桥梁检测技术综述

当前桥梁结构的安全问题已成为社会关注的热点,无损检测技术的发展为桥梁结构检测提供了有效的技术手段。文中在系统阐述现有桥梁检测技术和方法的基础上,指出了桥梁检测方法的发展趋势,并介绍了机敏砼、声发射等新检测方法。     

基于地质雷达的隧道工程衬砌无损检测及应用

利用地质雷达进行了钢筋砼试件保护层厚度检测试验,并将该无损检测技术应用到实际隧道工程施工监控中,通过钢拱架纵向间距、初期支护砼厚度、二次衬砌砼钢筋网保护层厚度检测及初期支护与围岩状况扫描,发现了其中存在的质量问题,进而加以修复和处治,为隧道工程施工质量提供保障。     

对结构材料和桥梁进行状态监测的现有技术

简述了当今美国对土木工程结构特别是桥梁结构进行无损检测的一些方法。给出了某些到目前为止，已使土木结构无损检测技术有所改进的仪器发展的例子及无损检测技术的应用或出自研究、试验室的例子。这些例子提供了极大地改进目前土木结构无损检测技术的潜势。最后，提出了开发先进的无损检测系统的建议，因为该技术的优化发展将增加土木结构的安全性。     

汽车工业无损检测技术的发展

从汽车零部件的使用性能和商品性能方面论述了无损检测技术在汽车工业中的重要地位，它是现代汽车工业的基础。评述了国内外汽车工业无损检测技术的现状，并根据未来汽车发展方面分析了无损检测发展的趋势，以及我国汽车工业无损检测技术发展的策略。     

某钢管砼拱桥砼密实度检测与评价

钢管砼拱桥拱肋使用钢-砼组合材料，由于自身以及外界因素的影响容易出现钢管砼缺陷。实践证明，超声波法是一种快捷、有效地检测钢管砼缺陷的方法。文中以一实际铜管砼拱桥拱肋检测为例，说明超声波法检测的过程，并根据检测结果给出评价结论，为桥梁的使用和养护维修、病害处理提供科学依据。     

在机动车维修中的无损检测有玄机

无损检测技术是一种在不破坏受检对象的前提下测定、评价物体内部或表层物理和机械性能及各类缺陷和其它技术参数的综合性检测技术.其应用范围随着科学与生产的发展日趋广泛,几乎涉及国民经济的各个领域.在机械制造业以及机动车维修中已经占据了相当重要的地位,在许多机动车安全保障体系中都发挥着重要作用. 一、无损检测技术在机动车安全保障体系中的作用 无损检测英文缩写是NDT,就是在不损害被测物体的前提下对被测件的质量等要素进行检测的一种检测技术.     

大体积混凝土结构缺陷无损检测方法研究

大体积混凝土结构施工质量是否良好是影响结构长期力学行为和耐久性能的重要因素，由于受结构几何尺寸偏大、内部埋设钢筋密集等条件的影响，很难采用传统混凝土检测技术对其内部浇筑质量进行快速、无损检测和评价。提出一种以弹性波CT扫描技术进行普查，超声波断层扫描成像技术与探地雷达技术为精细化调查手段的大体积混凝土结构内部缺陷综合无损检测方法，分析了该方法的检测原理和实施流程，然后将其应用于某互通立交桥梁大体积承台混凝土缺陷检测，并采用钻芯法、超声-回弹综合法对其可靠性进行验证。研究结果表明：提出的大体积混凝土无损检测方法能有效探测混凝土内部缺陷分布情况，减少内部金属材料对信号分析的干扰，具有现场检测效率高、缺陷定位准确等优势，该方法的运用为大体积混凝土结构内部缺陷检测和补强加固提供了新的解决思路和实践指导。     

桥梁无损检测技术的研究现状与发展

系统地阐述了桥梁无损检测技术的形成和发展，并结合近10多年来的研究现状及最新的研究动向，较全面地论述了桥梁无损检测技术的内涵。从桥梁结构的损伤机理和桥梁检测的范围入手，展望了无损检测技术在理论探索和工程应用两个方面的发展方向，为无损检测技术的研究提供参考。并预言了现代传感技术和无线通信技术必将推动无损检测技术的飞跃发展，最终使其融入桥梁健康监测系统之中，使之与现代意义上的桥梁管理系统（BMS）、智能监测与评估系统有机的统一起来。     

混凝土中超声波传播方式研究

从混凝土超声无损检测的角度出发，对超声波在混凝土中的传播方式做了一些研究，重点阐述了用计算机对混凝土中的超声场进行模拟，从而为超声探头 设计，制作，以及超声无损检测提供一种理论依据，其目的在于探讨一条利用计算机对超声探头进行设计，制作及对混凝土进行无损检测的新途径。     

汽车零部件无损检测技术的应用与发展趋势

1引言 无损检测技术是一种在不破坏受检对象的前提下测定、评价物体内部或表层物理和机械性能及各类缺陷和其他技术参数的综合性检测技术。其应用范围随着科学与生产的发展日趋广泛，几乎涉及国民经济的各个领域。在汽车制造行业中无损检测的应用十分广泛。许多汽车零部件，如制动鼓、制动盘、轴颈、转向节等关键的安全件，     

超声波无损检测的特点分析及其在混凝土缺陷评定中的应用

对超声波无损检测的特点做了相应的论述，并阐述了其作为无损评定所具有的优越性。介绍了超声无损检测混凝土裂缝深度及其内部空洞这两种较为常用的无损检测方法，并指出这两种检测方法在具体检测过程中所需注意事项。     

雷达技术在道路工程中的应用

透入地面式雷达技术是一种方便，经济，有效的无损检测技术，它适用于新建工程的质量检测及修复前对结构状况进行评估。本文较系统地介绍了这一新技术的理论，设备构成及其在道路工程中的最新应用，探测路面下的孔隙；确定路面厚度；检测桥面板中的分离层及桥墩周围的腐蚀等。     

桥梁结构无损检测与评估研究进展

该文在对几种常规桥梁结构无损检测方法的优点及存在问题进行综合分析的基础上,结合现代传感与信息技术的特点,探讨和总结了近年来桥梁结构无损检测与评估技术的研究进展.重点介绍了GPS技术、光纤传感技术、智能传感器和现代信息技术在桥梁结构无损检测与评估上的应用与发展,并对相关问题进行了讨论和综述,对将来的发展亦作了展望.研究结果表明,目前国际上桥梁结构无损检测与评估技术正在向集成化、系统化、网络化和智能化方向发展.     

涡轮机械无损检测技术的现状与问题

<正> 无损检测是一种不毁坏试体的检查方法。对钢制零件进行不改变其形状,尺寸及其性能的检测,对有关技术人员来讲已成为常识了。 初期的涡轮机械多数是由钢制造的。为了确保其完整性,无损检测作为一种有力的手段而受到重视。由于不象一般材料试验那样破坏试件,因此,在生产中被广泛应用,对重要零件还能进行全数检测。 然而,无损检测在很大程度上依靠检测人员的技能。因此世界各国,对从事无损检测的技术人员实施技能鉴定制度,以提高和稳定无损检测的技术水平,从而提高试验结果的可靠性。     

地质雷达在隧道衬砌质量检测中的应用

地质雷达检测技术是近年来国际上新发展起来的是一种物理探测技术,他是一种具有高精度、连续无损、经济快速、受场地约束少的高新检测技术。     

道路工程中无损检测技术及其发展前景介绍

本在概括道路工程中检测技术发展趋势的基础上介绍了道路工程中常用的几种检测技术的原理、特点和适用范围，深入探讨了道路工程中无损检测技术的局限性及发展应用前景。     

隧道衬砌无损检测技术的研究与应用

针对隧道无损检测技术,介绍了声波法、地质雷达法和光学分析法的基本原理,比较了各种方法的优缺点,并应用于江西某隧道无损检测项目。结果表明,无损检测方法有效地解决了传统钻芯检测方法对衬砌的破坏问题,采用无损检测方法对隧道衬砌进行安全评价是可行,并且可以取得满意的检测效果。     

无损检测评价沥青路面施工离析技术

在逐步推行沥青路面施工全面质量管理和实现按质支付的前提下,有损检测必然向无损检测转变。从制定检测方案、确定离析程度判定标准及检测结果的合理有效分析等方面入手,对2种无损检测手段由表及里全面评价沥青路面施工离析进行了深入研究,并进一步分析了无损检测技术在沥青路面施工效果检测评价上的多方面应用。     

地质雷达在公路隧道衬砌质量控制中的应用

文章阐述了地质雷达的工作原理和检测方法,并对检测过程中的参数测试,测线布置进行论述。结合永宁高速公路隧道工程,详细分析了地质雷达无损检测技术在隧道初支混凝土厚度、钢拱架施工质量及背后脱空情况中的应用,结果表明地质雷达是一种高效、经济、准确的无损检测新技术,可为工程质量隐患排除提供科学依据。文章最后给出提高雷达检测精确度的建议。     

桩身完整性类别判定的研究

超声波检测技术是近年来发展非常迅速的一种新的无损检测技术。对于桩身完整性类别的判定目前有明确的行业标准规定。通过工程实例,就如何准确评定桩基的质量等级进行了进一步分析和研究。