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曾经有一个老驾驶员告诉我:开车不惹事,不撞别人还不是一个好驾驶员的全部标准,真正的好驾驶员是能在避免自己造成事故的同时,还能避免别人出现事故。通俗地说,就是自己不撞别人,还能避免别人撞自己。 相似文献
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草原公路线形诱导标志在指示曲线路段道路线形变化、诱导驾驶员视线、缓解视觉单调感、提高行车安全等方面都发挥着重要作用.选取草原公路不同曲线路段,利用眼动仪采集7名驾驶员的眼动指标,筛选得到5名驾驶员的能清晰描述眼动变化规律的有效数据,并通过单因素方差分析筛选眼动响应敏感指标,得出不同因素对驾驶员眼动指标的影响规律.结果表明,瞳孔直径对是否存在线形诱导标志、驾驶员性别响应敏感;扫视幅度对线形诱导标志设置位置响应敏感.不存在线形诱导标志时,驾驶员的平均瞳孔直径大于存在线形诱导标志时驾驶员的平均瞳孔直径0.09 mm;而存在线形诱导标志时,驾驶员的瞳孔直径变化幅度较大,平均变化率相差近0.5%.线形诱导标志设置在道路左侧时,驾驶员扫视幅度幅值较大,相比线形诱导标志设置在道路右侧时驾驶员的扫视幅度高2.59°,平均变化率相差1.3%.女性驾驶员在线形诱导标志引导路段的平均瞳孔直径比男性驾驶员大近0.25 mm,瞳孔直径变化幅度明显,平均变化率相差0.7%. 相似文献
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<驾驶园>编辑部:
我是贵刊的忠实读者,每期刊物到手必读.我们单位连续几年订阅贵刊,是因为她贴近生活,真实地反映了驾驶员的意愿,并认真负责地对驾驶员所反映的一些问题给予解答,提供帮助,真不愧为我们司机的贴心朋友. 相似文献
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人们对一辆智能化车辆的基本要求之一,就是该车辆能够帮助驾驶员及时找到一条能够到达预期目的地的最经济(距离最短)、安全、可靠的路径。在一个驾驶员的大脑中通常总是被一些问题困扰着,“我现在在哪里?”“道路状况怎么样,我应该利用哪条路段才能够尽可能快地到达我要去的目的地?” 相似文献
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故障现象: 驾驶员反映,这辆车不定时的熄火,有时一天几次,有时一个星期都没有事。不分冷车、热车,熄火时非常突然。接着打车,有时能顺利起动,但有时需等几分钟。由于驾驶员每天都要接送单位的重要客人,而这辆车又不知什么时候会坏在路上,因此驾驶员非常苦恼,去了好几家修理厂,故障一直没有排除。 故障诊断: 询问驾驶员都检修了什么,驾驶员的回答令我大吃 相似文献
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一、坚持教育不间断,形成依法行车的"好思想"
(一)加强思想引导.利用各种思想政治教育的有利时机,着力讲清"安全是车辆管理工作的核心",让驾驶员做到"我听党的话,车听我的话",思想不失控,行为守规矩.可以结合"建创"活动,开展党员责任区、党员模范岗活动,把责任明确到每一辆车、每一个带车干部、每一个装卸点和作业区.还要让"红旗车驾驶员"上讲台、上一线,言传身教,以榜样的力量带动全体驾驶员思想觉悟的整体提升. 相似文献
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<驾驶园>编辑部:
你们好!
我是<驾驶园>的一位忠实读者,也是一名汽车爱好者.自从单位开始给我们订阅<驾驶园>杂志后,我就一直非常喜欢,爱不释手.然而在2003年的一期中有这样一个问题,使我到现在还迷惑不解.关于车辆烧机油的问题,上面说汽车每千公里烧1升机油属正常现象.就这问题,我问过一些老驾驶员和修理师,但答案都不一致.希望编辑部的同志们帮我解答难题.谢谢! 相似文献
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汽车行驶中经常出现各种故障,我公司有2000多名驾驶员,在行车中掌握了多种故障应急经验.现把其中的一些渗漏故障的应急经验整理出来,与读者分享. 相似文献
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我是一名有20多年驾龄的驾驶员,订阅贵刊已有十多年了,是贵刊的忠实读者。我—直把贵刊视为我们驾驶员的“娘家”,因为贵刊能为我们主持公道,是保障驾驶员合法权益的娘家人。 相似文献
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有一位危险货运企业老总对笔者说:“面对有的企业招不驾到危险货运驾驶员局面,我们的驾驶员每天要完成300公里行程,每月收入可达到六千元以上,但是并不是任何驾驶员都能轻易达到。由于我们考核公开透明,许多驾驶员都愿意跟我好好干,对完成好的驾驶员我还请他吃饭,通过他的活广告来吸引更多更好的驾驶员到我这里来,目前有许多驾驶员都开着自己的小车,跟着我们共同富裕。”那么,这些驾驶员要具备哪些素质呢? 相似文献
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编辑同志: 我是一名安全驾驶7年的驾驶员,每次看到<驾驶园>为我们司机朋友讲公道话排忧解难时,我心中就感动不已.现将我最近买的新车所遇到的一些质量问题,向你们诉说一下: 相似文献
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与驾驶员在一起,常听他们讲:现在柴油的质量不行,达不到规定的标号,-20号柴油根本不能在-20℃时使用.有些驾驶员甚至提出,在-20号柴油中加入一些-35号柴油就可以达到规定标号,而能在-20℃时使用了. 相似文献
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编辑同志:
您好!我是一名驾驶员,也是<驾驶园>的忠实读者,每次看到<驾驶园>为我们司机朋友讲公道话、排忧解难时,我心里就激动不已.现将我最近买的新车遇到的一些问题向编辑部同志们诉说一下. 相似文献
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编辑同志:
<驾驶园>杂志我是每期必读,从中我学到很多知识,受益匪浅.感谢你们为我们广大驾驶员提供这么好的精神食粮.我是江苏消防总队昆山市公安消防大队的一名持武警驾驶证的驾驶员,现有一个问题需要向贵刊请教.我是持"B证"的,现在已经有四年驾龄,安全行车已有十万公里,如果转业到地方,我想增驾"A证",但不知在部队的驾龄和安全行车里程,地方交通部门是否承认?所需要的手续有哪些?请贵刊给予答复. 相似文献