读书

《酒国》作者:莫言省人民检察院的特级侦察员丁钩儿奉命到酒国市去调查一个特殊的案子:酒国市的官员吃掉了无数婴儿。但到酒国市的人没有能经得起诱惑的,丁钩儿虽不断提醒自己不喝酒,最后却醉酒淹死在茅厕里。     

阿曼——亚喀巴旅途小记

海员的路天涯海角,大多在海上,也偶涉陆上的稀途旷旅,去亚喀巴上船即是难得的一次旅程。 当红海流到西奈半岛南端分出一条叫亚喀巴人湾(AQBA BAY)——约旦仅有的出海口。我们绕道迪拜转机直飞约旦首都阿曼,当飞机从天空中徐徐下降,茫茫沙海中出现一盘绿洲,却绿得稀疏。跨出机舱,燥热扑面。机场大楼广阔而质朴,显得冷清,四处是荷枪执勤的军警,使人体验一种“劫机事件”的气氛。 我们持一纸“同意抵后补办手续”的信函在代理陪同下来到移民局窗口,主管官员耸肩摊手与代理叽叽咕咕的神态正引起我们担忧时,“有香烟吗?”代理轻松地问。好在机场免税店有烟,代理一手操办买了五条万宝路,送给官员二条便OK了,另三条他自我慰劳了。     

鹿特丹的“大上海酒家”

一月中旬,我们船到了荷兰的鹿特丹,这是世界有名的大港。我们在这里的业务代理是“跨洋公司”,听说总经理是中国人。既然是我们的代理,又是炎黄子孙,语言通,好交谈,我和船长等就主动地登门拜访。不错,果然如此,总经理姓张,不仅是中国人,还是早年吴淞商船学校驾驶科的毕业生。寒喧过后。张经理假“大上海酒家”设宴招待我们。     

期满失效的职务船员证书——转发马绍尔海事主管机关海上安全公告No．147-11的通告

马绍尔群岛共和国海事主管机关在2011年10月就期满失效的职务船员证书问题向区域海事保安官员、海事检查官、船长、船东／代理等有关各方下发公告No．147—11。为了各船东／公司使用方便．     

旋转90°

2019年12月的一天,我接到工作指派,某大型集装箱船在航行过程中发现舱口围部分开裂,亟需安排临时性修理。接到检验任务后,我立即与船长和代理取得联系。从与船长的沟通中了解到该轮在航行过程中遭遇无法绕行的大范围风暴,导致一部分甲板上集装箱、舱口盖与绑扎桥被海浪卷走。可能是舱口盖与绑扎桥在落水过程中碰到舱位围板导致舱口围板部分结构开裂。     

谈备用金拖欠问题

目前,部分委托方拖欠船舶代理人费用的情况,主要包括船舶开航后船舶代理人仍未收到委托方汇付的备用金或收到的备用金不足。未收到备用金的原因之一可能是委托方根本就没有将款汇出,即便其提供银行汇款单也并不可信;另一可能是确已将款汇出,但由于汇出时间较晚或银行问题使汇款未能及时到帐。在船舶开航前尚未收到备用金或备用金不足的情况下,船舶代理人往往处于进退两难的境地:一方面要维护本公司利益,防止将来欠款收不到;而另一方面在当前激烈的船代市场竞争下,船舶代理人又要和委托方保持良好的关系,以便将来有更多的船舶委托其做代理。除了通过各种手段查询委托方是否确实将款汇出外,船舶代理人很难对委托方的资信情况进行调查。且目前许多是由国外二代理转委托国内船舶代理人作为代理的。在有过几个航次委托后,船舶代理人无法辨别其商业信誉,导致在很多情况下,不得不先行安排船舶开航,所有费用最终却无法收到。而此时委托方可能已无影无踪或对欠款虽然承认但因奈他无何而一拖再拖或者拒绝支付。     

冰岛剪影

我乘坐“冰岛航空公司”的班航从伦敦飞往雷克雅未克,冰岛的奇特我在飞机上就已经首先体验到了。我随便翻看了一下《乘客须知》,看见里面的一栏广告写着:“快多喝些啤酒,因为这是你入境前最后的品尝机会!”原来冰岛酒店和旅馆里不出售啤酒。按法律规     

你有权选择幽默

钓 德忠钓到两条很不小的鱼，请我过去吃葱烤河鲫。每次小聚谈起钓鱼，德忠总耿耿于怀，说我们在乡下种田我很早就被钓鱼那样钓走上调了。我说我不是钓鱼的那几个上调的，而是撒网的那一批，有好几十个调回城里……     

郑和“复使旧港”之行

1424年,明成祖朱棣生前最后一次命郑和率船队出使西洋各国。出访前,部分远洋海船被紧急征调到太仓,船质检查后,船队趁季风出行。在占城,交趾布政使司60个巡检司、8个河泊所、1个市舶司的中国官员前来拜谒郑和,并帮助检查船质和船队补给;船队到旧港,宣慰使的中国官员与华侨再次帮助船队进行船     

桂永清五次丢官的台前幕后

国民党在败逃台湾前的最后一任海军总司令桂永清曾在黄埔军校受训期间,表现积极,勤学苦练,一改过去的疲沓作风,颇为总教官何应钦赏识,在他尚未毕业之前,就被派到教导团去代理排长。毕业后,参加过统一和巩固广东革命根据地的历次战斗。第一次东征时,桂永清代理连长,第二次东征时,桂永清升为营长,参加了攻打惠州之役。桂营入城后,军纪不严,有人向蒋介石告发,     

浅谈外轮代理企业的经营理念

中国的外轮代理(简称外代)从50年代开始,一直至80年代初,还是外代一统船舶代理、外运一统货运代理的局面。80年代中期,独家垄断的局面被打破。90年代,国内代理市场进一步放开,竞争日趋激烈。随着中国加入WTO(世贸组织)步伐的加快,代理市场的全面开放为期不远,白热化竞争不可避免。面对前所未有的挑战,笔者认为,当务之急是认清形势、转变观念、确立全新的鲜明的经营理念,才能统一思想、振奋精神,有利于我们理清思路、寻求对策、迎接挑战。笔者试就外轮代理企业树立正确的经营理念问题作一探讨。 (一)正确认识外轮代理工作的主要特点 1、外轮代理工作的从属性。外代的业务性质主要为对外贸易运输服务,只有对外贸易不断扩大,对外贸易运输才有市场;对外贸易运输有了市场后,外轮代理业务才有市场。外轮代理工作的销售对象主要是船东、货主这一特殊群体。换言之,外代并不象一般企业把普通居民都可以当作潜在的消费者,外轮代理市场的容     

宅家

“宅家”是当下特殊时期的一个时尚词语,是为抗击新型冠状病毒肺炎疫情实施极限管理的一项有效措施。对一个退休人员来说,对此既适应也不适应。适应的是退休之后在家待着的时间总比出去的时间多,不适应的是不让你跨出家门一步,连续在家待着,度过有记忆以来最冷清的春节,似乎有点寂寞了。是啊,屈指一算,从大年三十开始到今天,我也“宅家”三个星期多了。为了应对这场突如其来的新型冠状病毒入侵,党中央领导人民开展了全面的防抗疫情总体战、阻击战。专家告诉我们,作为退休人员参战的最好方式是“宅家”,这样既可以保护自己不被感染,也可以不给社区管理带来麻烦。     

大家谈

王传涛:微笑背后,最怕价值断裂"8·26"延安特大车祸的惨烈现场,让无数公众看得触目惊心。对于这样的惨剧,一个不合时宜的微笑,也因此引发了一场网民对官员的人肉搜索。不过,在笔者看来,我们还是要回到"微笑门"本身。因为名表背后有没有猫腻至多是关于一个人的腐败案件,而发现车祸现场官员微笑背后的价值断裂,才更具有社会意义。我们的某些官     

『男人国』探秘

船要到希腊的达夫尼港,我获知这里离有名的“男人国”较近,就串联船长找个机会上去看看.船长与我是校友,平时无论是私还是公都是无话不说,更何况我给船长当报务员已经是第二次了,几年前我们去埃及的金字塔就是船长张罗的.靠港后,与代理一说,50多岁的代理爽快地就安排了.     

航运代理企业市场营销必须以满足客户需求为中心

由于过去长期处于计划经济年代，航运代理企业也同其他企业一样，完成交通部下达的生产任务即可。８０年代中期，航运代理市场逐步放开，国家允许航运代理企业在生产业务上有一定程度的交叉，这时的航运代理企业增强了产品服务的观念。９０年代初期，国内代理市场完全放开，市场竞争日趋激烈，于是航运代理企业从过去坐等客户上门变为主动走出去推销自己的代理服务。随着中国加入ＷＴＯ（世贸组织）的临近，国内航运代理企业面临的竞争对手不仅仅是国内同行，更要与国外班轮公司开设的代理机构决一雌雄。市场竞争形势的变化，迫使我们考虑应…     

香港减收港口停泊费保物流枢纽地位

香港经济发展及劳工局长叶澍日前表示,政府有多项措施,提升香港码头竞争力,包括将修改法例,以降低船只的港口停泊费及入境许可证费用。措施生效后,中等吨位船舶停留香港两天,可节省约25%的停泊费。而内河货船使用多次入境许可证,最高可节省50%的入境许可证费用。叶澍在立法会回     

许可证贸易是专利实施的重要环节北京工业大学进行许可证贸易取得经验

北京工业大学专利代理事务所已代理专利申请44项。其中的职务发明34项,已有26项进行了许克证贸易。还转让了一项参加过世界青年发明竞赛的非职务发明成果。许可证贸易成交总额为数十万人民币,大部分使用费已经兑现。这个专利代理事务所从实践中体会到:申请专利贵在实施,实施的前奏往往是许可证贸易,要搞好这种贸易必须抓住以下环节。广开渠道专利代理机构要采取多种形     

神户港的装卸工

当我船抵达日本的神户港时,港方马上就按排我船入港。船很快靠好码头,而后,那些海关人员、代理、理货、工头、供应商、港务局官员等人一涌而上。他们早已急不可待了。这时,船长、大副、管事都应接不暇了。接着,电话员拉来了电话线,接通了电话。安全员在梯口处挂上了印有绿十字的“安全第一”的小旗子。他还在梯口处贴出“安全告示”,上面有一张图,图中标明吸     

那些跟航海有关的发明

<正>自船舶被发明以后,人类就一直没有停止海上探索活动,尤其是大航海时代,文化间激烈碰撞,自然科学大大发展。许多自然科学秘密也在那时被探险家、航海家们在不经意间发现。一起去看看那些与航海有关的有趣小发明、小发现……1鸡尾酒惊奇指数:☆传说许多年前,一艘英国船靠岸后,船员们都到镇上的酒吧饮酒。酒吧楼台内有一个少年用树枝为海员搅拦混合酒。一位海员饮后,感到此酒是有     

海员跨文化交际能力培养与航海英语教学改革

英语是航运界的工作语言,航海英语教师在教学中不仅要重视英语语言的教学,更要重视学员跨文化交际能力的培养。文章阐述了海员跨文化能力培养的意义,航海英语中文化教学的重要性及存在的误区,最后就航海英语教学改革提出了几点建议。