广西水运 扬帆远航——访广西壮族自治区交通厅党组书记、厅长黄华宽

岁月流转，沧海桑田。在壮乡儿女及自治区交通厅的艰苦奋进的中，风雨兼程，广西交通走过了60载。60年间，广西人织就的交通纽带，敞开了八桂的胸襟，架起直通东盟的国际大通道。八桂大地上，每一条公路都是致富的动脉；每一座桥梁都是艺术品；每一辆汽车都装载着希望：每一艘巨轮都满载着理想，它们承载着壮乡人的梦想，梦想广西飞翔。     

水下航行不再是梦

或许不少人都有驾驶潜艇游览水下风光的梦想，却一直没能实现。最近韩国Raonhaje公司设计、建造的世界上第一艘小型电动半潜艇EGO，让水下航行不再是梦。     

梦想的力量：托起梦想的翅膀——中远空客项目侧记

中国梦是民族的梦，也是每一个中国人的梦。一群有梦想、敢担当、勇于作为的中远人通过运作空客A320天津总装线全程供应链物流服务项目，使中远集团成功开辟了全新的代表先进制造业精益物流的航空装备物流业务领域，不仅促进了中国现代物流的发展和传统物流业务的转型，也为中国实现航空强国梦做出了积极贡献。     

五位造船人 我有一个梦想

在珠海这个密密麻麻汇集了大小二十余家中外资船厂的游艇制造基地，外资或台资公司占据了大半壁江山，真正属于中国的游艇制造厂不过几家。但．从某些程度来说，中国的游艇制造业无论从设计还是制造都已经达到了国外的水平．这曾经是国内游艇人的梦想，而他们现在要做的是．超越这个梦想。中国游艇业已经进入她的青春期，前方路途艰难，却诱人。     

自由岛航海日记（五）——西沙@赛

不只是诗人，似乎每个人都有些关于远方的梦想，而西沙算得上是最美的远方之一。航海人的远行地图里，西沙是闪着微光的荣耀勋章。而有什么比到达梦想彼岸更快乐的事情呢？大约就是与一群志同道合的朋友—起到达。     

微笑着醒来

我一直觉得梦想是一种非常难阐述的东西。有一位作家说：真正的梦想,让人一觉醒来带着笑容。这一点和我自己的理解非常契合。实现梦想是一件非常值得高兴的事,如果生命是一根有限长的法杖,那么梦想就是点缀在这根法杖上的宝石,有梦想的人,总是富有的。梦想是属于自己的一亩三分地。如果有那么一天,每一名中国人都可以自信而充满憧憬地谈论自己美好的生活和追求,中国梦就已然实现了。     

守护希望——走进南海看渡口变化

正佛山海事局南海海事处地处水网星罗密布的珠三角水乡,渡运安全是业务的重中之重。南海海事人兢兢业业,甘于奉献,勇于克难攻坚,把辖区渡口打造成为业务新亮点,为辖区人民托起了一艘艘承载着梦想的安全之舟。渡运安全关乎民生,渡口也成为了牵一发而动全身的严管区域。如何保障渡口渡运安全,海事部门责无旁贷,也勇于担当。尽管辖区点多、线长、面广特点明显,佛山市南海区两大重要渡口也在管辖范围内,种种客观困难没有吓倒南海海事人,他们以问题为导向,积极在实践中摸索,完     

要爱情，还是要“阔阔真公主”号？

30年前，12名剑桥大学学生带着从大英博物馆找来的中国古船图纸来到香港。他们的梦想是，造一艘古帆船在海上追寻马可波罗的足迹，他们用阔阔真公主的美丽传说，给这艘船命名。 他们为这艘船找来了沉睡百年的龙骨，却因战争的爆发与梦想擦肩。 有人离开了，有人留下了。留下的人面临着一道选择题：要爱情，还是有“阔阔真公主”号？     

海事的春天里

在收获与享用硕果的秋季,人们没有庆祝,但在从此需要付出努力与艰辛的春季,人们却意外地隆重庆祝。几千年来,中华民族都以最为虔诚的方式,来迎接与庆祝这个季节的自然更替,并为它专设节日——春节。因为每个人都会在这个季节里播洒希望的种子——个人梦想这一年,家庭盘算这一年,单位规划这一年,国家绸缪这一年……于是,在百姓的春天里,为了希望和梦想,人们开始幸福地忙碌,出现了最短时间内     

私人岛屿 不再是梦

拥有一座私人岛屿是很多人的梦想，而在早期这还只是文学作品中作者对生活的向往。一般人心里的岛屿生活，或隐居山林，或畅游海底，极尽享乐之能事，然而对于真正的岛主，拥有什么对于他们来说已经并不重要，重要的是如何享受岛屿给他们带来的精神满足。如今，一岛之主已不再是场遥不可及的梦。     

元洲诗人的大海情怀——元洲号船东李泰岩的航海生活

当帆船变成热爱 环海南岛国际大帆船赛上，有一面红色球帆格外显眼．特殊设计白g’元洲号“三个字似一笔合成，白色字体与红帆搭配，总让人忍不住多看几眼。而如这条船的主人李泰岩所说，球帆都是他们的设计师专门设计的，每个笔画都是连接的．有企业的延续精神在里面。温文尔雅，随和亲切，刚刚结束一天比赛的李泰岩虽略有疲惫，却一直笑容满面，随意中又让人隐约感到一股强大的能量．     

声音

海天盛筵是提供给有梦想的人的工具，不论在哪、不论是谁，都可以从多个层面感受到鸿洲所展示的生活内涵。     

蔚蓝情怀

抬头望天，一抹蔚蓝，是每个都市人的梦想；低头望海，一片湛蓝，是每个航海人的追随。没有比蓝色更让男人着迷的色彩了。每个男人都有一个蔚蓝情怀，披上它等于穿上了海洋。     

QLY50型全液压港口轮胎起重机

随着经济形势的发展、运输方式的改变及港口配套设备能力的提高，单件质量在30t左右的货物开始大批出现，如钢坯、卷板等，而各港口现有轮胎起重机的起重能力一般都在25t以下，满足不了装卸作业的要求。有的港口为了完成任务，采取2台吊车同吊1件货的作业方式，不仅给安全带来隐患，而且效率也极低。     

王大富 海上“梦想家”

真正的梦想家往往具备先锋的特质——敢想敢做。王大富正是个敢想敢做的人，不管他曾经的梦想是拥有一艘游艇，还是创建中国最好的游艇会，甚至现在梦想打造一座超级“梦幻岛”他都会在理性评估和分析的基础上。让自己的梦想一步步接近现实。     

澎湃涛声入梦来

<正>伴着春天的脚步",两会"时刻再次启幕,五千多位代表委员从五湖四海汇聚北京。2013,中华民族站在了实现中国梦的新起点上。梦,一个简单的方块字,却承载了13亿中国人对美好生活的憧憬,蕴涵了中华民族追求梦想的信心和力量。据报道,早在1932年,《东方杂志》就曾向400多位各界知名人士征"梦",柳亚子、徐悲鸿、郑振铎、郁达夫、巴金等160多人在回信中描绘了他们梦想的中国。然而,那是一个梦想无处安放的时代。     

寻找你身边的“最美” 让港口人感动中国

正岁月不居,时节如流。时间见证了奋斗者永不停歇的脚步。如果说,过去、现在、未来,连成了中国港口风雨兼程的趋向,那么,奋斗者就是连接这三点的红线。未见春华,哪得秋实,奋斗是通往梦想的通行证。中国港口70年的砥砺奋进,70年沧桑巨变,都是"最美港口人"撸起袖子、挥洒汗水拼出来的,一年接着一年干,一代接着一代干,是他们的奔跑姿态,为我们打通了奔向伟大梦想的跑道。     

中国游艇制造业梦想照进现实：太阳鸟中国游艇产业风投第一单

珠海三天，伴随着记者的，除了莫拉菲台风，还有就是中国游艇人对梦想的执著与坚持的感动。李跃先有梦想。从他第一天站在平沙的土地上时，他就梦想着成为中国最大的游艇制造商。盛世游艇有梦想，所以斥资一个亿收购意大利品牌Dalla Piela。琛龙说“贴牌不丢人,我正在聚集力量”。梦想总是让人满怀期待，有了期待，也就有了前进的力量。     

悠悠然处作奇峰——观佩里级护卫舰

美国海军FFG-7“佩里”级护卫舰在一般人眼中只是个普通的角色，无论性能、外形抑或其他方面都很难让人投以青眼，加之其设计、建造年代距今已有20年以上，用一个流行的名词说就是要被人“淡出”记忆了。 然而，“佩里”级的“长寿”却出乎大多数人的意料。截至2005年9月21日，“斯普鲁恩斯”级驱逐舰已经全部退役，“提康德罗加”级巡洋舰未安装垂直发射系统的早期5艘也已经开始逐步退役，而同期却还有26艘“佩里”级在美国海军中为了美国的利益鞍前马后地劳碌、奔忙着。 FFG-7没有“斯普鲁恩斯”级优异的反潜能力，为何得以在美军的序列中幸存下来？她也没有“宙斯盾”系统所赋予的强大战场指挥控制能力和防空能力，在“提康德罗加”级前5艘因为维护费高昂而开始退役的时候，一样有着20多年役龄的一批“佩里”（如FFG-8、FFG-28、FFG-29等）为何还在服役？要想拉直这个问号，我们就必须剖析这型护卫舰到底有何出彩之处。[编者按]     

拖船式游艇

其实除去外形上的差异，许多同尺寸范围的动力艇在内部功能方面都是相近的：但性能却随着发动机配置、船体设计的不同而各不相同，有的适合高速竞赛，追风逐浪，激情四射；有的适合近岸巡航．日出而出，日落而返;有的适合长途巡航，携妻带子．远渡重洋，例如我们接下来要介绍的Trawler Boat——拖船式游艇.[编者按]