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有时候我们经常讲,人生难得一知己,人与人会因某方面的共鸣或相同的经历来认可彼此,而一座城与一项运动又能擦出怎样的火花呢?青岛与帆船,便是那2008年的邂逅,从此便再也分不开。后奥运时代的第五个年头,热浪热情的8月,青岛在用自己的方式继续讲述着帆船的激情与梦想。 相似文献
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《话说中国帆船》由杨槱院士、陈伯真教授合作编著,在上海科普创作出版专项资金资助下,2007年8月由上海科学普及出版社以图文并茂的形式出版了。这是一本深入浅出的优秀的舟船科普读物,全书13.3万字,166页,有插图164幅,加上封面、封底还有分章大插页上有5幅彩图,共有彩图18幅,几乎每页都有图,使文字介绍得到了生动的辅助。 相似文献
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因为同在北京的缘故,早就关注到北京有一圈玩的相当专业的帆船爱好者。去年的各大帆船比赛中都少不了北京船队的身影,至少两艘以上的参赛船只(至少一支来自北京航海中心,另一支固定队伍则是本栏杂志组建的“《游艇业》杂志队”),全班业余选手,每次在赛场上的碰面我都会格外留意他们,他们身上所展现出来的气质与其他地区航海圈截然不同。在专业运动员垄断国内帆赛的时代,北京帆友这样的参赛热情与频率绝对是真爱的范畴。与他们熟络之后,参加了两次北京航海圈的聚会,对这群可爱的玩海之人的兴趣更加浓厚。想着策划一期北京航海圈的人物素描吧,我便找到了自称北京航海圈超级跑堂叶小明。 相似文献
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“没想到柳州那么漂亮!”这是我在柳州名人帆船赛上听到最多的一句话。很多的水手都和我一样,第一次踏上柳州就被这里美丽的山水深深折服。在这风景如画的地方参加比赛,是一种非常奇妙的体验,甚至有船队说,他们的四个队员,有两个一路都在拍风景,甚至忘了比赛。 相似文献
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征海 《中国远洋航务公告》2009,(3):84-85
二十世纪,一艘名为“华·埃尔夫”号的中华传统帆船实现了周游太平洋、印度洋、大西洋三大洋,亚欧美非四大洲的壮举;并在44个国家留下了中华帆影与法国青年搏击大海的航迹。而今,她又停泊于塞纳河畔,更名为“广州女士”号,又以特色沙龙的身份成为了航海爱好者举办演出、 相似文献
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中华传统帆船在20世纪60~70年代逐步从捕鱼、运输等经济领域退出,这是生产力和科学技术发展的正常现象。但中华传统帆船作为海洋文化艺术、舟船历史遗产的象征和标志,应代代传承下去。
本刊和一些学者最近接触到一些外国朋友,他们向我们推荐了他们国家在过去和近期关于世界造船、航海历史的图书。这些图书编辑了在历史上曾灿烂现身的中国传统帆船,精心构图、笔调细致、结构工整、比例恰当、色彩真切,把中华传统帆船的特色表现得十分到位。不论从造船航海史料、舟船技术研究及海洋文化艺术欣赏方面都是难得的佳作。为了推动各界人士来关注、挖掘和贡献出更多关于中华传统帆船的作品,本刊将邀请相关学者,以图文并茂的方式,每期介绍一艘中国古船,以弘扬祖国的海洋文化宝库。[编者按] 相似文献
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本次2011劳力士卡普里岛帆船周从北部的那不勒斯出发,南至斯托伦波里火山岛,这场向所有人开放的400英里的近海比赛,即将带来一场美妙的视觉盛宴。 相似文献
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傅强,上海渔夫航海俱乐部创办人。时尚的精英范本,有事业、有学历、长得帅、为人谦和,最最重要的是,他喜欢上了一项在媒体眼中足够有高度有品位的运动——帆船,而且—下就买了6艘博纳多帆船。因为爱帆船,所以进入游艇业,但很纯粹,绝不以帆船俱乐部为摇钱树,带着他那群同为精英人士的朋友们,在蓝色中驰骋。 相似文献
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