综述科技情报网(站)的改革——审时度势 改变网(站)的管理工作(中) 网(站)改革的特色经验

1.情报中心为网长,网长单位为常任制。——航空发动机专业技术情报网航空发动机专业技术情报网建于1974年,航空发动机专业情报中心成立于1984年。按《航空工业部科技情报工作条例》规定,由“情报中心”担任网长,网长单位为     

综述科技情报网(站)的改革——因势利导 及时改变网(站)的活动内容和形式(上)

随着科技体制和经济体制改革的深入进行,我们正面临着一个非常的转折时期,它涉及社会生活的各个方面,科技情报网(站)自然也不例外。那么,网(站)工作又怎样才能适应当前的改革形势呢?针对这个问题,国防科工委科技情报局于去年五月在广州召开了国防科技情报工作会议。会上,有关领导的讲话和情报网(站)改革先行者的实践经验,对我们会有所启发,值得借鉴。为此,我们约请许耀明同志对这次会议的有关材料进行了整理。由于篇幅所限,我们删除了其中专门论述“形势与观念”和“情报工作的改革”两部分理论性较强的内容,直接介绍网(站)的改革,分五期刊登,供读者参考。     

广告纵横谈(二) 广告的求实

在古代,关于商品推销的故事要数“王婆卖瓜,自卖自夸”和“酒好不怕巷子深”最出名了,往往后者是“正面形象”,而前者多半是受调侃的“反面形象”。如今,广告业已很有些发达了,这为经济发展提供了丰富的信息,为繁荣市场起了“呼风唤雨”的作用。可细细品味各类广告,渐渐地就品味出一些妖气、狂气、假气和呆     

“中国航运”系列介绍(一)

由上海天阙技术发展有限公司出版、发行的“中国航运”是以在线航运数据库为主要特色的专业信息站点,有着信息量大、数据更新速度快、专业性强等特点,主要为航运、外贸进出口企业、三资企业等提供信息咨询、网上宣传、网上经营及网上服务。“中国航运”是目前国内最大、最著名的网上航运站点,也是“上海热线”的热线站点(天阙商情),其中“网上航运交易市场”构作了一个全国范围内公平竞争的交易平台,为货主降低了运输成本,为货代及船公司拓宽了业务渠道。该站点的每日速递栏目及时报道行业动态以及市场行情等信息,供航运界人士查询、参考。此外该站点收录了世界上几乎所有港口的详细资料和近四千条航行船舶的详细资料,还有中国各港口始发(挂靠)的集装箱班轮船期,每天的上海港进出口船舶动态,船     

关注网络经济与电子商务的革命(第二部分)

电子商务的兴起 电子商务,从狭义上讲是指政府,企业和个人利用现代电子计算机与网络技术实现商业交换和行政管理的全过程从广义上说,它的本质是建立一种全社会的“网络计算环境”或“数字化神经系统”,以实现信息资源在国民经济和大众生活中的全方位应用。电子商务基于信息社会,它的根本优势在于直接性,信息的流动从企业直接流向企业和消费者,节省了传统工业体系和商业过程中不必要的物耗和浪费,从而提高了社会的福利水平。 世纪之交的电子商务发展有其显著特征。本世     

带风浪(小幽默)

孩子对出海刚归的父亲说:“爸爸,妈妈说你又遇到了风浪。”“是的,”年青的父亲说。“风浪是什么东西?你能把它带回来让我看看吗?”父亲笑了:     

作战系统维护中心(CSMC)

作战系统维护中心（ＣＳＭＣ）是一项创新的管理空间概念，对海军是一种全新的概念，对宙斯盾巡洋舰，驱逐舰也是重要的财富，作战系统维护中心的主要任务是提供一种有组织的环境协调和操作控制的试验，维修以及收集，评估和实时传输作战系统战备状态信息，作战系统维护中心的发展自最小尺寸的“密闭小屋”概念（见图１）的关键的管理工作区域概念，其发展和演变是一项很复杂的课题。几次反复，都受到详细的设计审查，直到作战系统维     

船舶工业大事记(2001年8月)

8月1日,国家信息产业部批准昆船集团公司开发实施的卷烟制造业信息化工程——红河卷烟厂信息自动化系统列入“国家级企业信息化示范工程”。 8月2日,上海船厂和德国Rickmers航运公司签订的两艘30000吨级多用途船建造合同正式生     

长良级轻巡(上)

“长良”级是20世纪20年代初日本海军扩军时期的产物,也是旧日本海军中建造数量最多的一级轻巡洋舰,共 6 艘,分别命名为长良(Nagara)号、“五十铃”(Isuzu)号、“名取”(Natori)号、“由良”(Yura)号、“鬼怒”(Kinu)号和“阿武隈”(Abukuma)号。在旧日本海军“八八”舰队计划中,“长良”级是其不折不扣的主力轻巡。 建造简况 日本海军对“球磨”级轻巡的性能比较满意,因此在 5 艘“球磨”级后又决定再建造 6艘。后来建造的6 艘舰进行了一些改进,由此就产 生 出 了 “ 长良”级。在这 6艘 舰 中 ,“ 长良”号、“ 五 十铃 ” 号 、…     

加强水上加油船(站)监督管理

水上加油船(站)是指专门从事对船舶供油的水上作业船舶、岸边加油站.长期以来,由于法律法规滞后、管理部门职权交叉等因素,管理难度较大,存在不少重大安全隐患,是有关主管部门一直想解决而难以解决的问题.     

日本公司一瞥(下)

“日本公司”:是神话还是魔鬼?把我们的竞争对手日本称为“日本公司”的说法己为大众所接受——这个概念让人联想起《圣经》中的那头邪恶的海中怪兽。“日本公司”就是一头怪兽,它拥有金钱、策略和销售目标,它的官僚阶层中配备有头脑机敏生财有道的     

长良级轻巡(下)

“长良”级是20世纪20年代初日本海军扩军时期的产物,也是旧日本海军中建造数量最多的一级轻巡洋舰,共6艘,分别命名为“长良”(Nagara)号、“五十铃”(Isuzu)号、“名取”(Natori)号、“由良”(gura)号、“鬼怒”(Kinu)号和“阿武隈”(Abukuma)号。在旧日本海军“八八”舰队计划中,“长良”级是其不折不扣的主力轻巡。     

美国船舶工业发展概况(连载四)

5.3 LPD17多用途两栖船坞运输舰计划 该计划于1993年批准,现已进入建造阶段。它是美国海军为实施“由海向陆”新战略而建造的第一批新一代战舰之一,是第一级根据海军陆战队“舰对目标机动作战”而设计的多功能两栖战舰,用以替代现役的“奥斯汀”级两栖船坞运     

科学家设想“海洋站”

“太空站”已是一个家喻户晓的名字,但你听到过“海洋站”吗?这其实是与“太空站”一样起探索作用的海底永久栖息地,它的命名是“海底特质综合研究”计划。 “海底特质综合研究”的代号叫做“绿洲”,目前虽然只是一项提议,但前景异常广阔。     

多式联运讲座(7)：第四讲 多式联运公约(之二)

3 修订多式联运法规的历程(东京规则以后) 考虑到“热那亚公约草案”与“海牙规则”的抵触,1968年又有一份新的草案送到热那亚会议的与会代表手中,这就是1969年4月国际海事委员会在东京召开的会议上得到认可的“东京规则”,也是国际海事委员会最终形成的公约草案。 作为统一责任和网状责任的妥协产物,“东京规则”是一项以混合责任体系为基础的公约草案,对多式联运经营人的责任,它采用的是通过某些特定的优先的或普通的免费事项的举证,     

船舶工业大事记(1996年)

一月四日 国务院副总理吴邦国听取了船舶总公司工作汇报。吴邦国副总理充分肯定了船舶总公司“八五”期间取得的好成绩,认为“八五”期间是造船工业历史上发展最快最好的时期,整个造船工业上了一个新台阶。吴邦国副总理强调,发展造船工业是我们国家的优势,要抓住“九五”这个时期,抓好两个转变,我们就可以再上一个新台阶。     

码头(堆场)空箱自动化管理

船公司对在码头或堆场堆存的空箱一般都要求做到“先进先出”,码头或堆场除满足船公司“先进先出”要求外,还要面对的课题是如何提高堆场利用率和如何科学合理地利用有限的堆场。本文探讨通过建立堆场和收放箱规则模型实现空箱的自动化管理问题。     

网员名录(下)

本公司是由中港—航局船厂和天津环海船厂通过资产重组成立的股份制企业。1998年,被交通部、人事部授予“全国交通系统先进集团”称号;1999年被中港集团授予“创建文明企业先进单位”称号。 本公司年造船能力25000吨,年修船能     

中国港口集装箱运输步入辉煌之路(1)

本文作者陈长庚先生从1976年就开始在上海港从事港口经营管理工作,自1995年中国港口协会集装箱分会成立以来一直担任这一行业组织的秘书长,按照协会“服务、信息、调研和自身建设”的方针,推动技术、人力资源、信息和内贸箱发展等4个专业委员会建设,为促进国内各港口集装箱码头公司的合作和共同发展进行不懈的努力。本文正是作者多年来广泛收集资料,潜心探索我国港口集装箱运输发展历史的结晶。文章内容翔实,资料丰富,篇幅恢宏,是研究我国港口和集装箱运输发展不可多得的参考文献,本刊自本期起分4期连载以飨读者。     

漫话航海邮票(封三说明)

绚丽多彩的中国邮票中,有记载我国航海事业的邮票。欣赏这一题材的邮票,不但能丰富知识,而且还能激发起我们对伟大祖国的热爱。 1953年发行的《伟大的祖国》组套邮票中,有一枚是描绘古代指示方向的“司南”邮票(见封三邮票)。早在战国时期,我国劳动人民已会利用天然磁石吸铁和磁石能指示南北方向的特性,制作成了“司南”。这枚颇有趣味的邮票画面,是根据出土文史资料制作成的汉代“司南”模型。在内圆外方的平滑的