科尼再次获得理文集团正面吊订单

正近日,科尼再次获得理文集团1台正面吊订单,该正面吊将服务于重庆理文码头。双方由此将建立长期合作关系。此前,江西理文造纸有限公司订购的1台科尼正面吊已投入运营。科尼正面吊具有以下优点:(1)选用耐久性能佳的起升吊具,起升能力达45 t;(2)跨箱作业的稳定性较好,且作业效率较高;(3)轴距为6 400 mm,整机稳定系数为1.74,这在所有品牌正面吊中是最高的;(4)选用国际知名品牌Parker原装进口变量柱塞     

科尼再获Intermodal Group订单生态驱动叉车在澳大利亚的影响力继续扩大

正2019年11月,澳大利亚Intermodal Group旗下Intermodal Link Services向科尼订购5台静压传动正面吊和1台双层堆垛空箱堆高机。上述设备将由科尼上海工厂生产并发货,计划于2020年交付和调试。Intermodal Link Services曾于2018年9月订购首台科尼正面吊。出色的环保性能是吸引Intermodal Link Services再次选择科尼正面吊产品的重要因素。与柴油     

高效作业,科尼先行

<正>科尼集团2004年全资收购瑞典SMV重型叉车品牌,并于2006年在上海临港新城组建成立科尼港口机械(上海)有限公司,从而使科尼产品家族增加3大新成员:集装箱空箱堆高机、正面吊和重型叉车。科尼港口机械作为逐渐走向成熟的科尼集团子嗣,为科尼在港口设备领域及中国港口作业和重型起重领域写下辉煌的篇章。     

科尼获得有史以来最大正面吊订单

正2020年3月,科尼通过经销商Richter F?rdertechnik GmbHCo. KG公司获得有史以来最大的正面吊订单。根据合同要求,科尼将为德国某客户提供39台SMV 2216 TC3型正面吊。上述正面吊将由科尼设在瑞典Markaryd的工厂生产,交付期自2020年第三季度持续至2021年第一季度。SMV 2216 TC3型正面吊是科尼在现有的SMV2518 TC3型正面吊的基础上推出的新产品。科尼     

高效作业,科尼先行

<正>科尼集团2004年全资收购瑞典SMV重型叉车品牌,并于2006年在上海临港新城组建成立科尼港口机械(上海)有限公司,从而使科尼产品家族增加3大新成员:集装箱空箱堆高机、正面吊和重型叉车。科尼港口机械作为逐渐走向成熟的科尼集团子嗣,为科尼在港口设备领域及中国港口作业和重型起重领域写下辉煌的篇章。随着重型作业机械的不断发展和日趋成熟,年     

科尼推出远程服务系统TRUCONNECT

近日,科尼集团在中国推出针对正面吊、堆高机和叉车的远程服务系统TRUCONNECT。该系统拥有远程读取设备数据的功能,能让客户通过网络实时了解设备运行状况,并可统计任意时间段内设备过载、油耗、工时、效率等重要数据,大大方便了     

科尼正面吊顺利交付至联一盟(天津)供应链有限公司

正近期,KCL向联—盟(天津)供应链有限公司(以下简称"联—盟")顺利交付1台科尼正面吊。此前,联—盟向KCL订购2台正面吊和2台空箱堆高机。除了此次已交付的1台正面吊外,订单中的其他设备预计将于2021年底前交付。作为欧洲港机市场第一品牌,科尼设备关键零配件等硬件设施均采用原装进口,使用寿命更长,耐用性更好,故障率更低,并且具备优异的环保性能和节能性能,能够满足不间断作业需求。智能搬运设备是大数据时代智能化堆场的必备设备。科尼TRUCONNECT(?)智能远程监控系统配合EMC Master5.0,通过实时、精准的故障预警和诊断,确保设备安全高效作业。     

印尼客户亲临科尼临港工厂验车并为集装箱正面吊点赞

正(MKT)公司的董事长Yudi Riuadi等3位客户亲临科尼集团上海临港工厂验收SMV 4531TBE5集装箱正面吊,科尼集团上海临港工厂的质量检验专家Urba Linder对客户来访表示热烈欢迎并亲自陪同检验。最终,SMV 4531TBE5集装箱正面吊顺利通过客户验收。客户对科尼专业的服务和高品质的设备赞不     

科尼第5000台叉车正式下线

<正>2015年5月28日,科尼瑞典叉车事业部成功交付科尼第5 000台叉车设备,这不仅印证了科尼设备的热销,而且体现了科尼执着的精神和深厚的底蕴。此款SMV 4538 CCX4设备是专为联运业务设计的正面吊,其第一个轨道的起吊能力达45 t,能够起吊货车、拖车和交换集装箱等,第二个轨道的起吊能力达35 t,可以在荷载中心等方面适应客户的轨排操作需求。作为最新的C系列叉车之一,该设     

强劲动力，值得信赖——科尼正面吊系列

60多年来，科尼正面吊应用专业领域的丰富经验，不断自我完善，适用于各种环境和各类行业。 科尼正面吊将力量和功能合二为一，能够旋转、变向、侧转，提升至不同高度；其配备的吊具系统能提升不同类型的工业重物。     

正面吊起升失控故障的分析与处理

正面吊的传动方式为电气控制、液压驱动.其动力传动过程是通过电气控制来实现的.电气系统与液压系统的任何一个环节出现故障,都可能导致动力传动异常而不能完成规定的动作.本文以维美特RSD-4018TL型正面吊为例, 对集装箱正面吊在起升过程中突然失控的故障现象进行分析.     

科尼中国港机部总监洪旭煦先生专访

科尼港口机械位于上海临港新城，是科尼集团在亚太地区的重型叉车生产、销售和技术支持中心，为港口、物流、造船和重工业等行业提供高效的解决方案以及优质的产品和服务。目前，科尼生产的重型叉车、正面吊和堆高机等产品在中国市场的占有率稳步提高；     

科尼如何帮助成长中的物流企业走向成功

近日,KCL向厦门常盈物流有限公司交付1台科尼正面吊,以帮助客户提升堆场作业效率.自2018年初至今,科尼已向处于快速成长期的物流企业提供多台集装箱搬运设备,通过卓越的产品和服务,帮助越来越多的物流企业做大做强、走向成功.     

泰国TIPS集装箱码头订购科尼港机设备

科尼港口机械（上海）有限公司临港工厂获得来自泰国TIPS公司的订单,订购4台科尼集装箱正面吊和3台空箱堆高机。TIPS公司运营泰国林查班港口的B4码头,距离曼谷130km,设备将在2009年2月之前交货。     

科尼港机 以人为本（1）

科尼港机（Konecranes Liftrucks）是欧洲领先的装卸设备制造商之一，成立于1947年，至今已有逾60a的历史，其产品包括10～60t重型叉车、4～8层堆高集装箱堆高机和41～45t集装箱正面吊。科尼始终坚持以人为本的理念，其产品以环保节能、安全可靠和便利舒适而著称，以高规格和高性能享誉欧洲，为行业翘楚。     

科尼港机 以人为本

科尾港机（Konecranes Lifttrucks）是欧洲领先的装卸设备制造商之一，成立于1947年，至今已有六十多年的历史。其产品有10吨-60吨重型叉车、4层堆高至8层堆高集装箱堆高机、41吨至45吨集装箱正面吊。科尼公司始终坚持以人为本的理念以高规格、高性能而享誉欧洲。科尼公司的产品以环保节能、安全可靠、便利舒适著称，为行业的翘楚。     

科尼新一代叉车亮相2014年德国汉诺威国际物流技术展览会

日前，科尼新一代C系列叉车亮相2014年德国汉诺威国际物流技术展览会。全新C系列叉车创新设计的驾驶室具有同类产品中的首创功能，既增强操作安全性和舒适性，又提高设备生产力。C系列叉车应用科尼引以为豪的创新技术，使正面吊起升速度更快，远程监控系统增强，发动机性能更为卓越。     

正面吊意外失火事故分析与预防

近年来,厦门及周边地区的港区和堆场发生多起正面吊意外失火事故,笔者在2004年初曾亲眼目睹某堆场一台Kalmar正面吊作业时发生火灾,其损失尤为严重,该起意外火灾事故将正面吊的整车线路、油管、驾驶室和发动机等悉数烧毁,直接损失近100万元.另外一起发生在港区前沿的失火事故,是由于司机处置不当,将正面吊高速驶回求援,导致火灾范围扩大.多起偶然事件蕴含着必然因素,笔者在调查时发现,这些失火的正面吊使用年限均达到或超过10年,整车的油管、线路大都老化,加上设备在使用管理上出现了一些疏忽,导致了这些设备失火事故的发生.     

集装箱正面吊金属构件常见故障及其修复和预防措施

正作为集装箱码头的重要设备,集装箱正面吊主要用于装卸重箱,其金属构件承载着整机及集装箱质量。金属构件指由金属材料制成的具有一定形状结构并能承受载荷作用的构件。集装箱正面吊主要金属构件包括吊具、吊臂、起升油缸固定部分、整机车架、前后桥等。金属构件正常是保证集装箱正面吊安全运行的关键,若其出现异常或故障,极易造成人员伤亡和财产损失。本文以广州港某集装箱码头为例,在分析集装箱正面吊金属构件故障形式及原因的基础上,提出有针对性的修复和预防措施。     

科尼叉车大搜索!

行动起来:寻找在中国最长年的科尼/SMV重型叉车,包括科尼及SMV品牌标识的重型叉车、堆高机及正面吊。活动将于2016年6月15日截止。首位成功找到该叉车的参与者将获得1台苹果平板电脑iPad mini