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韩斌 《中国远洋航务公告》2015,(1):36-37
2014年被普遍认为是产业互联网的元年,仅就航运业来说,这样的提法无疑是贴近事实的,最直观的印证就是这期间航运电商平台的密集上线和大力推广。航运电商的集中发力让人印象深刻,同时也反映了产业发展的内在趋势。中远泛亚电商从内贸舱位销售做起,逐步拓展到外贸和门到门产品,创 相似文献
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为突破港口传统经营模式和范围,通过对"互联网+传统港航业"、平台化电商等一系列运营模式的探索和实践,努力打造面向全国、乃至全世界最大的将港口、航运和第三方电商平台集合于一体的港航电商平台。在国内外各口岸现有业务受理服务模式基础上建立港口互联网产业大数据垂直电商服务平台,通过整合港口现有优势资源,建设多条优质"智慧航运"线路,建设"港港合作"网络布局,整体提升国内大宗物资贸易的繁荣度,在错综复杂的国际贸易环境下,积极配合国家"一带一路"倡议,以整体联盟的优势提高国内港航业核心竞争力。 相似文献
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正2015年,古老的航运业与新兴的互联网不期而遇,传统行业的激情被瞬间点燃。从此,互联网+航运这艘巨轮便正式起航,一路前行。但是,由于数字化本身尚无统一标准,使得各方对其认知不尽相同,这为航运业的数字化转型增添了不少"成长烦恼"。那么,数字化究竟该如何定义?航运业的数字化主要包含哪些内容?航运数字化转型过程中将面临哪些挑战?本刊记者带着这些问题专访了波罗的海国际航运公会(BIMCO)亚洲区总经理(数字航运项目顾问)庄炜,请他来为航运数字化"把把脉"。 相似文献
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互联网思维是一种系统性的商业思维。目前,大多数航运电子商务(以下简称电商)平台只是将客户操作方式从人工化转变为电子化而已,并没有改变其固有的商业模式。随着"互联网+"的兴起和发展,越来越多的航运公司开始通过互联网将服务范围从单一的海上货物运输向其两端延伸,而跨境电商平台的发展则进一步推动物流市场的繁荣:从在线比价、下单订舱到订单确认,从运费结算、货物 相似文献
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《天津航海》2016,(3)
正21家船东入驻全国首家油化品航运电商平台2016年9月5日,全国首家专业油化品航运公共服务电商平台已在福建泉州市试运营20多天,已吸引泉州、南京、舟山等地的21家船东注册,并完成了100多单网上代理委托业务。"多年来,受制于船东货主信息不对称、货物跟踪难、运输成本高、数据库不完善、海上事故应急处理时效低、监管流程不透明等问题,航运业的转型发展困难重重。"该平台负责人表示,正是在这样的背景下,该平台应运而生。目前,该平台包含有智能配载、船舶代理、海上应急、物料团购、实用工具等5大模块,能通过运用行业大数据的收集及分析,整合货物、运力等多方资源,为油化品货主和船东之间搭建起沟通的桥梁。 相似文献
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