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随着海洋文化日渐发展,帆船不再仅仅被当成商务接待的奢侈用具,越来越多国人追本溯源,认识到它是航海的核心.并逐渐投身于帆船运动中。目前国内新购置的帆船中,大多数属于巡航船。巡航船是介于休闲船和赛船之间的船型,它既能满足娱乐休闲的大众需求,也能感受竞技带来的竞争与刺激。然而,巡航船毕竟有别于赛船,为了在专业赛事不断增多、船员水平日渐攀升的今天,跟上竞技对设备的刚性需要.并以一种更加愉快的方式来享受比赛带来的乐趣,巡航船的软硬件升级必不可少。 相似文献
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1.美国市场的重要性 放眼全球,也就只有美国人肯玩船,会玩船,有钱玩船。每年www.nmma.org上的统计数据显示有很多新船注册,而且美国人换船率也高。从近5年的经验来看,美国市场的需求对具体一个中国游艇厂是无限量的。只要船质量好,耐用,好用,质保问题少,订单会纷沓而至。同时,美国游艇市场价格也在不断升高, 相似文献
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他是香港资深设计师,设计了150多家麦当劳。他玩了三十年的帆船,从没毕业时两个浴缸大的小帆船到法国蓝高豪华双体帆船,每条船他都会玩出不一样的乐趣。他现在最想做的是——成为游艇会设计大王,设计最好的中国游艇会。他是邝向荣。 相似文献
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Peter Song 《游艇业》2012,(10):36-36
帆船不仅属于海洋,也可以在内湖玩转起来。十一月份的柳江正好“风生水起”,帆船玩家们这次你们又可以享受一边玩帆船一边赏美景的乐趣了。 相似文献
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他是第一个完成世界职业帆船赛沃尔沃环球帆船赛的中国人,也是第一批参加环法帆船赛的中国人。从业余爱好玩船到将玩船作为事业,郭川对这份坚持自有其理由:“航行海上,你即将面对的是一段蓝色的生存体验,你即将分享的不仅仅是蓝色的喜怒哀乐,还有人性中惊人的韧性,非凡的勇气和不失时机的幽默……”。 相似文献
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近年来,全球船舶工业空前发展,新船订单数量逐年增长.世界各主要大造船厂的订单纪录被不断刷新。2001到2006年间,年平均新订单达78.86百万载重吨,超过了1971到1975年间的历史记录.更相比起1996到2000年问的平均51.94百万载重吨,增长了51.83%。造船市场的火爆状况远远超出人们的预期,不但持续增长.2006年更创下一个新订单130百万载重吨的历史新纪录。截至同年.全球的新船订单总共超过了300百万载重吨,这些新船订单需各造船厂化费接下来的大约四年时间来完成。 相似文献
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据预测,新造船价格4年内或将恢复到2008年水平。此外,日本或因其高价位而被挤出主流造船业,使得中国和韩国的造船厂更具备价格竞争力。在海洋货币船舶融资伦敦论坛上,Arrow Shipping经理称.4年内VLCC新造船价格或许能回归到每艘1.5亿美元.好望角型每艘1亿美元。当日本退出传统造船领域,大量并购现象将出现。 相似文献
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相比单体船而言,同尺寸的双体船不但拥有更宽敞的使用空间,还有更强的稳定性和适航性。双体帆船和双体动力艇作为双体游艇中的两大不同门派,都凭借着各自不同的魅力吸引着不同喜好的买家。双体帆船不但可以借风航行亦能使用自带的动力。双体动力艇则可以保证您在平稳中体验海上疾驰的乐趣。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(11):74-75
散货船
近来好象世界的重心都移到了中国,二手船中国买家买了差不多一半。大型船的成交量缩小一半,但是价格相对稳定。船价指数平均下降1.75%,5年船龄估计5590万美元(17.2万载重吨),3410万美元(7.4万载重吨),2860万美元(5.2万载重吨)。 相似文献
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通过卫星导航定位系统,实时提供位置确定、地图信息查询、语音引导等服务,最新上市的车载自导航产品使我国车辆信息化水平大大提高,更多的人们将享受到智能导航驾车的乐趣。 相似文献
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九、十月间。夏纳、摩纳哥、热那亚船展依次开幕,我们又再度可以看到白帆静卧、舳舻千里的浩荡阵势。财富是玩船的筹码,但在真正懂得游艇之道的行家眼中,优雅才是最酷的船展入场券。 相似文献