零部件进口新政策出台

《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（以下简称《办法》）日前正式发布，于今年4月1日起扶行。至此，汽车行业盛行两年多的进口散件（KD）造车的不正常现象被正式叫停。     

上汽夹在大众与通用中间跳舞

在国内汽车集团中，同时与两个跨国汽车巨头建立战略伙伴关系的，恐怕只有上汽一家。对上汽集团来讲，与两大互为竞争对手的通用和大众的合资无疑已经取得超出预期的成功。正因为有了通用、大众这样的合作伙伴，这家中国最大的汽车制造商才得以迅速成长。上汽集团掌握着两家合资公司一半的经营权，分享一半的利润。     

2004年汽车行业部分展览会信息

车载信息技术是无线电技术与微处理技术的汇聚，即利用计算机和无线电话来傲一些事情，如Internet网上登录、适时交通信息查寻等。现在人们已将车载信息技术的定义做了一定程度的扩展，即将计算机驱动的、与驾驶员和乘客有关联的各种技术(如独立应用导航技术、自适应巡航控制技术)也收入到车载信息技术的范畴之列。     

国内汽车零部件企业的尴尬

在我国汽车行业日前举行的一次大型聚会上、一家大型汽车企业集团零部件公司的老总非常幽默地说：“我在这样的会上，有平等的权利讲话，因为如参加整车厂的配套商会议，肯定享受不到这样的待遇，因而以一个供应商的名义，向广大用户——台下的整车、主机厂     

广告语的时代变迁

汽车广告语的发展变化能从一个侧面反映汽车行业的发展历程，反映时代的变迁。     

编者的话

罗列目前汽车行业的热点话题,自主和出口当仁不让成为焦点。而编者以为, “合抱之木,生于毫末。九层之台,起于垒土”——中国自主汽车品牌的根自然在于中国汽车零部件的自主。因此,本期东方时评认为,在“十一五”期间,我国汽车零部件产业需要在四个方面实现突破:一是调整和优化产业结构;二是增加研发投入, 提升研发能力;三是加快发展汽车电子技术;四是提升质量和服务水平。     

我国汽车零部件工业的规模

国内汽车行业的统计数字主要来自中国汽车工业年鉴，但由于汽车工业年鉴仅统计了国内主要汽车零部件企业，因此对整个国内汽车零部件工业的规模，众说不一。本文试想借用已有的统计数字并通过推算，对国内汽车零部件工业的规模做一番描述，仅供参考。     

新年新贺词 老马识途 老骥伏枥

新年第一期照例要向广大读者和汽车行业企业界的朋友们致谢，感谢在过去一年的支持和2013年将带来的更多帮助。     

“品牌联合 馈赠培训”上海站

继广州站成功举办之后，AACC的“品牌联合，馈赠培训”活动来到上海，继续由更多的国际零部件厂商作当前最先进的汽车零部件应用技术专题讲座，邀请汽车行业中外专家作营销管理类专题报告；上海汽修十厂实地参观学习，项目合作和经验交流。     

汽车供应商为节油而竞赛

汽车行业目前的趋势是：提高燃油经济性的零部件请进，耗油的零部件——即使可以提高性能的零部件一一请出。     

应加快我国汽车零部件产业的发展

随着汽车产业的发展,我国汽车零部件产业也获得了长足的进步。但是总体看来,我国汽车零部件产业的发展相对滞后,技术水平不高,缺乏独立的开发能力等。这对我国汽车行业的发展十分不利。目前,国际汽车行业正在广泛采用平台共享,零部件全球采购,模块化供货等策略,因此,我国汽车行业应积极采取应对措施,跟上国际汽车零部件产业发展的步伐。     

投资中国 投资未来 斯凯孚（SKF）开启中国下一个百年之旅

＂在过去的十几年里,中国汽车工业的快速发展吸引了国际汽车零部件企业的密集性投资建厂和贸易往来,他们见证了中国汽车工业的繁荣发展,同时也推动着整个汽车行业的前行。斯凯孚就是这样的一家企业。     

电子商务--中国汽车零部件企业的新机遇

一、经济全球化背景下汽车零部件工业的发展趋势 国际货币基金组织(International Monetary Fund)在对"经济全球化"的解释中指出:"由于跨国公司商品与服务交易及国际资本流动规模、流动形式的增加,以及技术的广泛迅速传播,使世界各国经济之间的相互依赖性增强".它恰如其分地反映了当前世界经济的形势和特点.     

新能源汽车发展没有捷径

“不在100多年汽车发展历史中汲取营养,加快提高中国零部件的品质,就指望在电动车等新能源汽车领域一步登天,实现在国际上的领先优势,将误国误民”。最近,一位汽车行业的权威人士的一席话,无疑给了“新能源汽车速胜论”当头捧喝。细细回味,这位权威人士的话确有道理。捷径来自于埋头苦干,来自于勤奋劳作,汽车产业的发展尤为如此。     

汽车行业塑料制品、模具及原材料交易会

同期举办:中外汽车塑料模具设计制造技术交流会第四届中国汽车零部件全球采购及经贸合作论坛展出时间:2007年2月8-9日展出地点:上海市多媒体广场主办单位:上海优势商务咨询有限公司www.made.com.cn协办网站:中国塑料模具网支持媒体:阿里巴巴、汽车动态网、中华机械网、慧聪商务     

渤海活塞 穿越低谷

对于中国的汽车行业来说,2012年是不平凡的一年,增速放缓甚至下滑的汽车行业秧及池鱼,汽车零部件工业也深受影响。在考验企业＂内功＂的关键时朗,渤海舌塞应对有方。     

全国汽车零部件生产企业的战略联盟

各位领导、各位来宾： 下午好! 今天我们在全国工商联汽摩配用品业商会制造分会成立大会这个喜庆的时刻共聚一堂，我谨代表东莞市汽车行业的同仁对此表示热烈的祝贺!     

发展创新 培育和谐民间社团组织 务实高效 推动行业健康有序发展——全国工商联汽摩配用品业商会2005年度工作报告

尊敬的各位领导、各位来宾，女土们、先生们：大家下午好12005年是国家”十五”规划的最后一年，也是我国汽车新政颁布频繁的一年，在党的十六届五中全会自主创新战略的指导下，我国的汽车行业迎来了前所未有的发展机遇，2005年的汽车产销量预计达到570万辆，汽车保有量将达到3000多万辆，我国已成为全球第二大汽车消费国和重要的汽车制造基地，汽车工业连续多年的高速增长，不仅为汽车零部件行业提供了巨大的发展空间，也给行业商会的发展提出了更高、更新的要求。     

行业资讯

中国汽车零部件业强劲增长年产值突破4千亿元人民币相关统计数据显示,中国汽车零部件业强劲增长,去年总产值突破4000亿元人民币。据全国工商联汽配用品行业商会负责人透露,在去年底纳入统计的1700家汽车零部件企业中,企业总资产为4227亿元,实现工业总产值4157亿元,