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亚洲船东互保协会现状及其发展前景孙岩船东互保协会这一组织在当今已经越来越引起人们特别是船东们的重视。随着各国经济贸易的不断发展,船舶运输业已经在各国发展中占据重要位置。船东互保协会作为保证船舶安全运营的一个保护性组织,为各国船东提供了有力的保障。据有... 相似文献
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由于船东们已经不能担负日益上涨的环保成本,银行已开始着手帮助那些资金吃紧的船东。未来十年.最大的一笔开销是海事界将面临300亿到350亿美元的巨大开销.即在现有及新造船上安装高性能压载水处理系统(BWTSs)。此外,新增的财政负担还来自于不景气的航运市场,很多船东都已在生存线上挣扎。 相似文献
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近日,一名中国船厂总经理表示,中国船厂现正处于学习转型时期.外国的船东们还需耐心等待。 相似文献
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在法国St.Tropez——这个被称为欧洲富豪最喜爱的度假地,由亚诺公司主办的船东联谊赛已经10岁。阳光照耀、海风清拂,那份慵懒和宁静犹如“82年拉菲”,一样令参与者眷恋。当然,和老朋友们顶风戏浪的刺激,是船东们最为期待的。 相似文献
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对如何赢得船东的信任这一问题。船舶管理公司往往会列举它们如何注重船舶的安全管理和维护保养等等,但一位资深的船舶管理公司经理一语中的:船东们看重的是船舶管理公司的声誉和名气,而这种名气是口口相传,而非做广告得来的。对许多船东进行问卷调查所得出的结论也证明了这一观点。在回答选择船舶管理人时考虑的三大因素这一问题时,提及船管公司声誉这一因素的船东人数最多。如同任何其他行业一样,得来不易的企业声誉从长期来说会给船管企业带来利润,并且成为赢得船东合约的“杀手锏”。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(8)
第17届亚洲船东论坛(ASF)年会于2008年6月2日至4日在中国博鳌举行。共计132名代表出席了此次会议,代表们分别来自于澳大利亚、中国、中国台北、香港、日本、韩国的船东协会和东盟船东会联合会。会议由中国船东协会主席魏家福先生主持。 相似文献
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在整个大市低迷的情况下,散货船船东们的抱团取暖度难关,理论上是可行的,但事实往往是"理想很丰满,现实很骨感"。春回大地,预示着新的开始,孕育着新的希望。然而,散货运输市场却依旧停留在严冬,BDI的一落千丈,船东接二连三的破产消息,投机客的血本无归,可以说,散货船船东们体会到这个冬天格外寒冷。近期,一则"五大散货船东成立合资公司"的新闻引发广泛关注。散货船船东抱团取暖会走向何方?联盟大幕是否已经拉开? 相似文献
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沈虹 《中国远洋航务公告》2000,(10)
对于二手散货船市场来讲,8月份是“黑色”的,因为希腊船东们纷纷休假而无暇涉足该市场,而往常,希腊船东是二手散货船的最大买家,因此,8月份的二手散货船市场由于希腊船东的缺席而成交量大减,显得比较冷清,由此,我们不难发现希腊船东在这一市场领域所起到的重要作用。 相似文献
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这几年,随着航运市场的潮起潮落,中国船东在风险与诱惑中走出了跌宕起伏的生存曲线。洗尽铅华,在市场逐步回归理性的时候,船东们愈发深刻地感受到中国船级社推出的国内航行船舶入级服务(CSAD)在其成长过程中的保护与帮助。在CSAD的推动下,国内航行船舶完成了一次质的蜕变。短短六年间,从一开始对其高标准的不适应,到今天的广泛认可,CSAD究竟给船东们带来怎样的感悟? 相似文献
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David Lewis 《中国远洋航务公告》1998,(12)
本报告旨在分析日渐增长的集装箱船队对散货市场的影响。众所周知,自亚洲经济危机以来,国际航运市场也未能幸免。散货船的租金水平跌落至十年来的最低点。船东们正经受着现代航运业诞生以来最不稳定的经济因素的考验。随着散货总量的减少,船东们更面临着一个新的复 相似文献
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李云章 《上海海运学院学报》1999,20(2):89-94
船舶联营,是船东们在低迷的航运市场下为了求生存,以规模经营合理调度为降低营运成本,加强揽货能力以增加益的一种有效手段。本文阐述了船乐们在联营时必须注意 有关法律或业务问题,以使联营得以平稳有铲地运作。 相似文献
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航运形势持续低迷,船东经营困难加剧,前几年高价新造船订单的压力进一步放大,部分船东延迟接收新船甚至弃船的苗头已经出现,故意拖延船期甚至刁难船厂的现象时有发生,造船厂面临交船难的困境。那么,船东们的心态和做法是什么?造船厂面临哪些法律风险和后果,如何积极应对交船难呢? 相似文献
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