应用密封胶接技术解决发动机的三漏

我厂为上海牌轿车配套生产680Q汽油发动机。多年来,由于该发动机存在漏油、漏水、漏气问题,致使机油损耗,环境遭到污染,产品性能下降。近些年来,随着对密封胶接新技术的不断认识和掌握,我厂应用密封胶粘剂解决发动机的三漏,从而在提高发动机质量、节约原材料和能源以及减轻劳动强度等方面,取得了一定的经济效益和社会效益。     

密封胶的正确使用

摩托车发动机的很多结合面是依靠密封胶来密封的,但并非所有的结合面都要依赖密封胶。比如JH70发动机可以说不用一滴密封胶。有很多维修朋友为了加强发动机的密封性能,将整个发动     

预成型胶粘剂在汽车车身中的应用

介绍了密封胶带、隔振/密封胶条、空腔密封膨胀胶、结构增强胶块、阻尼增强胶片和丁基不干胶条等几种常用预成型胶粘剂在车身上的应用情况,并分别与传统糊状密封胶进行了相比,说明了预成型胶粘剂的较大优势;还提出了预成型胶粘剂向多样化、易用、低成本、高环保和高性能方向发展的见解。     

常用密封胶的种类及功能

摩托车发动机,对密封性能要求较高,在维修过程中,又经常需要解体发动机更换零部件,如何保证换件后的发动机正常工作,密封性至关重要,密封胶往往扮演非常重要的角色。目前,市场上发动机组装用的平面密封胶主要有2种:厌氧型密封胶和硅橡胶。     

DOW CORNING3-0115汽车密封胶专为传动系应用而设计

密歇根州米德兰市(?)2006年12月(?) Dow Corning?3-0115汽车密封胶是一种单组分、自底涂RTV硅橡胶,专为汽车传动系密封应用而设计。可用于密封汽车法兰、冷却系统、发动机机组、发动机和变速箱油盘、车轴盖油封以及一些需要进行即时压力泄漏测试的地方,Dow Corning 3-0115密封胶可达到一种弹性密封效果,能经受大部分汽车传动系液体。Dow Corning 3-0115     

瓦克为汽车工业提供多样化有机硅产品

<正>瓦克是全球第二大有机硅制造商,凭借世界先进技术和本地化的服务,为中国汽车工业提供多样化的有机硅产品和解决方案。·SEMICOSIL~(?)电子胶系列产品通过对汽车ECU、ABS、EPS、车灯等提供出色的导热粘接、密封及灌封保护,为汽车电子系统提供安全、稳定而持续可靠的运行环境。·ELASTOSIL~(?)硅橡胶应用于发动机仓内的连接管件,为涡轮增压管、线束密封圈、点火装置套管、排气管悬架等提供出色的耐热和耐油性能。·ELASTOSIL~(?)有机硅胶粘剂和密封胶产品应用于发动机的减震保护和油底壳等关键部位的密封粘接,不但充分降低汽车行驶的噪     

汽车车身用胶粘剂的性能要求

胶粘剂在汽车车身制造过程中有多种用途,如金属与金属之间的粘接、焊接点的密封和减振等。介绍了车身用结构胶、密封胶、点焊胶及减振胶（胶片）的施工性能要求和产品性能要求,分析了各种胶粘剂常见的质量问题并给出了相应的解决措施。     

发动机缸盖与凸轮轴盖结合面渗油问题对策研究

某发动机在试验过程中出现缸盖与凸轮轴盖结合面渗油问题,本文通过对故障发动机进行拆解分析,识别了密封失效的原因是密封胶的延伸率及剪切强度不足。结合对不同胶的密封机理研究,本文选用更高延伸率及剪切强度的密封胶,同时在零件密封面加工出网纹结构增加储胶量提升胶线附着力,对策实施后,结合面密封效果改善明显,800h台架耐久试验未出现渗油。     

密封胶在发动机上的应用

近几年来,随着化学工业的发展,国内不少单位研制并生产了一系列适用于防止机械设备接合面漏油、漏水、漏气的密封胶和粘合剂。这些密封胶和粘合剂比普通的自漆麻丝、耐油石棉橡胶板、弹性纸的密封可靠,应用范围越来越广,是发动机制造、维修保养工作中的良好密封材料。     

乐泰胶的特点及使用

重型汽车各总成的零部件在装配时普遍应用乐泰胶粘剂。WD615系列柴油机常用的胶粘剂有螺纹锁固密封胶、厌氧型平面密封胶、硅橡胶型平面密封胶、固持胶以及各种密封胶的去除剂和改善粘接的各种溶剂。     

粘接密封技术在汽车白车身制作中的应用

粘接技术是借助胶粘剂在固体表面上所产生的粘合力,将同种或不同种材料牢固地连接在一起的方法.密封技术是采用密封胶在相互连接作用的表面间形成密封面,并保证密封面不发生渗漏的一种技术.     

汽车密封胶条的分类及养护使用技巧

汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一,广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位,客车行李仓门的橡胶铰链,还具有防水．密封等其他作用。     

维修WD615系列发动机的注意事项

公司1997年以来购买的100多辆斯太尔、红岩汽车大都装配WD615系列发动机,多年的维修实践使我们深深体会到,维修WD615系列发动机应该注意以下几个问题。1.要注意气缸体与曲轴箱结合面的密封工艺问题。与一般隧道式汽车发动机结构不同,WD615系列发动机的主轴承盖与曲轴箱铸为一体,曲轴箱与气缸体结合面在曲轴中心线剖开,用螺栓连接。这种结构的好处是:可用滑动轴承,噪声低,且刚度好,寿命长。由于加工工艺保证了2结合面有较高的平面度和表面粗糙度,装配时不需要用传统的纸垫,仅需要在曲轴箱与气缸体2结合面上涂上一层特定的密封胶即可。需要强调的是,为了保证密封等相关要求,要用维修手册规定的乐泰510密封胶,且涂胶工艺有以下要求:     

斯太尔91系列载货汽车用的部分辅助材料

一、粘接剂和密封胶斯太尔车上用的粘接剂和密封胶,主要是美国Loctite公司和西德Teroson公司的厌氧胶,液态密封胶、点焊胶、焊缝密封胶及微型密封塑料等.     

润滑油脂使用中的10个误区

安装汽缸垫时涂黄油 有些修理工安装汽缸垫时,喜欢涂一层黄油在汽缸垫上,认为这样可以增加发动机的密封性.殊不知,这样做不仅无益,反而有害.众所周知,汽缸垫是汽车发动机缸体与缸盖之间重要的密封材料,它不但要求严格密封汽缸内所产生的高温高压气体,而且必须密封贯穿汽缸盖和缸体内的具有一定压力和流速的冷却水和机油,黄油只有润滑作用,不同于密封胶,因而要求在拆装汽缸垫时,要特别注意其密封质量,不能在汽缸垫上涂黄油.     

沥青密封胶与骨料接触面加压鼓泡试验的研发

尽管路面中裂缝不可避免,但裂缝密封能有效防止水和碎渣进入路面结构,从而保持路面的完整性,延长路面使用寿命.裂缝密封是一种很有效的预防性养护方法,但前提是需要选择合适的密封胶以及恰当的应用方法.该文开发了基于性能选择热灌沥青密封胶的方法.所开发的加压鼓泡试验是通过在粘结剂和被粘物间接触加压,从而破坏原接触面结合.在剥离之前及剥离阶段通常采用承压大小和粘结剂的变形来计算界面断裂能.文中介绍了所采用的试验装置和试验步骤,探讨了几种热灌沥青密封胶粘附到铝、石灰石、硅岩、花岗岩的粘附力.     

谈汽车用密封胶的正确选用

密封胶作为现代汽车维修中经常使用的密封材质,它几乎可以应用到汽车上各种机械静接合部位,具有防漏、密封作用。由于它的耐压、耐温以及拆卸方便等特点,为解决汽车各密封机件的“三漏”问题,得到了越来越广泛的应用。但由于目前市场上出售的密封胶种类繁多,因而在选择时和使用中易出现错误,轻者使机件间密封性变差,起不到密封作用,重者可能导致机件拆装困难,机件粘连损坏或者影响机件的正常运行和使用。     

越野车发动机密封制品的结构设计及材料选用

越野车使用环境恶劣,对发动机密封技术提出了严峻的挑战。除耐久性和可靠性等使用要求外,发动机密封设计还要考虑动力性、振动噪声、环保性和经济性的要求。根据不同工作条件选择适合的橡胶、金属和无石棉混合材料,以满足和平衡各方面的密封需求是非常关键和重要的。介绍了越野车发动机动密封和静密封的设计和材料应用情况,分析了发动机橡胶密封件在使用过程中容易出现的质量问题,为解决越野车发动机密封质量问题提供参考。     

总装车门密封装配工艺的研究

车门是汽车开关频次最高的零件,行车时车门隔离风噪的密封性直接冲击顾客的感官评价,汽车车门密封胶条起着密封、隔音、降噪的功能.全粘接式车门密封胶条,胶带粘接面与钣金100％接触,是密封、隔音、降噪性能最好的一种密封胶条,而本文主要介绍全粘接式车门密封胶条的自动化装配工艺.     

浅谈化学密封胶的性能特点与应用

从20世纪80年代起，日本、美国和欧洲等经济发达国家开始在汽车、摩托车等机动车发动机上使用化学密封胶，以取代传统的预切式垫片，其密封效果可维持长达10--15年或累计使用10-15万千米。