国外交通管理：美国指路标志系统

美国是世界上拥有高速公路最多的国家,目前已经修建了8·8万公里的高速公路。为了与道路网相适应,美国十分重视交通基础设施建设,其中指路标志系统是十分重要的道路交通基础设施。美国制定了第一个标准交通控制设施手册MUTCD,手册中规定美国指路标志系统分为一般城市道路指路标志系统和高速公路、快速公路指路标志系统。     

基于虚拟现实技术的道路交通标志三维仿真评价系统设计

基于人、车、路三维互动仿真技术,研究并开发了道路交通标志三维虚拟仿真评价系统,能再现实际道路交通标志的视认性和设置效果,通过主观评价和客观测试相结合的模拟评价方法,达到对交通标志系统进行优化改造的目的。该系统主要包括:驾驶员功能模块、车辆模型生成及类型选取模块和三维路网及场景构建模块。解决了评价交通标志系统时所存在的静态测试不足和动态测试工作繁重等问题,为道路交通标志系统的前期设计和后期优化改造等工作提供了直观、可靠的在线仿真分析平台。     

道路交通标志的设置

设置道路交通标志,是为了避免行驶在道路上的车辆和行人发生危险。因此道路交通标志在交通安全管理上是必不可少的设施,对交通安全起着相当重要的作用。现将交通标志的设置作如下介绍。一、标志设置的基本原则在选择交通标志设置地点时,除必须考虑标志的视认性外,还要考虑道路构造、交通状     

道路交通标志的英文使用方法研究

针对目前我国道路交通标志的英文使用混乱的现状,在分析国内外相关标准和规范的基础上,对我国道路交通标志的英文使用方法进行了研究,详细论述了道路交通标志的英文使用场合和具体使用形式,以期为进一步规范我国道路交通标志的英文使用提供参考。     

广州市环城高速公路指路标志系统改善对策研究的探讨

指路标志系统预告信息的系统性和准确性是道路交通网络功能正常发挥的关键,随着城市布局的拓展和道路网络的不断完善,现状指路标志系统的及时更新明显滞后,势必影响道路网络整体功效。结合广州市环城高速公路指路标志系统改善研究实例,针对现状指路标志系统存在的突出问题,总结出可实施性强的系统改善对策和建议。     

交通标志对旅游城市效益影响的作用初探

GB6768－1999《道路交通标志和标线》国家标准的发布实施，对现代化建设的道路管理和提高服务质量等诸多方面都有着重要的作用。特别是“标准”首次增加了旅游标志种类，对我国旅游业的兴旺发展正在发挥独特的效益。结合青岛市的具体实践，旅游标志对旅游城市效益影响的作用进行探讨。     

一种新型交通标志自动识别系统

道路交通标志自动识别系统是智能交通系统的重要组成部分,本文介绍了一种基于MATLAB的交通标志自动识别方法。摄像机采集道路交通标志图像,输入图像预处理模块后进入计算机,计算机用matlab基于直方图均衡化对图像作预处理改善图像的像质。然后以颜色为依据通过阈值分割的方法提取颜色特征的目标区域。之后通过孤立点和面积去噪去掉一些不必要的干扰提取目标区域。腐蚀,最后与模板库交通标志对比基于特征模板进行识别。     

公路指路标志系统的改进研究

通过对比分析美国、日本、中国指路标志系统的特点，针对公路指路标志在交叉点和路段中的版面形式、设置位置、指示内容侧重点等问题进行研究，提炼出国外指路标志系统值得借鉴之处。从指路标志的识认性、系统性出发，建议国内指路标志系统设置作如下改进：进行地名分级、加强道路编号工作、完善指路标志图形化、明确标志形式适用性，确定交叉点、路段中指路标志设置的系统要求。希望能为道路交通标志的设计、施工提供指导，为标准修订提供参考。     

高速公路情报装置的几个问题

本文概括地介绍国内外道路交通情报系统的发展、分类和目前高速公路监控系统常用的情报提供装置的主要类型、设置原则以及驾驶员对标志（固定标志和可变标志）的视认性等问题。并结合实际，提出了实施中应注意的问题。     

道路交通系统规划与管理模拟系统设计

道路交通系统规划与管理模拟系统在提高交通信息采集与规范化管理的水平、提高交通网络分析的速度和精度、提高交通规划与管理方案决策的效率和科学性等方面都具有重要的意义。章介绍了道路交通系统规划与管理模拟系统的整体功能，并对系统框架中各模块的功能进行了设计。该系统在道路交通系统的研究与工程设计中有着良好的应用前景。     

道路交通标志设施设计与实施中的几点体会

通过工作实践对道路交通标志设施设计的有关标准、优化及人性化等方面进行了分析总结。     

美国指路标志系统及其启示

美国是世界上拥有高速公路最多的国家，目前已经修建了8．8万公里的高速公路。为了与道路网相适应，美国十分重视交通基础设施建设，其中指路标志系统是十分重要的道路交通基础设施。1935年，美国制定了第一部标准——交通控制设施手册MUTCD，随后经过逐年完善，MUTCD手册成为美国广泛应用的道路交通设施设置和保护标准。     

道路标志系统参数化绘图软件包的开发

根据道路交通标志的设计要求和交通工程实际特点,以AUTOLISP语言作为二次开发工具,编制适合不同道路等级的各类道路交通标志模块,应用本软件包可以迅速准确地绘制各种道路交通标志版面和结构件,并可同时进行悬臂的风载强度校核.     

道路标志系统参数化绘图软件包的开发

根据道路交通标志的设计要求和交通工程实际特点 ,以AUTOLISP语言作为二次开发工具 ,编制适合不同道路等级的各类道路交通标志模块 ,应用本软件包可以迅速准确地绘制各种道路交通标志版面和结构件 ,并可同时进行悬臂的风载强度校核     

德国道路交通情况及发展规划

道路交通建设是反映一个国家整体经济发展水平的重要标志。本文对德国的公路建设水平、机动化程度、交通运输政策导向、公路基础设施建设、政府为发展交通运输提高运营效率所采取的具体措施及发展规划等方面都进行了详细描述。     

欧洲交通设施考察报告（续前）

2道路交通标志2.1设置特点欧洲国家城市道路交通标志设置与其城市道路交通特点紧密结合,根据道路特点、交通流构成、交通参与者的交通素质和视认规律、道路交通的主要矛盾等因素,欧洲国家城市道路交通标志设置比较密集,很多标志采取双侧设置模式,具有科学、严谨、规范、醒目的特点,能起到引导驾驶员、行人等不同交通参与者安全通行的作用。1)双侧设置。禁止驶入标志、让行标志等对安全行车具有重要作用的交通标志多采用“双侧设置”模式。2)让行标志设置广泛,确保交通安全。(1)在信号灯控制的路口设置让行标志;(2)在信号灯控制的环岛设置让…     

标志视认性研究中的主观评价

人对道路交通标志的视认性研究是一个涉及多种学科的交叉课题,因此,通常的研究手段和方法不能完全的满足科研的需求。本文在探讨、介绍了人眼视觉系统的结构,归纳、总结了静态、动态视觉的基本特性的基础上,针对试验仪器在标志视认性客观评价上的局限以及人的主观心理作用在视认过程中的影响,制定了几套以道路交通标志上汉字笔画粗细为研究对象的主观评价试验,并得出了一些值得进一步探究的结论。     

佛山市一环路指路标志优化完善研究

佛山市一环路作为佛山市十一五道路交通建设重点工程,兼具城市快速干线和绕城快捷运输公路通道功能的道路,其功能定位、服务对象、配套路网结构、与城市道路衔接方式等方面具有鲜明特色。本文针对佛山一环路指路标志设置现状问题,结合标志的设置需求,提出了指路标志优化完善设置方案。     

沉默的交通协管员——盘点那些容易混淆的交通标志、标线

<正>如今机动车保有量越来越多,道路越来越堵,面对愈发复杂的路况,眼花缭乱的道路交通标志、标线无处不在,这就需要驾驶员具备"眼观六路耳听八方"的本事,要练就这样的本事,您首先得认识各种道路交通标志、标线。对于常见的道路交通标志、标线,想必各位驾驶员都已烂熟于心,接下来我们将盘点一下那些不太常见或者容易混淆的标志、标线,驾驶员可要虚心掌握,以备不时     

客货分离道路系统研究

该文通过对当前我国道路交通现状的深入分析,确定当前制约我国道路交通系统和社会协调发展的关键环节,提出客货分离道路交通系统设计概念,可以有效地缓解城市现有交通问题,提高道路交通安全性、提高道路的利用率、降低道路建设工程投资、提高交通运输的现代化管理水平、促进城市交通一体化发展。其成果对指导城市用地布局建设,推动道路交通系统与城市的快速、高效、协调发展,具有重要意义。