关于船舶审图申请书标注规范、公约等标准版本的通知

中国船级社2005年9月29日下发“关于船舶审图申请书标注规范、公约等标准版本的通知”的通函，全文如下：     

关于2005版《船舶审图项目检查表》（Form AIC）的使用规定

中国船级社2005年9月27日下发“关于2005版《船舶审图项目检查表》（Form AIC）的使用规定”的通函，全文如下：     

关于船舶审图申请书标注规范、公约等标准版本的通知

中国船级社2005年9月29日下发“关于船舶审图申请书标注规范．公约等标准版本的通知”的通函．全文如下：     

《船用液化天然气储罐审图原则》评审会在武汉召开

《船用液化天然气储罐审图原则》评审会于2011年12月12日在武汉召开。来自液化天然气储罐设计、审图、检验和制造单位及中国船级社的专家代表出席了会议。     

以科技创新驱动,引领船检高质量发展——记中国船级社上海分社验船师张润华

<正>2010年6月,张润华进入中国船级社上海分社,先后承担了船舶审图、船舶检验、科研项目等工作任务,参与处理超大型集装箱船船体发生结构裂纹的重大技术难题,以及航运技术联合创新工作室的相关工作。张润华在船舶工程领域具有突出的专业水平和业务能力。2017年,他被评为上海市城乡建设和交通系统“青年岗位能手”。2018年,他领衔的超大型船舶结构安全智能监控研发项目团队被评为“上海市青年突击队”。2021年,他被评为中国船级社“优秀共产党员”。2021年和2023年,他被上海市人才服务中心评为“航运风采人物”。2022年,他被评为“中国船级社系统建设模范机关先进个人”。     

“硬核”担当 审图中心助力浙江船检新发展

正2017年4月,浙江省船舶检验中心(舟山)审图中心(以下简称"审图中心")成立,这是全国地方船检首家省级实体审图机构。近年来,审图中心积极投身于浙江自贸区国际海事服务基地建设,开展船用保税燃油供应"舟山船型"标准化研究,为港航口岸和船检事业高质量发展注入"硬核"技术支撑。     

大型矿砂船的结构强度设计和审图要点研究

以某25万吨矿砂船为例,基于中国船级社钢制海船入级规范,对大型矿砂船的结构强度设计进行了研究,指出了大型矿砂船结构设计中常见的一些问题。分别从总纵强度、疲劳强度、规范校核、舱段有限元、全船有限元等方面,对大型矿砂船结构设计和审图中应注意的问题进行了分析,给出的结构设计建议及节点改善措施对大型矿砂船的结构设计和检验具有一定的指导意义。     

“香港公约实施研究”项目研讨会在沪召开

为落实实施香港公约相关工作,中国船级社于2012年8月22日在上海召开了“香港公约实施研究”项目研讨会。来自中国船级社总部技术管理处、船舶建造检验处、船用产品管理处、船舶综合业务处、上海分社、社审图中心、     

《“蛟龙号”审图原则》讨论会在上海召开

2011年6月下旬，CCS和702所就“蛟龙号”审图原则进行一次讨论。该讨论会主要目的是为我国第一艘大深度潜水器入级的审图工作进行准备。经对由CCS上海规范所经过前期研究调研和消化相关大深度潜水器而制定的《审图原则》（草稿）逐条审议，三方在耐压壳体的试验压力、潜水试验中设备检查方法、管系的试验压力等方面达成多项共识。     

船体审图技术

审图工作是生产准备的重要环节。本文详尽介绍船体建造用各种图纸、工艺文件的审核要点,以及审图前的必要准备工作。     

江苏省造船工程学会船舶审图服务工作正式启动

2020年1月10日,新年伊始,江苏省造船工程学会船舶技术服务中心审图工作站接收了第一批送审的4套近海甲板货船建造图纸。标志着学会承接江苏省交通运输综合行政执法监督局的“船舶建造第三方审图服务”项目正式拉开帷幕。     

船体管系设计及审图要点

此文以新船监造者的角度出发，结合多次新造船中积累的经验，对船体管系设计和审图中应注意的要点进行了总结，以便为今后的新船审图和监造工作中增加系统性，力争实现标准化的审图模式。     

对提高船舶审图效率的思考

文中以提高船舶审图效率为目标,着眼于审图流程,将审图过程划分为准备、核心、收尾三个阶段,通过分析每个阶段的运行特点,总结提出了流程调整、主动交流、共享文档、同步进行等方法,旨在减少内外交流、流转时间,提高审图效率。     

软件开发项目需求和设计评审会在沪召开

2012年2月29日至3月1日，软件开发项目“油船、散货船、集装箱船直接计算软件开发”、“极地船螺旋桨强度校核及船体结构校核软件开发”、“舱口盖强度计算软件开发”及”LNG船泵塔晃荡载荷加载及强度评估软件开发”的需求和详细设计评审会在上海召开。来自科研院校、设计院所、软件公司和中国船级社总部、审图中心等单位的20名专家出席了会议。     

中国船级社检验的新一代两江观光游览船正式上线运营

正日前,由中国船级社(CCS)武汉审图中心审图、重庆分社检验的新一代两江观光游览船"长航朝天皓月"号正式上线仪式在重庆朝天门码头隆重举行。重庆长江轮船公司邀请CCS重庆分社与造船方、设计方、当地政府、旅游界、航运界、新闻媒体等单位代表和嘉宾出席了仪式。该船是长航集团重庆公司投资、重庆长航东风船舶工业有限公司承建的新一代重庆两江游览观光船。双体客船总长68.88米,型宽18米,型深4米,设计吃水2.65米,设计载客量800人。     

坚守阵地——中国船级社验船师黄增荣在震区纪实

成都青白江地区,有着全国著名的钢铁厂和船用产品厂,大量的钢管和船用产品源源不断地从这里运送到全国各大船厂。这里是中国船舶生产的源动力之一,也是中国船级社验船师挥洒汗水的地方,却也正是这里,与汶川地震中心咫尺之遥,直线距离还不到100公里。     

船舶舱室设计及审图要点

从船公司实际使用的角度出发,根据多个项目造船的经验,对船舶上层建筑设计及审图中应注意的问题进行总结,期望为船公司新造船审图和实际监造提供参考建议,最终可以实现船公司审图模式的标准化。     

船用空气瓶审图中的技术问题探讨

船用空气瓶是船舶上常见的压力容器设备，工作压力大都在3兆帕以下．虽然压力不算太高，但因为设计生产厂家众多．而且各厂的设计能力和生产工艺水平也参差不齐，要判断其设计是否安全，首先要把好审图这第一道技术关。这就需要审图验船师有较为扎实的压力容器知识，除了本社规范对空气瓶有相关技术要求以外．审图验船师还需对规范以外的重要技术有所了解。     

国内航行船舶计算机辅助审图和管理系统研究

对现有船舶审图系统现状进行调研,提出了支持协同设计的辅助审图及计算管理系统,并对审图机制进行分析,结合海事相关部门的实际需求,完成了审图系统各个功能模块的设计。在Visual Studio.Net 2003平台上开发了具有友好界面,便于操作和管理的实用性审图及计算管理系统。     

CSR散货船结构审图中主要关注点研究

依据散货船共同结构规范（BCCSR）分析船体结构审图工作中应关注的问题，指出了审图工作中所发现的船体结构设计的通病。分别从材料钢级、净尺寸和腐蚀增量、结构布置、结构焊接、局部强度、总纵强度、强度分析等方面，对散货船结构设计中应注意的问题进行了研究分析。