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已经上市一阵的一汽-大众迈腾,最近又刺激了我们的神经,新车型搭载广受赞誉的2.0TSI涡轮增压直喷发动机,并增添GPS导航系统,令迈腾2.0T豪华版在国内同级车的竞争中得到了更多的筹码。 相似文献
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崔珺文/摄影 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(2):64-67
接到迈腾试驾邀请还很疑惑,迈腾2.0TSI我已经试驾过很多次了,这次的西双版纳之行会有什么不同呢?拿到资料,原来迈腾这一次又将大众的科技精华——DSG双离合自动变速器装配上了,看来一汽-大众誓要将科技领先的目标进行到底。 相似文献
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加装车型:
一汽-大众迈腾(MAGOTAN)2.0T,型号:FV7207TATZ,发动机型号:CBL。出厂日期:2008—05—04;原配置为舒适版(桃木内饰,四气囊+两侧气帘,真皮座椅,多功能方向盘,不带导航和胎压监测)。 相似文献
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奥迪A6推出柴油发动机车型,早已是意料中的事情,意料之外的是一汽-大众此次新产品市场推广的做法,先低调在经销商处展出车型,两个月之后才由媒体进行发布,这对国产奥迪品牌来说还是第一次。 相似文献
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还记得第一次试驾新宝来是在美丽的海滨城市大连,随后新宝来也不负一汽-大众对其寄予的厚望,不过在拉低了火众车型准入门槛的同时,其发动机技术并没有同步提升,1.6L和2.0L的两款动力匹配并没有跟上大众蓝驱战略的步伐。借着2011款全新车型的推出,搭载TSI+DSG黄金动力组合的新宝来终于千呼万唤始出来。 相似文献
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随着速腾1.8T车型逐渐淡出市场,一汽-大众寄予很大希望的速腾就只有1.6和2.0两款发动机车型了,很显然一汽-大众需要尽快地为这款来自德国并讲究操控性的中级车,选择一款合适的发动机,一来填充速腾在中国市场的产品阵营,二来也还给速腾更为准确的产品定位,因为更为讲究操控的速腾急需一款实力相当的发动机来匹配其扎实的底盘。已经在大连发动机厂生产的1.8TSI发动机正是速腾等等许久的机器。 相似文献
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一汽-大众速腾作为国内A级轿车中最有竞争力的车型之一,近期以奥运冠军为灵感来源,推出了速腾冠军版车型。该车型主要特点是搭载了拥有160马力的1.8TSI涡轮增压直喷发动机,并且整车内外细节均以运动化为特性。 相似文献
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9月12日,我们在美丽的海滨城市大连参观了大众一汽发动机有限公司,并试驾了装备其产品——TSI发动机的车型。该发动机的动力性、燃油经济性和排放标准,均处于全球领先地位,是近年来多项国际发动机评比大奖的得主。而未来上海大众和一汽-大众要成为中国汽车市场的领导者,除了继续保持德系高性能车的“招牌”外,也必须要在“环保、节能”方面表现卓越,TSI发动机则是实现这一目标的重要步骤。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(3):148-149
2011年1月18日,为期一周的“2011年一汽-大众大众全品牌冰雪体验活动”在长春莲花山滑雪场正式拉开序幕。大众品牌旗下CC,迈腾,速腾冠军版,高尔夫GTI,高尔夫6、宝来Sportline,捷达等全系车型悉数雪中登场,与广大一汽-大众的爱好者在北国雪地展开了激情碰撞,一场汽车驾控盛宴随即上演。 相似文献
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在国内举办过两次“奥迪科技日”活动后,2011年4月7日,一汽-大众奥迪邀请了国内60位行业专家和媒体来到德国奥迪总部,为中国媒体单独举办了一场以“e创未来”为主题的科技日活动,并首次为中国媒体提供全系电动车型的试驾体验,集中展示了奥迪品牌在汽车高效技术与新能源领域超过20年的成果。同时,中国媒体也成为奥迪A3 e-tron纯电动车全球首批公开试驾的媒体。 相似文献
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大众的王牌之师终于在期盼中来到了众人面前,而且是以原汁原味的形式。这是一汽-大众的大众品牌对中国市场投下的最重的筹码,也是其跨越A级占领B级市场的重要一步。一汽-大众给自己的“筹码”起了一个全新名字—迈腾。 相似文献