浅述工程建设标准文献的动态管理

工程建设标准文献是设计工作的重要依据和工具。工程建设标准随着管理体制的变化、新技术的成熟应用、新产品的推广普及而不断修订完善、推陈出新。在世界经济一体化的今天,标准化也要与国际接轨,这就更加速了标准的变化。国家每年都要制定出版一批新的技术法规和标准文献,相应地也就有一批老标准要作废淘汰。为了保证设计人员在工程设计中不误用作废的标准,我们就必须对工程建设标准文献实行动态管理。一、工程建设标准的发展过程是一个动态的过程     

新,老国军标设备和分系统EMC测量方法及要求的对比

本文主要阐述了GJB151/152与GJB151A/152A标准在方法和极限值两方面的差异。新标准较老标准更科学、更合理,更符合现代电子装备技术的发展需要。     

烟台VTS“六站一中心”智能运输系统的管理工程应用

利用智能运输系统来提高航道的利用率、海上交通的安全标准和海上运输的效率,已成为未来交通运输的发展方向。本文从智能运输系统简介开始,根据对六站一中心管理环境分析,结合控制理论的发展引出智能运输系统应用的理论依据,进而介绍其在VTS中的管理工程应用。我们希望在本次VTS改扩建工程中不仅把基建硬件项目做好,更要从管理的角度把优良的硬件系统用好,充分发挥管理效能,使我局辖区水域航行更安全,海洋更清洁。     

地方海事助推中国梦

习近平总书记在党的十八大报告中指出，要实现“国家富强、民族复兴、人民幸福”的中国梦，他是我们每一个中国人的梦，作为一名地方海事工作者，也有属于自己的梦想，那就是让我们的江河变得更美丽，让我们的服务对象更安全，让我们的管理手段更先进，让我们的工作环境变得更舒适。     

欧盟部长呼吁采取更严格的船舶安全检查

近日，25个欧盟成员国运输部长举行会晤，建议成员国对所有到港船舶进行检查，为取缔不安全船舶创建更严格的标准。会后，欧盟主席发表的一项声明称：“我们的目标是所有船舶都将根据新检查体制接受检查。”     

浅析国际货运代理人法律地位认定的若干标准

确定国际货运代理企业的法律地位并依其法律地位承担相应的责任和义务,是我们参与到国际货运游戏规则中的必要条件。本文就中国际货运代理人的法律地位认定的几个标准进行分析,以便国际货运代理人明确其法律责任意识,建立起更好的风险防范机制,实现更安全健康的发展。     

合理采用苏联现行干舷标准发掘现有船舶载重量的潜力

过去我们都依赖外国船级社给我们航海的船只勘定载重线,发给载重线证书。对于航行本国的海船更没有制定任何标准。本文介绍了干舷规则的理论。并根据理论分析及实际检验,制定了现在国内试用的航行于北洋线及南海线的基本干舷表。虽然这个基本干舷表已在试行,但仍有待一个较长时期的考验,以便修订后公布。     

船舶标准如何走出“脱节”困境

当当前,我国船舶标准还不能完全满足船舶工业发展的需要.随着金融危机影响的加剧,标准升级更显迫切.     

新ISO 13795带缆桩标准的开发、编制及验证

文章全面介绍了新ISO 13795带缆桩标准的开发、编制及验证全过程。在分析原ISO带缆桩标准不足的基础上,结合新的规范规则要求编制新ISO标准。通过简单梁分析法、有限元方法及拉力试验法进行分析、比较与验证,结果证明:新型ISO 13795标准带缆桩尺寸较小,质量较轻、结构合理、强度可靠,更适应船舶市场的需求。     

2009,我们燃起新希望

时光的脚步永不停歇，岁月的车轮滚滚向前。 穿过浩瀚的时空隧道，我们听见了新年的钟声，看到了新年的曙光。今年的钟声比以往更雄浑、更深沉、更幽远，新年的曙光比以往更炫目、更耀眼、更明亮。     

建设广大中小航道航运建议遵循事实弘扬正气

正一、历史回顾广大中小航道受底部和边壁限制更严重,船舶航行更困难。1956年当时德国经济很困难,二战前夕内河船舶运输方式极落后,经认清发展方向、付出极大努力研制成充分利用航道资源经济性很高的高长宽比作标准船型,后速推广西欧,不到三十年建成国际中小航道标准船型,取得历史性辉煌成果。我国1990年至今投资不少,虽取得不少成绩,但船型实行简统选优、推广标准船型自发大型化,配套设施面临返工,花巨资整治航道(维护资金也不小),     

模糊综合评判法在航海毕业实习成绩评定中的应用

针对目前航海毕业实习成绩评定中存在的问题,以模糊数学理论为依据,提出一种科学合理的评价标准。该评价标准利用模糊综合评判方法,结合影响实习成绩的指标,能够更客观、合理地计算学生的实习成绩。     

观点

正要落实政治责任,牢固树立"四个意识";加强安全防范,切实树立起安全生产责任重于泰山的理念;优化运输服务,牢固树立以人民为中心的发展思想,改善和提升服务能力和水平;总结双节期间应急值守经验,妥善应对处置各类突发事件。——交通运输部部长李小鹏安全生产是最大的民生,比泰山还重的责任。我们要以更大的决心、更高的标准、更严的措施,抓紧抓实     

散粮船备舱操作研究

由于散粮的特性,散粮在运输过程中极易导致货损。这就要求我们使用更严格的标准进行操作,使货舱处于清洁、干燥、无异味且通风良好的状态。备舱合格后检验员会向船方签发船舶该货舱适合谷物装载的证书。货舱若未充分备舱,易产生货损,轻则导致船期延误,重则导致船舶退租。文章就散粮船备舱的问题,对其操作进行探讨。     

DNV GL首次采用数字化解决方案发布最新版海事担保标准

正DNV GL于2016年6月28日发布了业界迄今为止第一部也是唯一一部海事作业担保审批的标准。该标准是DNV GL首次采用数字化解决方案发布的标准,将以更高效便利的方式为用户提供其特定项目最密切相关的标准信息。DNVGL-ST-N001海事作业和海事担保标准,整合了海上资产开发(包括水上运输)短期阶段的设计和作业要求。它涵盖了整条产业价值链,涉及从钢制或混凝土固定式平台和FPSO到水下作业、海底管     

《运河通航标准》明年1月1日实施

目前，交通运输部发布《运河通航标准》，并规定从2012年1月1日起正式实施。《运河通航标准》与原有的国家标准《内河通航标准》相比，更有针对性，更为具体。     

基于中国美国欧盟标准的圆形灌注桩配筋计算系统开发研究

运用微分原理并基于Mathcad分析平台,对中国标准、欧盟标准和美国标准钢筋混凝土圆柱结构的极限承载力分别进行程序编写,得到圆形截面的承载力曲线进行灌注桩设计,形成一套圆形灌注桩设计计算系统,达到计算标准化的目的。该计算系统采用图形一体化,输入和输出直观、易懂,并且采用微分手段可得出结构的承载能力曲线及灌注桩配筋标准化文件,更适合设计人员根据需要进行选择使用。     

专访:ISO/TC8/SC4主席童小川

随着全球经济化的不断深入,国际标准已成为各国推动对外贸易的重要措施,标准竞争成为国际上继产品、品牌竞争之外影响更广的竞争手段。我国高度重视国际标准化工作,国家标准委明确提出"提高实质性参与国际标准化活动水平"。ISO/TC8/SC4是我国最早承担主席和秘书处工作的国际标准化技术委员会之一,其工作是我国船舶行业参与国际标准化活动的一面旗帜。为此,我们专访了ISO/TC8/SC4主席、七〇四研究所所长童小川,希望对各相关单位实质性参与国际标准化活动有所帮助。     

浅析船舶火灾隐患成因、常见形式及简单判定方法

近年来,在对船舶消防监督检查实践中,部分民警对火灾隐患认定感到标准难以掌握、隐患种类难以界定,更不知如何提出切实可行的整改消除意见。在此,笔者结合国家有关法规和标准,谈谈自己在开展船舶消防监督检查     

非艺术院校动漫专业课程开发浅析

以职位能力为导向,采用演绎的推导方法,以培养“二专多能”的专业人才为培养目标,使课程体系更符合高职高专的教育规律,重点突出,主次分明,培养的学生更符合动漫企业岗位人才需求的标准。