33届牡丹文化节来临,中外游客纷至沓来,争睹牡丹芳容,公交营运迎来小高峰,给我们的工作既带来了机遇,更带来了挑战。为全力保障市民、游客节日期间出行顺畅,集团公司上下齐心,针对节日期间游玩、踏青、祭扫等不同的客流出行特点,多措并举、科学合理地投入运力,较好地满足了乘客的出行需求。今年清明小长假,集团公司共实现营运里程83.18万公里,客运量达283.61万人次,其中客运高峰4日当天,运客量达100万人次。节日期间运营秩序安全、有序,平稳地度过了清明假期。     

沥青微表处在东峪特大桥中的应用

桥梁概况 东峪特大桥位于张石公路化稍营至蔚县（张保界）段高速公路L9合同段，横跨东峪河谷。路线采用分离路基．全桥分为左右幅：左幅起终点桩号为：LK60＋795～LK61＋141，右幅起终点桩号为：RK60＋847～RK61＋193。左右幅跨径相同．均为88＋160＋88m预应力混凝土连续刚构桥．最大墩高56m．桥梁全长346m。     

复杂背景下的汽车牌照自动识别系统

本分析了目前存在的车牌自动识别系统及其相应的问题，同时提出了一种在多分辨率下串行运算的金字塔结构的车牌自动识别系统。该系统由两个重要步骤组成：(1)结合数学形态学的字符笔画分析的车牌定位算法，(2)分析类字符连通域的字符切分算法。通过大量的实验证明该方法准确率高，鲁棒性好，速度快。用1013幅图像对该系统进行测试，正确率为95．27％，平均处理一幅图像只用0．49秒。