南海亮舰

3月13日，中国海事局南海联合巡航编队——“海巡31”、“海巡21”、“海巡166”和海事直升机“B-7778”顺利抵达三亚港，圆满完成中国海事局2013年第2次南海巡航任务     

交通部南海救助局

交通部南海救助局主要担负中国南部海域及珠江口的救助工作。目前拥有各类船舶19艘，包括8000kW的“南海救川”轮和“南海救112”轮、6000kW的“南海救131”轮等新型大功率专业救助船，“南海救201”、“南海救208”、“南海救209”等快速救助船。     

“南海救113”轮交付使用南海救助再添新生力量

日前，“南海救113”轮交船暨启航仪式在中船黄埔船厂成功举行。“南海救113”轮是国家全额投入建造的8000KW系列全天候大功率远洋救助船的第八艘，与此前的同系列船相比，该船增加了双尾鳍结构；整体式尾轴管；直升机起降平台及相关通讯设备；浮油回收装置；高宽带卫星通讯系统；船舶管理系统，船舶姿态仪；渔业电台等设备，     

南海,国际人道大救援

5月19日，中国海上搜救中心接到我驻越使馆电报，请求派船前往东沙岛附近海域救助在台风“珍珠”中遇险的越南渔民。中国海上搜救中心立即启动《国家海上搜救应急预案》，先后派出交通部专业救助船舶“南海救111”、以及“海巡31”等船舶赶赴现场进行救助，协调香港海上搜救中心和香港特别行政区政府飞行服务队并联系农业部协调附近渔船进行救助。     

南海一号 大梦八百年

它是目前最大的宋朝沉船，一身满载精美的瓷器和金银财宝。它的船身历八百年而不朽，证明了当时中国造船工艺的领先。为了完整打捞它，专家们花费了20年精力。它的名字叫“南海一号”。出水之后，人们给它的热情和赞誉无以复加，它被称为中国海上“兵马俑”。但更重要的是，它见证了中国的蓝色文明的辉煌。     

矗立在南海的世界铸佛之最

1991年后，出入珠江口的舰船，航经青洲水道海面，船员们都会拥向驾驶台和甲板，远望人濠岛（人屿山），欢呼雀跃，响彻“看到了”、“好大啊”、“真雄伟”的赞叹声。在大濠岛主峰西侧，顺着一条新辟的盘山公路望去，在公路终端木鱼峰（482.2米）上，耸立着一尊金光灿灿的巨大佛像，这就是被水兵们称为“南海金佛”的香港“天坛大佛”。     

“南海救131”号加入南海救助局救助船舶系列

“十一”黄金周漓江航区开航995航次，完成客运量7.72万人次，同比增长8.39%。漓江航区运输市场秩序良好，没有发生安全和质量事故。     

南海明珠

一提起“曾母暗沙”,人们就自然会说,“那是我们祖国海疆的最南端。”是的,古称“千里长沙,万里石塘”的南沙群岛,不仅是我国南海诸岛中分布面积最广,岛礁数目最多,而且是位置最南的一组群岛。它东西宽约四百余海里,南北长约五百余海里,西邻越南,东近菲律宾,南望马来西亚和文莱,是一条贯通印度洋与北太平洋的重要海上通道,占有重要的地理     

打捞“南海一号”的两百多个日日夜夜

12月22日，宋代古沉船“南海Ⅰ号”成功出水，并将在它的新家“水晶宫”——广东海上丝绸之路博物馆安家。受天气、环境、技术等不可预知因素的影响，“南海Ⅰ号”多次推迟出水时间。从5月份正式开始打捞，到“南海Ⅰ号”顺利上岸，在200多个日子里，广州打捞局的打捞人员付出了大量不为人知的艰辛和努力。     

“小南海”之忧

枯水季节的长江，江心有大片岩石裸露。禁渔期要持续到今年5月，渔民的捕捞船成排停靠在岸边，李宪全和同伴一起坐在船上喝茶闲聊，这里是重庆江津区珞璜镇，这里的长江江面变宽，被当地人称为“小南海”，这里也是国家长江上游珍稀特有鱼类保护区。     

从南海行中认识海洋

8月5日下午，“海巡31”船徐徐离开广州南沙港码头，9名大，中学生随船进行了一次难忘的南海巡航之旅，在随后的两天多时间里，他们在船上学到了不少航海，海事知识，亲身体验了船员生活，     

以教代练 以训代“养”

“养兵千日，用兵一时”是对消防队伍的最好诠释。近年来，为了“养”好兵，大连港公安局消防支队立足当前，着眼港口发展客观要求，不断加强学习，促进了队伍战斗力的提高。     

“南海1号”古沉船整体打捞方案

1987年8月，交通部广州救捞局与英国某潜水打捞公司合作在广东省台山上下川岛外海域进行沉船调查施工过程中，意外地发现一条满载中国宋朝时期瓷器的沉船，该船就是以后被正式命名为“南海1号”的古沉船。2001年10月，中国历史博物馆和广东省文物考古研究所在广州救捞局的协助下，对“南海1号”进行了进一步的探察，基本确定了沉船的埋     

2012首届司南杯帆船赛重走南海“香瓷古路”

自从充满魔力的勺子诞生后，就固执地指向南海的最南端。此后3000年，在勺子的魔力召唤下，开启了一条古中国辉煌的海上“香瓷古路”。司南杯帆船赛正是后人为了纪念这段海上贸易之旅，怀揣着对中国古代航海家们的敬畏之心，重走南海“香瓷古路”，传承古中国的航海精神。     

中南光学仪器厂瞄准进口设备开发取得显著效益

国营中南光学仪器厂是远离城市的三线军工企业,交通不便,信息不灵,在“军转民”初期间连年亏损。但是该厂近几年产销两旺,经济效益相当好。1987年,工业总产值超过历史最好水平。1988年至1990年,国家处于治理     

湄公河开发观察

中国国土幅员辽阔，而且与亚洲多个国家为邻，是亚洲多条重要河流的发源地，其中就包括湄公河、萨尔温江等大江大河，享有“亚洲水塔”的称号。我国外交政策，除了一些边界争议，一直都奉行“与邻为善、以邻为伴”的方针，避免与邻国爆发大范围军事冲突，此外也采取务实不干预别国内政的政策。     

加大澜沧江国际航运开发力度

改革开放以来，我国选择了“两步走”战略，先期重点推行“东部沿海开放战略”，西部诸省区暂时成为追赶东部的群落。但是，远见卓识的云南省委、省政府，早在上个世纪90年代初，以战略眼光果断提出建设“连接东南亚、南亚的国际大通道”。于是，澜沧江-湄公河国际航运迎来了大发展的机遇。     

联手,让彼此拥有力量

在金融危机带来入骨的寒冷中，“独善其身”几乎没有可能，两“合作、联手、抱团”则成为了2009年最为流行和热门的词汇。执子之手相助相携，让彼此拥有力量，共度时艰，无疑是应对危机的最好选择。     

日照港科研检测中心推行“三全服务”新理念

结合日照港集团公司正在开展的“服务最好”品牌创建工作，科研检测中心结合本单位实际，推出了“三全服务”新理念，即实行“全时段高效率，全过程高质量，全身心高满意度”的服务。具体为：工作现场由集中检测改变为装卸现场检测；     

海洋石油：挺进南海更深处

一座高达40多层楼的庞然大物,耸立在上海外高桥船厂,这是由中国海洋石油公司（下称“中海油”）耗资60亿元打造的第六代超深水半潜式钻井平台——“海洋石油981”（下称“981”）。今年6月将交付使用,中海油的海上采油作业能力将从300米深度跨越至3000米。