长途客车何去何从

2012年8月26日凌晨2时许，陕西省延安市境内的包茂高速公路化子坪服务区南出口200m处发生一起特大交通事故，1辆双层卧铺客车和l辆罐车（装有甲醇）追尾，引发甲醇泄漏起火，并致2车起火。事故造成36人死亡，仅3人逃生。发生事故的客车核载39人，实载39人。据中央电视台消息，因事故发生时乘客均在熟睡，大量甲醇泄漏迅速燃烧，因而车上逃生机会相当少。截至发稿前，该事故原因仍在调查之中。不过，按照相关事故的处理情况来看，长途公路客车特别是卧铺客车，未来势必面对更加苛刻的监管，在极为不利的条件中，卧铺客车、长途公路客车退出市场的前兆愈发明显。     

西欧与德国大客车工业现状概述

尽管客车的产量在世界汽车总产量中所占的比得微不足道，世界客车的保有量只占汽车总保有量的０．４％，但大客车行业是汽车工业的重要组成部分，是现代社会中的主要交通工具之一，它对发展国民经济和促进社会进步日趋重要，所以世界各国主要生产厂家无不应用最新科技成果潜心致力于新产品的研制，不断向市场提供富有魅力的新型大客车，本文对西欧地区大客车工业作了概述，并介绍了西欧德国的大客车工业现状和生产方式。     

一季度欧洲汽车销售受金融危机重挫

据欧洲汽车制造商协会（ACEA）4月15日报道，3月份西欧销售的客车比一年前的3月份下降了10．2％。该协会将销量显著下降归咎于美国金融危机导致经济的不确定性。该协会还指出，复活节也减少了三天的汽车销售。     

机动车安全隐患大检查重点排查5类车辆

大中型客车连接城市与乡村的主要交通工具 事故成因 近几年来，大中型客车的交通事故屡有发生，人员伤亡惨重，事故背后的原因更值得我们关注。这多是司机违章操作或对汽车维护不良、措施不力所造成。但车辆本身的安全性能差．也是其中一个不可忽视的原因。     

我国大中型低地板城市客车市场现状及发展趋势

６０年代国外开始生产大中型低地板城市客车，从大中型低地板城市客车的技术水平看，西欧、美国和日本比较先进，德国处于世界领先水平。９０年代中期，我国开始生产大中型低地板城市客车，生产厂家有丹东汽车制造厂等近１０家，主要产品为普通型低地板城市客车。大中型低地板城市客车具有高档化、电子化等特点，正成为各大城市系统的首选车是我国城市客车的主要发展方向。目前，我国发展大中型低地板客车虽然还存在着一些技术难点，     

1～5月公路客车市场分析

1今年1～5月客车市场总体情况 根据中国客车网统计全国50家主要客车制造企业（约占大中型客车市场的95％以上的市场份额），今年1～5月份共销售客车47114辆，公路客车为31590辆，占总体客车销量的67．1％。在公路客车销量中，座位客车销量是30674辆，占公路客车总体销量的97．1％，卧铺客车是916辆，占公路客车总体销量的2．9％．     

SX6112型低地板公交客车底盘的开发

本文介绍陕西欧舒特汽车股份有限公司新开发试制的低地板公交客车底盘，以及该车型的性能参数。     

高速路爆胎死亡率是100％

太原高速交警联合太原西客站日前召开了“预防客运车重特大交通事故联席会”，会上民警对辖区客车驾驶员进行了交通安全培训。据介绍，今年上半年，山西省高速公路发生交通事故82起，死亡46人，虽然交通事故率和死亡率同比下降了54％和50％，但各类事故仍频频发生。其中，汽车爆胎是首要因素，而且爆胎致使司乘人员死亡率是100％。     

不仅是安全锤与超载——城市客车的安全设计

近期成都9路、重庆866路、深圳320路等公交事故使得公众目光迅速集中到公交车的安全问题上来，关于公交车安全锤“有还是没有”一度成为媒体关注的焦点，各地有关公交超载的责任争论也此起彼伏。如果我们冷静反思，其实安全锤与超载只是客车安全的集中体现，透过这一系列事故，客车的应急出口以及公交超载迷局的破解。乃是城市客车以及整个公共交通安全预防的关键。     

2005年客车市场综述及2006年发展趋势分析

一、客车市场产销分析 1．2005年大型客车是客车市场唯一增长的车型 据中国汽车工业协会最新的统计数字表明，2005年国内产销客车176849辆、178621辆，与2004年同期相比出现了小幅下降，分别同比下降2．6％和2.34％。