基于模糊主成分分析法的供应商评价与选择决策

企业供应商的选择所设计的指标非常多时,就很难轻易地作出决策.采用模糊主成分分析法一方面可以容易地从中找出主要因素及其贡献率(初始权重),达到降维的目的,另一方面可以对主成分初始权重进行修正使得所得到的权重合理,赋予新的权重后使得评价值比较科学和客观,能够作为进行供应商的参考.     

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通过分析现有公路网节点重要度的指标的权重计算方法中存在的问题，提出利用主成分分析法进行公路网节点重要度的指标权重计算的思想.主成分分析法以适当的主成分综合原始指标的信息.克服原始指标中存在的相关性等不良影响.通过分析得到的主成分的方差贡献率，即为公路网节点重要度的各项新指标的权重系数.并给出应用实例.效果良好.     

一种改进K-means模型的城市轨道交通突发事件分级方法

针对城市轨道交通事件量化分级的难题,本文提出了一种改进的 K-means聚类的突发事件分级方法.首先,从事件类型、持续时间、影响程度等方面分析各种类型事件的特征规律,提取 8个关键特征量用于聚类分析;其次,应用主成分分析法提取 4个主成分变量并提出权重系数计算方法,实现特征向量降维;提出了基于密度扫描的初始聚类中心确定方法,并将改进的 K-means聚类算法应用于地铁突发事件的分级.案例结果表明,与原始 K-means聚类方法对比,应用本文提出的改进方法聚类效果更佳.研究成果已应用于北京地铁应急指挥系统,验证了本文方法的可行性.     

基于PCA-Entropy的区域公路交通发展水平综合评价

为解决区域公路交通发展水平评价过程中指标众多、权重客观性难以保证等问题,提出了一种主成分分析法与熵值法相结合的组合评价方法.采用主成分分析法,消除指标之间信息相关性,简化了指标体系,通过熵值法进行客观赋权,进而建立了基于PCA-Entropy的区域公路交通发展水平综合评价模型.以山东省为例,进行了实例验证.研究结果表明...     

一种改进K-means模型的城市轨道交通突发事件分级方法

针对城市轨道交通事件量化分级的难题,本文提出了一种改进的 K-means聚类的突发事件分级方法.首先,从事件类型、持续时间、影响程度等方面分析各种类型事件的特征规律,提取 8个关键特征量用于聚类分析;其次,应用主成分分析法提取 4个主成分变量并提出权重系数计算方法,实现特征向量降维;提出了基于密度扫描的初始聚类中心确定方法,并将改进的 K-means聚类算法应用于地铁突发事件的分级.案例结果表明,与原始 K-means聚类方法对比,应用本文提出的改进方法聚类效果更佳.研究成果已应用于北京地铁应急指挥系统,验证了本文方法的可行性.     

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鉴于主成分分析法中某一方面的评价指标多寡、相关性强弱对结果有着显著的影响，本文在进行城市交通管理规划方案评价时，首先将评价指标划分为不同的指标子集，利用主成分分析法得到每一指标子集的评价值;再给各指标子集分配相应的权重系数，以线性加权求和的方式得到城市交通管理规划方案的综合评价值.并在实例中讨论了各指标子集的权重取值对评价结果的影响。该方法有助于融合主客观赋权法的优点，克服常用方法中存在的不足.     

主成分分析法在组合无形资产分割评估中的应用

本文运用主成分分析法能够对被评估对象评分、排序的功能,将主成分分析法应用于组合无形资产的分割评估中,确定组合无形资产中各单项无形资产的权重,进而正确界定其价值。     

基于援助合同的供应链应急管理

研究由1个供应商和1个零售商组成的供应链,在供应商发生突发事件的情况下,零售商为供应商提供援助,以协调该供应链.建立了按时间顺序研究突发事件的两阶段模型,证明了可以协调供应链的援助合同应满足:零售商提供的援助数量对供应商恢复时间的偏导数为零售商订单拖欠成本的相反数,并且援助数量对供应商初始预防措施的偏导数为0.     

半刚性基层材料路用性能综合评价方法

为减少半刚性基层材料路用性能评价指标,合理评价材料性能,提出基于灰色关联聚类、主成分分析和熵权法的半刚性基层材料路用性能综合评价方法。对多指标进行灰色聚类分析,对同类指标进行主成分分析,得到每类指标的主成分集合,采用熵权法确定每类指标的权重,综合形成既反映全体指标信息又体现指标差异性的综合指标。选择四川广巴高速公路沿线...     

基于主成分分析的居住区停车需求预测研究

居住区停车需求预测是进行居住区停车规划的关键,也是进行居住区住宅配建停车泊位标准研究的前提.在大量调查数据的基础上,通过停车特征参数的分析,提出了影响停车需求的多个因素.对其中的几个主要因素进行主成分分析,剔除权重最小的因素;最终建立停车需求与剩余因素之间的预测模型.     

反应通道和Go—Nogo反应对交叠作业的影响

实验结果揭示在交叠作业实验（ＰＲＰ范式）条件下，反应触发瓶颈的反应通道效应和Ｎｏｇｏ效应产生于反应选择阶段，反应选择是一个复杂的单通道加工过程。实验结果还提示在交叠作业中采用脚－手不同反应通道不能够提高作业绩效，这可能与采用的效应器有关；但是，减少交叠作业的外部动作反应可有效提高作业绩效。进而，在反应选择瓶颈理论的基础上提出反应选择瓶颈加工过程的假设－扫描选择反应模型。     

城市居民出行方式距离曲线的研究与应用

利用城市居民出行调查的数据建立居民出行方式距离曲线,研究城市居民出行的规律,一方面能够了解城市内在因素时市民出行决策的影响,另一方面,将建立的居民出行方式距离曲线用于交通方式划分,可以弥补常用交通方式划分方法的不足。     

混凝土桥梁裂缝的成因分析

混凝土是当今建筑结构中使用最广泛的建筑材料,但其抗拉能力差、容易开裂。桥梁工程涉及设计、施工、监理、运营管理等多个方面,任何方面的疏漏和瑕疵都可能造成混凝土桥梁裂缝的产生。只有精心设计、细致施工,保证各个环节的工作质量．同时加强日常管养才能防患于未然、     

高分彩象的驻留灰度打印法

随着EGA/VGA彩色适配器在IBMPC系列及其兼容机中的广泛应用和各种高级语言版本的更新 ,用户已能在屏幕上绘制精美的彩色图象。然而 ,由于DOS操作系统的拷屏程序仅对CGA显示模式有效 ,高分辨率图象的屏幕硬拷贝就成了问题。常规解决方案是直接读取视频缓冲区 ,而不同显示模式的不同缓冲区首址 ,更令编程雪上加霜 ,且通用性差。本文介绍的方法采用直接读取屏幕象素 ,不涉及显示模式 ,具有编程简单 ,通用性强的特点。而其驻留内存的工作方式 ,又使应用更为方便。     

运营铁路机车计算速度的选择

本文以机车计算速度为设计变量，以投入（万吨公里相关运输成本）最小，产出（机车生产率）最大为双目标函数，采用多目标优化技术在微机上求出了我国主型机车的经济计算速度，可供运营与设计部门选择机车计算速度及制订铁路主要技术政策确定速度、重量、密度关系参考。     

无衍射光三角测量信号的小波去噪处理

提出将小波分析法用于无衍射光三角测量系统的信号去噪处理,以提高系统的测量精度及速度,使系统的优良特性能育分实现。描述了应用小波分析法的理论依据,给出了仿真及实验结果,并与主成分分析法的去噪效果进行了比较。     

纤维增强铝合金层板在军用桥梁中的应用探索

军用桥梁综合性能的提升离不开新材料的运用。纤维增强铝合金层板是目前航空航天中普遍应用的一种新材料,它轻质高强的同时还具有抗冲击、耐疲劳、易加工的优点,综合性能优于传统的 FRP 材料。根据纤维增强铝合金层板在飞机制造中的应用现状,介绍了常用纤维增强铝合金层板的主要种类及性能,分析了该材料在提高军用桥梁抗冲击与耐疲劳性能以及降低桥梁构件制造成本上的应用优势,提出了应用中需要重点解决的问题,包括适用的军用桥梁结构形式、军用桥梁刚度、桥节单元纵向连接等。     

曲线拟和在公路试验数据处理中的应用

针对公路试验数据处理中手工作图误差大、精度低的特点．采用最小二乘法原理时试验数据进行拟舍并且通过计算机作图．不仅方便地实现了作图的自动化,而且提高了作图精度。     

基于熵权的高速公路沥青路面预养护措施优选模型研究

预养护措施的选择是高速公路沥青路面预防性养护的关键技术之一.在全面分析经济、技术和环境等影响因素的基础上,建立了沥青路面预养护措施优选模型.该模型首先根据实际工程经验和专家打分法对各评价指标进行赋值,然后利用评分矩阵计算各评价指标的熵权,并将层次分析法确定的主观权重与之结合得到各评价指标的综合权重系数,最后将评价对象集映射到距离空间,距离最小者即为最优预养护措施.某高速公路沥青路面预养护工程的实例研究表明该模型是可行的,研究成果可以为沥青路面预养护措施的选择提供参考.