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我国很早就开始关注邮轮建造邮轮,并于2008年在《关于推进我国邮轮经济发展报告》中要求大力推行技术引进,合作和自主创新相结合,加大科研投入和技术储备,积极开展设计与建造关键技术研究,逐步形成邮轮设计与建造能力。这次两会报告虽没直接谈及邮轮,但提出了"中国制造2025"、建设海洋强国和推动产业结构迈向中高端等战略部署,加之李克强总理在全国两会期间对一张邮轮照片的关注,引起了人们对邮轮产业的热议。其实,透过热议背后,主要原因还是我国近年来邮轮游不断升级,出现了巨大的邮轮旅游市场。对此,建造中国自己的邮轮也再次被提起,正如全国政协委员、国家旅游局原局长邵琪伟说:"目前,我国的邮轮游艇业总体而言处在一个快速发展期,尤其是海洋邮轮及长江游轮。我国应当尽快建造拥有自主知识产权的海洋邮轮。" 相似文献
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以2 300客位/2 500 m车道豪华国际客滚船为例,阐述了通过借鉴国内外客滚船设计与建造经验的基础上,在大型化、快速性、稳定性、豪华型、节能环保等方面新的策划与设计特点,分析了新的综合生产设计与综合预舾装设计模式的应用以及建造关键工艺技术的攻关与应用情况。 相似文献
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王敏华 《中国远洋航务公告》2003,(12):44-44
由德国汉诺威展览公司,汉诺威展览会(中国)有限公司和中国物流与采购联合会共同举办的“亚洲国际物流技术与运输系统展览会”(CeMAT ASIA 2003),于11月18~20日在上海新国际博览中心成功举办。这是一次展示物料搬运、物流技术、自动化技术 相似文献
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由中国港口协会主办的“第12届中国国际港口航运博览会”及“2010国际港航发展高峰论坛”,于2010年9月29日同时圆满闭幕。 相似文献
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