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船舶“黑匣子”的最新发展及选用 总被引:4,自引:1,他引:4
此文根据SOLAS公约对现有货船安装VDR或S-VDR的最新规定,对VDR的发展概况进行了阐述,着重研究了VDR与S-VDR在性能方面的不同之处,并对现有货船选用VDR或S-VDR给出了建议。 相似文献
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IMO海上安全委员会有望在今年5月的会议上通过修改SOLAS公约从而最终通过“海上事故调查规则”并在2009年开始实施。”海上事故调查规则”使船旗国开展事故调查成为强制性规定,并对事实确定和责任确定进行了区分。为了满足新的要求,船旗国将成立类似于英国MAIB的调查机构,或使用第三方的调查人员。 相似文献
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随着SOLAS公约有关条款的强制执行,驾驶室航行值班报警系统(Bridge Navigational Watch Alarm Sys-tem,BNWAS)已由用户选装设备改为必装设备,并将在各等级船舶上广泛应用。开发一套具有自主知识产权的BNWAS势在必行。介绍了该系统的开发背景,构建了系统的整体架构,阐述了系统的功能... 相似文献
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噪声作为一种环境污染越来越受到人们重视。由此海安会颁布了MSC.337(91)《船上噪声等级规则》。该规则在A.468的基础上进行修改的。对新规则与现有规则进行了比较,并通过实例分析了新的噪声规则对船舶设计的影响。重点分析了噪声源及噪声传播途径,提出了降低噪声的控制措施。 相似文献
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0引言
船舶配置救生艇是SOLAS公约的强制要求。目的是为了船员的救生(自救和救助)。航运业是高风险行业,恶劣的气象海况,货物及积载不当,船体老龄及失修失养,违规操作、发生事故等原因都可能造成船舶损坏而弃船自救或进行救助。因而,救生艇的良好工况和船员熟练的施放操作对于救生的作用是不言而喻的。可是,有的船舶要么救生艇状况不良,要么船员施放操作不熟练或者无记录表明船员已经按照规则进行了检查与操作演练.从而导致港口国检查中被开列滞留性的缺陷。最近,某轮在西班牙CADIZ港,PSC检查官员要求船员施放救生艇.结果因“船员不熟悉放艇操作程序,不能按规范的方法进行救生艇脱钩”,导致该轮被滞留。 相似文献
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连续值班是SOLAS公约88修正案(GMDSS)中引入的非常核心的概念,是船舶在遇险情况下得到有效救助的必要前提,而船舶无线电设备安装位置及操作员配备都会对连续值班产生影响。 相似文献
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第一条 为履行经修订的《1974年国际海上人命安全公约》以下简称SOLAS公约第XI-2章以及《国际船舶和港口设施保安规则》以下简称ISIS规则,加强港口设施保安工作,制定本规则。 相似文献
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SOLAS公约(即1974年国际海上人命安全公约)是船舶检验和PSC检查中涉及得最多的一部公约,公约中的很多内容,并不是很明确和具体,只是泛泛地提出要求,如果只是看公约的原文,对其真正的含义和要求,是很难掌握的。 相似文献
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SOLAS公约2006年修正案MSC.216(82)于2008年7月1日生效.同时生效的还有消防安全规则(FSS)、救生设备规则(LSA)等修正案。这些修正案与船舶安全管理有关的内容主要是关系船舶消防救生设备的标准和维护管理以及应急培训和演习。本文就履约过程中相关人员应注意的新要求作详细阐述。 相似文献
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国际海事组织(IMO)颁布的一系列国际公约,如国际海上人命安全公约(SOLAS),海洋防污染国际公约(MARPOL),海员培训、发证和值班标准国际公约(STCW),吨位丈量和载重线(Load Line)公约等等,此外还有专门用于管理商用船舶(以下简称船舶)建造、船舶型号、船舶结构尺度、主机等船用主要机械系统的船级法规等,均交替适用于港口国管理当局实施的商用船舶安全检查。 相似文献
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IMO船舶系统与设备分委会第7次会议于2020年3月2—6日召开。会议设立了3个工作组和1个专家组,分别主持WG1有关救生设备(LSA)、WG2有关防火、WG3有关船上起重设备和锚泊操作绞车、EG1有关SOLAS公约第II-1章和船舶冷熨的安全目标/功能要求等专题的研讨。会议结果:1.同意有关船舶岸上供电安全操作的临时指南除了选择更清洁、更绿色环保的燃料外,利用岸上供电服务(还称为冷熨替代性海上电力岸边电力是减少空气污染和船舶排放以及限制局部噪声的另一种解决方案。 相似文献