风雨兼程四十年——中国摩托车工业发展略记

世界摩托车的发展,已走过了漫漫的一百多年,但在新中国成立之前,我们却没有自己的民族摩托车工业。早在本世纪20年代,随着外国资本和商品的涌入,摩托车作为一种舶来品,开始出现在我国的一些大、中城市和沿海城市。据1923年全国16个城市的史料记载,上海、广州、汕头、厦门、青岛、北平、天津等城市,已有摩托车行驶,而且数量逐年增加。1948年,上海、南京等城市的摩托车保有量已达4000多辆。一些欧美名车,如“大炮”、“欧莱”、“胜利”、“哈雷”,日本产品“大小六王”等早已为人们所熟悉。由于进口摩托车不断     

关于城市立交景观设计探讨

近年来,城市道路网络建设日益错综复杂,城市立交是城市区域景观设计的重要组成部分,也是缓解城市交通拥堵现状的主要方式。城市立交景观设计由立交桥体、立交绿地及其周围的道路和建筑等共同组成。本文主要探讨了城市立交景观设计的几个原则:包括环保原则,美观选择和动静结合的原则,并提出一些城市立交景观设计方法的建议,以期使城市立交的设计具有科学性和生态功能和美学特征,从而希望能为城市立交景观设计提供一些参考价值。     

交通噪声的预测及其控制

随着现代工业的发展,产品种类的数量增多,运转机器的高速化、小型化及结构轻薄化等趋势,相应释放出的声功率也随之增大。因而使得噪声振动对环境的污染也逐步增长。据统计:美国、苏联、日本等一些国家的一些城市在七十年代的十年间环境噪声增长了约10dB。而近年来也没有减弱的趋势。在城市噪声中,仅交通噪声就占70%左右。在我国,城市噪声更是扰民严重。据     

城市高架道路的中日设计规范比较

在深入推进新型城镇化,中心城市和城市群正成为承载发展要素主要空间形态的背景下,解决城市交通拥堵问题更加具有时代紧迫性.城市高架桥具有便于形成网络化布局和与既有城市道路紧密融合的优点,但有一些有别于公路桥梁的特点.通过对中日两国在城市高架桥梁方面的设计规范进行比较,找出日本在建设城市高架桥梁方面所采用的一些方法.对提出根据设计速度决定桥梁最大纵坡、采用面分布车道荷载、根据作用种类采用不同抗倾覆安全系数、强化铺装层内排水提高耐久性等问题进行探讨.     

城市人行天桥设计上几个问题的探讨

结合上海、杭州、广州等城市一些人行天桥的设计实践 ,着重探讨了城市中心区复杂条件下人行天桥的选位、选型、结构设计、管线处理等问题     

基于“海绵城市”理念的城市道路设计探讨

海绵城市是新一代的城市雨洪管理理念,相比传统的快排模式具有补充地下水、减少径流污染、调节城市气候等一系列优点。道路系统作为城市雨水相关设施的主要载体和组成部分,道路海绵化是海绵城市建设中不可或缺的一环。在梳理海绵城市基本理念基础上,对比分析海绵道路与传统道路的优缺点,并对城市道路设计中存在的一些关键问题进行探讨。     

城市综合杆工程造价控制探析

现代化都市经济建设突飞猛进，一些相关设施也急需与时俱进，才能适应城市不断发展的需要。新兴的城市综合杆工程的实施孕育而生。引入了城市现状道路杆件急需综合整治的必要性，从投资的角度提出了拟建项目在造价控制上遇到的一些问题，并从项目的实体构成上和工程实施的全过程造价控制上分别剖析了如何合理优化杆件、基础、机箱以及线缆敷设等方法，从而在有效利用资金的基础上实现工程的推进，进而提高当代城市的科技指数、美观性和舒适度。     

关于餐厨垃圾车的市场调查

通过对国内若干城市餐厨垃圾运输车市场的走访调研,初步了解和掌握了国家相关产业政策、行业发展方向、市场需求动态等信息,并指出目前餐厨垃圾车在技术方面存在的一些问题,希望能够对企业开发和改进产品提供一些参考。     

城市公共自行车发展建设浅析

城市公共自行车系统近年来发展迅速。在方便城市居民出行的同时,公共自行车系统也面临着车辆丢失和损坏率高、投资运营成本高、运营管理难度大等诸多窘境。此文总结了国内公共自行车系统建设运营的经验教训,对公共自行车的建设适宜性、发展模式和系统设计等方面进行了分析探讨,并给出了一些建议。     

城市快速路功能定位和出入口设置—以石家庄为例

建设快速路是城市拉开发展框架、扩充道路容量以及缓解交通拥堵的重要手段。结合石家庄市快速路网的规划和建设经验,分析快速路在中心城区段的复合型功能定位,应考虑兼顾道路扩容、应急救援通道、主干路标准提升等多种功能,快速路出入口应结合横向主干道路尽可能选择在路口设置,并应结合城市发展规模、路网密度等全面衡量出入口设置间距。以期能为后续有关城市研究快速路网的规划设计提供一些有益参考。