MTU2000/4000系列推进柴油机的轮机设计特点

MTU2000/4000推进柴油机主要应用于高速船,但不少轮机设计人员对这两型柴油机的特点了解并不充分,因此在轮机设计中也无法充分利用这些特点。该文针对MTU2000/4000推进柴油机机型的特点,结合作者多年的工作经验和体会,开展机型选择、功率的标定和使用、发动机特性曲线和螺旋桨设计点的选择、散热量和安装等方面的总结,对于轮机设计人员有一定的参考价值。     

智能发动机

在过去的10至15年中，电子设备已成功地应用于汽车发动机。为了适应各种放法规的限制和提高船舶柴油机舶可靠性，目前，电子设备及软件已经应用于船舶柴油机并将成为船舶柴油机的基本组成部分。即将硬件模块和软件系统用于现有的柴油机和开发新型的柴油机，这将提高发动机的司靠性和改善发动机的性能，并产生一种新型的发动机-智能发动机。     

MTU/DDC2000和4000系列发动机简介

<正> 距发动机涡轮机联盟弗里的希哈芬有限公司(MTU)和底特律柴油机公司(DDC)宣布进行两种新系列发动机的设计、开发、制造和市场开拓合作后仅仅两年,2000及4000系列发动机已经面世。     

MTU扩大中等功率的方案

为达到低燃油耗目的,MTU 设计了最新的595系列的高速柴油机,延长了使用间隔期,且使寿命周期费用更低。近几年来,德国柴油机设计者综合了大量技术改进工作的经验,由 MTU 公司研制出     

MTU公司将在苏州制造2000系列柴油机

日前，德国MTU公司在苏州投资建设的柴油机工厂奠基。这家MTU公司的全资工厂计划于2006年投产，将组装MTU2000系列发电用柴油机。     

MTU携全撕石油与天然气解决方案亮相第14届中国国际石油石化技木装备展

■MTU全新压裂动力包与MTU4000系列发动机一同提供业内最完备的压裂解决方案 ■电动钻井包（EDP）重达17吨，配备的发电机组由符合EPATier2国际排放标准MTU4000系列发动机支持 ■MTU4000系列海上发动机专为紧急备用电源，消防泵系统以及原始设备制造商而设计 ■针对移动和固定油井应用程序的需求，MTU推出1300系列陆上发动机与SCR系统     

MTU柴油机推进轴系的联轴器匹配研究及扭振特性预报

[目的]为明确中、高速柴油机与多弹性联轴器匹配的扭振计算方法及推进轴系扭振特性,[方法]以某船MTU柴油机推进轴系为研究对象,分析与之匹配的多弹性联轴器选型方法,建立MTU柴油机推进轴系的扭振计算模型,分析MTU柴油机的激励特性和推进轴系扭振特性,开展MTU柴油机与多弹性联轴器匹配系列轴系的扭振特性预报,并提出基于实测振幅和解析法的阻尼修正推算方法,用以修正轴系扭振特性的预报结果。[结果]研究结果表明:实测共振频率与计算频率吻合;经修正,共振转速处的曲轴应力降低了16%,弹性联轴器的振动扭矩降低了15%,验证了扭振计算方法的正确性。[结论]所得结论可为后续同型舰船的轴系扭振分析提供工程参考。     

船用中高速柴油机的发展

本文以代表世界先进水平的MTU4000、MTU8000型柴油机为例，介绍了它们在可靠性设计、高增压、燃油高压喷射和柴油机智能化等方面取得的技术进步，并全面分析了国内产业现状，找出差距，提出了加快发展对策。     

MTU保证了海军定货

德国MTU公司的柴油机已有54台机定货,这些柴油机分别装在9艘气垫船、扫雷舰和布雷舰上。这些舰艇是为挪威皇家海军制造的。据外刊报导,55米长、13米宽的舰船排水量为375吨。每套动力装置有6台MTU柴油机,包括:2台12V396TE84柴油机,2台机的输出功率在2000转/分时为2800千瓦(3800马力),ZF型 BW465齿轮箱把功率传递到     

各国护卫舰用MTU 956/1163系列高速机

德国 MTU 公司在提供舰艇推进主机方面处于领先地位。最近,该公司已提供和接受柴油机或全套推进装置的定货。这些动力装置用于装备世界各国的37艘护卫舰和100艘轻型护卫舰。对于上述用途,MTU 公司提供最大功率的956/1163系列高速机。一级增压的1163型机能发出7400千瓦(10000马力)。这两个系列不仅代表 MTU 的尖端产品,也是高速柴油机技术的顶峰。德国护卫舰2台20缸的956TB92型机装在德国     

德国MTU956-03高速柴油机

德国 MTU956系列高速柴油机(包括12、16、20缸)已从一级增压的956-02型发展到二级增压的956-03型,单缸最大功率从245千瓦提高到344千瓦。在03型机上采用了三项新技术:(一)部分气缸停油装置。发动机空载时,部分气缸不喷油,空载功     

关于MTU柴油机的新技术

本文主要介绍了MTU柴油机的顺序增压系统等几个新技术，通过这些新技术在柴油机上的运用，对高速艇的主机选型和使用都具有积极意义。     

德国MTU柴油机发电机组

德国 MTU 公司是制造紧凑柴油机的先进企业之一,它可提供柴油机发电机组。一、MTU 柴油机发电机组的业务范围1.可提供的产品:(1)300—7400KW的柴油机;(2)带有由用户提供交流发电机或其它驱动机械的动力机组;(3)备用、高峰补充负荷和基本负荷用标准发电机组;(4)短时中断和无中断应急用发电机组(飞轮式);(5)泵、压气机等(特别是使用油和气体时)的驱动装置;(6)可移式动力装置、     

MTU为芬兰扫雷艇供应发动机

据MTU公司透露，芬兰海军计划在2015年交付调试3艘新扫雷艇，总造价为25亿欧元。MTU将为扫雷艇的推进与发电供应专门的去磁发动机。     

船舶柴油机进排气系统故障仿真软件设计与实现

船舶柴油机进排气系统可以监测许多柴油机运行时的数据,例如柴油机工作时的进排气温度、涡轮增压器的转速和压气温度等。通过对柴油机进排气系统的数据监测可以直接显示出柴油机是否正常运转。对MTU 20V956TB92型船舶柴油机进排气系统进行研究,利用计算机仿真技术,建立船舶柴油机进排气系统仿真软件。操作人员通过使用船舶柴油机进排气系统的仿真软件可提升对故障的诊断能力,并对相关故障进行解除和恢复。此方法具有成本低和效率高等优点。     

MTU柴油机的新型燃油喷射系统

MTU柴油机以功率大、作功能力强、重量轻、体积小、燃油消耗率低、维修简单方便、可靠性高而受到广大用户的青睐,广泛应用于机械工程领域。最新开发的2000、4000和8000系列柴油机由于采用了新型电子燃油喷射系统,其经济性和动力性进一步提高,排放进一步优化,整体性能进一步完善。文中对这三种系列柴油机电子喷射系统的工作原理及特点进行了分析和评述。     

MTU助力中国海洋安全

随着亚太海洋安全局势的日趋复杂，德国发动机品牌MTU推出适用中国执法船舶的发动机，以其优良的品质保障中国海洋安全。     

关于MTU396TE系列柴油机少水的故障分析及其排除

MTU396TE系列柴油机是由德国戴姆勒克赖斯勒公司制造的高速四冲程柴油机,它作为主机广泛应用于高速船舰的动力系统。该系列柴油机少水(冷却液异常减少)是近年来使用该型号的柴油机为主机的相关船舶经常出现的故障之一。主机少水故障可以分为外漏与内漏两种:外漏通常由密封件失效、密封面不良、外置管路腐蚀穿孔,淡水泵水封失效等原因造成,可以通过肉眼观察发现,判断处理起来比较简单,也不会对柴油机造成进一步的损坏,本文主要结合该系列柴油机冷却水循环系统工作原理以及本人近年工作经验,对冷却水内漏故障进行分析,以提高故障排除的效率。     

罗尔斯·罗伊斯展示MTU丰富的发动机及服务产品组合

正罗尔斯·罗伊斯动力系统公司在2016年上海宝马展上展示MTU丰富的建筑和工业产品及服务组合。本届上海宝马展将于11月22日至25日在上海新国际博览中心举行,MTU将在N5展馆451展台展示功率范围在75kW到3000kW的产品组合,并着重展示900、1500、2000系列发动机以及废气处理相关系统。MTU是罗尔斯·罗伊斯动力系统公司旗下品牌。     

一个现代化的MTU柴油机试验站（技术总结）

MTU柴油机试验站内设有一个弹性基础试车台和一个刚性基础试车台位，本文主要介绍弹性基础试车台的工艺特点、噪声控制、送排风系统采取的技术措施，以供同类型的柴油机试验站的设计参考。