福特电子燃油喷射系统的控制策略（五）

本间简要地叙述了ＥＥＣ－４电子燃油喷射系统的怠速控制装置，详细讨论了ＥＣＡ通过检测不同的传感器来确定运转方式和现有发动机转速。     

电子控制燃油喷射系统常见故障的检修

电子控制汽油喷射，是在电子控制单元（电子计算机或微电脑）的自动控制下，通过电控喷油嘴将发动机所需要的燃油成雾状地喷射到汽油机的进气支管内或气缸内，然后与空气混合形成可燃混合气。这与传统的化油器燃油供给系统相比，由于原理上全然不同，因而结构上也大相径庭。所以在分析故障与进行维修时，与常规方法有很大不同。     

福特电子燃油喷射系统的控制策略（四）

点火控制的主要功能就是选择恰当的点火时间，使得发动机能够输出最大的功率，本章简要介绍点火控制系统的工作原理，主要组成部件以及各种运动条件下点火控制的策略。     

丰田汽车电子控制燃油喷射系统的故障诊断与排除

丰田汽车的电子控制燃油喷射(EFI)系统取代了传统的化油器供油方式,可精确控制燃油喷射和点火提前角,降低油耗,使发动机能获得最大功率,还能确保发动机在不同工况下的废气排放得到控制。     

漫话电子喷射

什么是电喷装置呢?这得从发动机化油器说起。化油器是发动机内混合气生成系统,具有对燃油进行雾化、气化、混合、配剂和定量控制等功能。化油器具有一些致命的弱点,比如混合气浓度过大、油耗多、尾气污染严重,使发动机振动大、易于熄火。据悉,浮子式化油器在工作状况受发动机姿势的影响。飞机在爬升、翻滚时,化油器不     

现代汽车发动机的“心脏”——电子燃油喷射系统

一、“心”余力拙 化油器是汽车发动机的“心脏部件”,具有计量燃油、雾化并形成可燃混合气以及控制发动机工作的三大功能。60年代以来,随着社会对汽车的燃油经济性、行驶性,特别是废气排放要求的日益严格,化油器厂商不断地在寻找改进化油器性能的新政策,其中包括采用新材料,先进结构设计,严格控制加工工艺和试验方法,增加多种附加装置等手段,直至目前发展为电子控制化油器,而这一切都难以满足日益严格     

电子燃油喷射系统维修及故障诊断方法

介绍了电子燃油喷射系统维修的基本原则，给出了检修的程序及如何用故障代码法、故障征兆模拟法、故障片兆一览表法、万用表检测技术参数法和常见故障判断法进行故障的判断。叙述了用振动法、加热法、水淋法、电器全接通法来寻找具体的故障部位。     

福特电子燃油喷射系统的控制策略（一）

本文回顾了福特公司发动机电子控制喷射技术的发展，并对中央燃油喷射，多点燃油喷射，顺序多点燃油喷射技术的特点以及点火控制，排放控制做了简要介绍。     

发动机电子控制燃油喷射系统的故障及诊断

电子控制燃油喷射装置是在电子控制单元的自动控制下,通过电控喷油器将发动机所需要的燃油成雾状地喷射到汽油发动机的进气歧管内或气缸内,然后与空气混合形成可燃混合气.