让明天的我们感谢今天的自己

夏天刚来的5月底,为了“行者无疆”这个新栏目,我们离开了北京.用了半个月的时间,我们穿越青藏线,从西宁到拉萨,再转战川藏线,由拉萨到成都.行程万里,在中国的西部绕了一个大大的U字.古人说,人生最得意的莫过于读万卷书,行万里路.读万卷书还有待时日,行万里路就在这个失火的夏天成为现实.     

蓝色旅行记

去年作为女儿晓谜十岁生日的礼物之一,趁她3月底的春假,我们踏上了南加州之旅。 在这个电脑时代,“行万里路胜读万卷书”已不现实。然而,小孩通过旅行。无疑地可以增长知识,增长自信;而我则可以观察、关心女儿的成长。动身那天上午我还为一件案子谈判了两个半小时,中午赶到机场     

走近圣湖

因为一个援藏项目,终于有机会到了一趟拉萨.尽管行程匆匆.在拉萨只有短短的几天时间,但热情的主人周密安排.让我们在顺利完成了工作任务之余,不仅见识了仿似浩瀚博物馆的布达拉宫和大昭寺,还引导我们到了羊卓雍湖.     

两个人的西藏--记深圳中远国际货运有限公司西藏分公司

"翻过了唐古拉山,遇见了雪莲花;牵着她的手儿,我们回到了她的家……",伴着一首郑钧的<回到拉萨>,兴奋的我们似乎忘却了高原反应,从西宁经过3天的跋涉,沿着青藏公路终于来到了雪域圣城--拉萨.     

疯狂一夏

一艘78米长的超级游艇在这个并不炎热夏天留给了我们太多滚烫的回忆，她就是乐顺公司制造的“疯狂夏天”号。     

两个人的西藏——记深圳中远国际货运有限公司西藏分公司

“翻过了唐古拉山,遇见了雪莲花;牵着她的手儿,我们回到了她的家……”,伴着一首郑钧的《回到拉萨》,兴奋的我们似乎忘却了高原反应,从西宁经过3天的跋涉,沿着青藏公路终于来到了雪域圣城--拉萨.     

世界LNG格局之变

正在这个炎热夏天,俄罗斯LNG船"弗拉基米尔·鲁萨诺夫"号将首船北极亚马尔LNG通过北极东北航道,穿过白令海峡,运抵我国江苏如东中石油LNG接收站。此次"北气南运",标志着中俄利用欧亚间黄金航道——"冰上丝路"商业航运的"马"到成功,以及中俄携手开发北极圈丰富自然资源初战告捷。此次航行翻开了"一带一路"的新篇章,颇具全球意义和     

2013,我们相信

没有人能抵御对未知时间的美好怀想. 我们相信,在新的时间涌来之前,我们曾经的境遇将不复再现,时间的彩笔将绘出崭新的画卷. 我们相信未来,是因为我们心中有梦.而梦想让我们激情澎湃,活力迸发. 我们跟随这个国家走进2013.我们相信,在时间的深处,将有一个"美丽中国"敞开宽大的怀抱.我们相信这个国家一定拥有一个繁花盛开的未来. 我们跟随这个行业走进2013.我们相信"机遇"大于"挑战",相信在这个国家建成小康的路上,水路运输的潜能将被进一步释放.     

那年夏天宁静的海

“三年五年后，不知道我们会变成什么样子的大人？这个夏天过去了，总会留下点什么。而留下了什么，就注定了，我们会变成什么样子的大人。”     

台风来袭,海事全方位防台

从六月的第一个影响广东的热带气旋"泰利"开始,"杜苏芮"、"韦森特"、"苏拉"、到"启德"、"天秤",再到"布拉万",这个夏天,广东——台风猖獗。接踵而来的台风不仅给人们的生活带来了诸多不便和危险,也为水上交通安全监督管理带来了严重威胁。"凡事预则立,不预则废。"有着多年防抗台风经验的海事部门早已对此感受颇深。及时传递信息、组织船舶回港、加强现场检查、险情应急处置……台风来临之前,各地海事部门早已开始周密部署,严阵     

马士基着“极”了

正对于北极这个愈加敏感的话题,2018年的夏天在以后的数年里可能都会被经常提起,就像我们现在依然会经常回想起11年前的2007年的夏天一样。2007年,北极冰融受到极大关注,俄罗斯又适时地把一枚钛金国旗插到北冰洋的北极点,惹得那个夏天里世界各国对北极的热情极度高     

阔步跨入内河水运发展新时代

这个夏天,对于内河水运具有不同寻常的意义,内河水运新的发展时代已经来临。这个新时代是随接踵而至好消息而来的。6月,国务院批准了《全国内河航道与港口布局规划》和《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》。随后翁孟勇副部长在新闻发布会上宣布了我国水路交通到2020年,将实现水运业的现代化,实现由航     

黄海巧计擒海豚

童话般的使命1986年夏天,唐纳先生率领的香港海豚表演团在北京工人体育馆做了精采的表演,使数以万计的首都人民大饱眼福,我有幸观看了首场表演,至今记忆犹新。巧极了,去年八月,中国科学院水生生物研究所委托我们烟台海洋渔业公司捕捉一对雌雄海豚,公司领导把这个任务交给我所在     

青藏铁路史话

最早提出进藏铁路建设的是孙中山先生.1919年"五四"运动前后,孙中山先生发表了近20万字的名著<建国方略>.在这本书的"实业计划"中,规划了"西北铁路"、"高原铁路"等七大铁路系统,共计106条铁路干线,约10万公里."高原铁路"系统共规划16条铁路干线,其中"拉萨至兰州线"、"兰州至若羌线"经过今青海省的东部、南部、西部、北部,向西南通达西藏,向西北通达新疆.     

心记

送走了百花争艳的春天,我们又迎来了阳光明媚的夏天,广东的夏天虽然炎热,但酷热的天气并没有影响我们愉快的心情。恰恰相反,我们的心比丰收的秋季喜悦更愉悦,因为我们在庆祝中国共产党成立八十五周年之际又迎来了第二届航海日暨纪念郑和下西洋601周年的大型活动。本次活动,在组     

卡塔郝纳港小记

船在意大利热那亚港装货时,得知卸货港序中一个港名:CARTAGENA.这是个好听而又陌生的港名.从英版"Catalogue of Admiralty Charts"查找到包含该港的海图,发现这个CARTAGENA"隐藏"在哥伦比亚西部一角,与巴拿马已相距不远了.     

上海外高桥保税区里的美国"机床超市"访AMT美国机械制造技术协会上海技术服务中心

AMT美国机械制造技术协会,这个美国最大的行业协会之一,为了更好的为其385家会员服务, 尤其是为那些不熟悉中国市场的中小企业服务,争取到了美国商务部的支持,并由中美两国政府协调, 在上海外高桥保税区投资成立了AMT上海技术服务中心。这个项目顺应中美技术交流的潮流,进展迅速。2004年的夏天才刚刚开始组建,当年10月28日即正式开业,效率之高令人瞠目。而时间仅仅过去半年多,已得到近50家美国厂商的响应,其服务功能不断扩大,充分展现了其强大的生命力。AMT上海技术服务中心的建立和运转,为美国机械产品铺平了进入中国市场的道路,同时也为广大的中国用户提供技术交流和产品信息的方便,更有意义的还在于让我们的行业协会知道市场经济下自身的定位,那就是行业协会是为企业服务的真正涵义.     

望故乡

星期六早晨起床,刚打开手机,微信的"嘀嘀"提示音就响个不停.轻轻划开手机屏幕,原来是远在太平洋彼岸的堂弟连续发了几条信息.我点击回复对话框,说了声"早上好",他说"晚上好",由于时差原因造成了此岸彼岸的昼夜颠倒.简单地寒暄之后,我们随心所欲、漫无边际地聊着,聊故乡的皂角树和小池塘,聊夏天逮知了冬天捉鸟雀,聊春天栽菊苗秋天采菊花……从8点一直聊到10点多.末了,堂弟说:"哥,我该休息了,请转告乡亲们,我时刻都在遥望故乡、想念家乡,想念家乡的一草一木一山一水.最后送你一首歌,Bye Bye".     

《孤身环球航行》之二十一拿破仑流放的圣赫勒拿岛

"浪花"号来到圣赫勒拿岛的时候,已经是中午.船在詹姆斯顿港抛锚后,"全体船员"立刻上岸去拜访尊贵的岛屿总督R.A.斯滕代尔先生.总督先生说,现在很少有远洋航行的船舶途经这个岛屿.他真诚热情地欢迎我的到来,建议我向大家介绍环球航行的情况,并且亲自做了安排.先是在花园大厦向詹姆斯顿的市民演讲,然后到总督的庄园向总督本人、岛上驻军的军官,还有他们的朋友演讲.在城堡里,美国领事普尔先生把我介绍大家,他特地提醒大家,这个环球航行的航海家是美国人.     

永乐对外开放与郑和航海外交

引言 邓小平同志1984年10月22日<在中共中央顾问委员会第三次全会上讲话>中论述:"因为现在任何国家要发达起来,闭关自守都不可能.我们吃过这个苦头,我们老祖宗吃过这个苦头.恐怕明朝明成祖时侯,郑和下西洋还算是开放的."