液态锂在金属丝网上的毛细作用

通过正交试验和单因素试验考察了丝网网格大小、丝网层数、锂浴温度等因素对液态锂在不锈钢丝网上上升情况的影响.得出了液态锂在丝网上产生毛细现象的温度条件以及随3个考察因素变化的规律,并建立了锂上升量随丝网层数变化的理论模型,为水下无人航行器(UUV)的Li/SF6热动力系统中毛细结构的设计提供了依据.本试验属于探索性试验,填补了国内在此领域的空白,为更深入的后续研究打下了基础.     

再热式Li/SF6热动力系统－新一代闭式循环动力系统

本文介绍了再热式Li/SF6热动力系统的来源和特点，并与正在研究的闭式循环动力系统进行了比较，说明了此动力系统提高效率的原理以及和闭式循环动力系统相比，此动力系统需要解决的新问题，并提出了研究方向，介绍了几种较适合材料的主要成份和性能特点，以及耐高温熔融锂和六氟化硫腐蚀情况。根据我国目前的情况，提出了再热式Li/SF6热动力系统的研究方案。     

锂金属负极脉冲电沉积的研究

商业化的锂往往会受到厚度及尺寸的限制,锂的利用率较低.本文介绍沉积出大尺寸的超薄锂的脉冲电沉积方法.利用扫描电子显微镜(SEM)进行分析,结果表明通过该脉冲电沉积的方法对沉积锂的形貌具有良好的改善作用,减少了锂枝晶的产生,沉积出的超薄锂具有光滑且致密均匀的表面.电化学性能测试表明该超薄锂在20μm的厚度下,仍具有301...     

适用于UUV的闭式循环热动力系统

锂/六氟化硫热源的能量密度很高,生成液体产物且体积小于消耗的锂的体积,航行中无需向外界排放。锂/六氟化硫在热管反应器中反应并将热量传给工质。热管反应器与汽轮机、斯特林发动机或布赖顿涡轮机结合可构成闭式循环动力系统,适合用于无人水下航行器(UUV)的动力。本文介绍了热管反应器的工作特性,以及闭式循环汽轮机动力系统、斯特林发动机动力系统和布赖顿涡轮机动力系统的组成,对系统的工作参数与循环效率进行分析。     

高氯酸锂制氧气原理及其应用研究

高氯酸盐作为一类高能氧化剂,其高含氧量使其在推进技术领域得到广泛应用。针对某型热动力系统采用氢气与氧气燃烧产生动力的特点,结合动力推进的可控性与安全性要求,提出了采用高氯酸锂热分解实时生成氧气,分析了高氯酸锂的物理化学性质及热分解动力学模型方程,设计了制氧系统的结构,研究了系统产氧量的控制方法。     

锂金属负极的研究进展

本文从锂枝晶的生长原理以及改进策略进行综述,解析不同改进策略的作用机理,为锂金属负极在电池中的规模化应用提供方向。     

锂-二氧化锰一次电池的发展现状

本文概述了锂-二氧化锰电池性能特点、研究进展,介绍了锂-二氧化锰电池在民用和军事方面的应用,以及未来对二氧化锰电池的需求,发展方向。     

锂氟化碳-二氧化锰电池组热分析

锂氟化碳电池的发热问题可导致安全问题。本文根据案例建立锂氟化碳电池组发热模型,使用ANSYS分析及对比实际结果验证,进而对整个电池组产热边界条件进行设定,运算后得到整个电池组工作产热结果。进而对电池组热设计进行优化。     

锂动力电池组关键参数研究与性能评估

锂离子电池具有诸多优点,已广泛应用于小功率便携式设备上。在大功率方面,聚合物锂离子电池在储能和动力源领域已开始崭露头角。随着聚合物锂动力电池的应用越来越广泛,对锂动力电池组在整个生命周期内的性能进行评估显得尤为重要。本文对锂动力电池组的一些关键参数进行了讨论并对电池组的性能评估方法进行了探讨。     

船用磷酸铁锂电池储能系统配置关键技术

随着锂离子电池技术的不断发展及在陆用市场的普及,锂离子电池技术受到业界的重视与青睐。船用锂电池动力系统兼备节能环保、低振动噪声、布局灵活等优势。通过对磷酸铁锂电池系统的特性分析,对磷酸铁锂动力电池潜在风险提出相应的应对措施。以智能型无人系统母船为载体,阐述该船的磷酸铁锂储能系统集成配置方案和磷酸铁锂应急蓄电池配置方案等关键技术,为工程设计人员提供参考和借鉴。     

LiTFSI电解液应用于锂一次电池研究进展

锂一次电池具有高比能、高功率、低放电率等优点,为了提高锂一次电池组的安全性,必须摈弃传统的高氯酸锂电解液,采用已经商业化的LiTFSI电解液是最为快捷有效的解决途径.然而LiTFSI电解液应用于锂一次电池中面临腐蚀铝箔的关键问题,本文分析了LiTFSI电解液腐蚀铝箔的原因以及解决这一问题的途径.     

锂氟化碳电池电极参数设计与电性能研究

高比能兼具功率密度的电池在特殊国防军用领域有着极高的应用价值.锂氟化碳电池作为目前比能量最高的一种锂/固体正极电池,具有在水中兵器电源中进一步发展的潜力.本文采用不同电极参数组装的锂/氟化碳软包电池,对其倍率放电性能进行试验并分析,最后得出不同电极参数对电池性能的影响.     

AIP动力系统的特点及现状

本文简要介绍了AIP动力系统的演变过程，世界各国的发展情况，对目前发展的几种AIP动力系统进行了对比分析，提出了我所进入我国AIP动力系统研究领域的建议。     

钼酸锂在吸收式制冷机上的应用

本文介绍了作为吸收式制冷机缓蚀剂的钼酸锂使用的效是,使用问题,作用机理和使用方法,内容包括工作机组上预处理,制造过程中预处理的方法和实例,以及为改善钼酸锂的工效,在吸收液中添加硝酸锂,添加硼酸盐,添加硫酸盐,添加苯并三唑,在溴化锂和碘化锂溶液中添加钼酸锂及磷酸等的方法和效果。     

锂空（氧）气电池的研究概况及发展前景

本文概述了锂空（氧）气电池的研究进展,并对锂空（氧）气电池的未来发展前景作了展望。     

钛酸锂负极在锂离子电池中的应用

高安全性、高倍率的电池在国防军工领域有着重要的应用价值.钛酸锂材料因同时具有高安全性和高倍率性能,具有作为军用锂电池负极材料的潜力.本文介绍了钛酸锂材料的结构、性能、优缺点及合成方法,并展望了钛酸锂作为锂电负极材料未来的发展方向.     

UUV用锂二氧化锰电池

介绍了UUV用锂二氧化锰电池的工作原理,进行了放电性能试验及安全性试验。结果表明,锂二氧化锰电池具有高比能、长贮存寿命、免维护以及较好的安全性,是新一代UUV电源的理想选择。     

水下自航器用锂／二氧化锰电池组的散热处理

大型锂/二氧化锰电池组作为水下自航器的动力电源,以中高倍率电流工作时,会产生大量的废热,若不及时将废热传递至外界环境（海水）时,将对电池组的安全性产生恶劣影响。文中分析了锂/二氧化锰电池的热源和电池组的传热过程,并测量了电池的热功率,通过模拟电池组的废热功率探索了散热处理方法对电池组温度的影响。在水下自航器用锂/二氧化锰电池组设计时,采用综合散热处理方法能够合理控制电池组的温度,且有一定的温度冗余量。     

发射动力系统内弹道优化设计计算

建立了燃气-蒸汽发射动力系统内弹道优化设计的基本关系式,并对某型导弹的弹射内弹道进行了设计计算.计算结果与试验结果相吻合,对弹射内弹道的工程设计具有一定的参考价值.     

氢氟醚电解液在锂金属电池中的应用研究

无负极锂金属电池存在容量损失快和循环寿命短的缺点。本文设计制备一种氢氟醚电解液,探究其在无负极锂金属电池中的应用。采用X射线衍射仪(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)进行分析,结果表明该氢氟醚电解液对高面容量银碳基无负极锂金属电池的循环性能有着优良的改善作用。氢氟醚电解液减少了锂枝晶的产生,提高了沉积锂的致密性,在大于3 mAh/cm2的高面容量下,银碳基无负极锂金属电池在0.5C的倍率下50次循环后仍保持96.2%的平均库伦效率,展现了优良的循环性能和良好的倍率性能,1C倍率下容量保持率≥85%。