航线

中海集团和法国达飞联合开辟两条亚洲至欧洲的快速航线（AEX7和FAL2）。从8月22日起，中海集团投入4艘9600TEU集装箱船，法国达飞投入4艘9400TEU集装箱船．每周一班。沿途靠港顺序为：宁波、上海、盐田、香港、巴生港、勒阿弗尔、鹿特丹、汉堡、泽布吕赫、巴生、宁波。     

纪事·业界

我国拟建九大区域物流系统；中远集团、中核集团战略合作回顾与展望暨核能物流项目签约仪式在京举行;中海集运9600TEU“新上海”轮加盟欧洲航线；加拿大希恩国际货代在沪筑巢；中远再获巴拿马2006年度杰出海运奖；     

瓦锡兰为中海集运八艘13500 TEU集装箱船提供32台发电机组

正瓦锡兰近日获得中海集运(CSCL)集装箱船的发电机组订单,为其八艘13 500 TEU集装箱船(图1)提供瓦锡兰Auxpac 32发电机组。每艘集装箱船需安装四套瓦锡兰发电机组,合计32套。该订单于2016年3月与瓦锡兰的合资公司中船瓦锡兰发动机(上海)有限公司(CWEC)签订,八艘集装箱船现正由沪东中华造船集团有限公司负责建造。     

中海集运高速发展的态势分析

中海集装箱运输有限公司(以下简称"中海集运")1997年成立时,拥有15艘小型集装箱船,计6000TEU箱位运力,经营着6条近洋航线和国内沿海航线。经过7年的时间,2004年年底中海集运集装箱运力已达27万TEU,经营着44条国际航线,19条国内航线(含支线)。     

“大船时代”的中国航企求变之道

2012年5月22日,中海集运第八艘14100TEU＂星＂字号大型集装箱船在韩国三星船厂正式交付,并将很快投入全球主干航线营运。随着近期中海集运、地中海航运、总统轮船等班轮公司一艘艘万箱以上超大型集装箱船的陆续交付,     

船舶市场

东方海外国际订造4艘集装箱船；中国远洋订造8艘5100TEU集装箱船；全世界9000TEU以上集装箱船订造量达到80艘；超巴拿马型散货船新造洽谈迅速增加；地中海航运向三星重工订造8艘9600TEU船；日本船公司订造的VLCC达到29艘；大宇造船海洋接获4艘9700TEU船订单；卡塔尔燃气运输订造10艘LING船；以星等船主订造大型集装箱船。[编者按]     

Alphaliner:集装箱船闲置运力上升至1.3%

<正>根据Alphaliner统计,截止2015年3月9日,闲置集装箱船运力上升至24.2万TEU,占全球集装箱船总运力的1.3%。导致集装箱船闲置运力增长的主要原因包括巴西经济低迷、船公司撤销至南美东岸的航线以及东亚―澳大利亚航线季节性调整等。3 000 TEU以上船型闲置数量由2周前的15艘上升至26艘,其中:3 000~5 100 TEU船型闲置数量由     

集装箱船“大船化”,喜or忧?

<正>集装箱船"大船化"已成航运业趋势。7月底,中船集团建造的首艘1.8万TEU(标准集装箱)型超大型集装箱船"达飞·瓦斯科·达伽马"号成功交付给运营方法国达飞海运集团。据悉,中船集团累计承接的超大型集装箱船已经有19艘。自2011年上半年马士基两次下单订购了20艘1.8万TEU型集装箱船后,地中海航运、达飞海运、中海集运、长荣海运和商船三井等全球主要班轮公司纷纷投入超大型集装箱船的怀抱,开建1.8万TEU型集装箱船。根据相关统计,目前航运市场投入营运     

船东

中波轮船大力发展重大件运输；新加坡NOL大举扩充船队；马士基看好中国拖轮业务，将购25艘中国船；中海集运未来五年用作建造船舶资本开支46亿人民币；中远集团拟5年内增加20艘油轮；地中海航运将新造最多12艘9000TEU级集装箱船。     

五艘18400TEU集装箱船将入级GL

正韩国蔚山/德国汉堡2013年5月22日德国劳氏(GL)已与韩国现代重工(HHI)签署五艘18400TEU集装箱船的入级协议。这些迄今最大的集装箱船的定购方为中海集装箱运输股份有限公司("中海集运")。     

世界集装箱船在90年代后半期将过剩

世界集装箱船的建造量在60年代至90年代的30年中曾几起几落，但是进入90年代后其建造量逐年增加。特别是1994年以后，集装箱船趋向大型化，加上大量建造，使得全世界100gi以上的集装箱船将由1995年底的3887万gi增加到1997年的4755万gt，年均增长率为106％。进入90年代后，原来巴拿马型集装箱船最大箱位置为4250TEU，1994年达到5000TEU，后来有的高达6000TEU，1998年将有箱位量达6674TEU的超大型集装箱船投入营运。据统计，1996年后完工的2500TEU以上的大型集装箱船手持订单量约253艘，其中4000TEU以上的约143艘。另外，今后3年内预…     

航线

CKYH（中远集运，川崎、阳明、韩进）将从5月开始，通过合作升级和改造共计4条远东／美西北航线：中远集运与韩进海运各投入4艘5500TEU型集装箱船，共同经营美西北南线和美西北北线。美西北南线挂靠港顺序为香港、盐田、横滨、温哥华、西雅图，横滨、香港；美西北北线挂港顺序为上海、釜山、西雅图、波特兰、温哥华、光阳、上海、川崎计划将K-PNW航线上的5艘4000TEU集装箱船升级为5艘5000TEU集装箱船，并提供厦门的直挂服务。     

集装箱船积载十戒

为达到理想的营运效果，全集装箱船在设计、建造中，将舱面箱的装箱比例略高于舱内箱。例如某“河”字全集装箱船的装箱总量为1932TEU，它的舱面可装1018TEU，舱内则装914TEU。某“城”字号集装箱船的装箱总量为724TEU、舱面可装420TEU．舱内则装304TEU。     

环球运输与航运市场发展趋势

自80年代后期开始，由于集装箱船大型化的进程加快，3000TEU以上的大型集装箱船数量明显增加．导致最大集装箱船公司的集中程度逐年提高，在90年代初期．十大集装箱船公司的集中度超过45％，二十大集装箱船公司的集中度达70％以上。至1993年9月，二十大集装箱船公司共保有全集装箱船949艘、约160万TEU．     

小型集装箱船市场分析

本文所分析的小型集装箱船的概念已有所延伸，包括1000～1499TEU船，这类船舶先前被归为中型集装箱船。这种重新归类有其合理性，主要是考虑到现在1000—1499TEU船已经越来越多地加入传统上由小型集装箱船负责运输的低箱量短途航线上，因此本文将500～1499TEU的集装箱船都归为小型集装箱船。     

Alphaliner预计2012年拆船量翻番

法国海运咨询公司Alphaliner称，截止到目前．今年全球集装箱船拆船量达69艘，124万TEU．远远超过2011年全年85万TEU拆船总量。预计2012年将有20万TEU运力处于闲置状态，拆船量将达史上最高峰。目前，集装箱船拆解平均船龄已从十年前的28年下降到26年。2012年，全球还将有140万TEU新集装箱船交付，运力过剩压力依然很大。     

浅析进出鲸鱼湾港离靠技术

<正>0引言鲸鱼湾港(WALVIS BAY)位于纳米比亚的西岸,在沃尔维斯湾(即鲸鱼湾)的东南端,是纳米比亚唯一深水港和西南非地区最大的贸易和渔港。中海集运某5 600TEU集装箱船,于2015年8月开始运营于远东与西非航线,期间有幸挂靠鲸鱼湾港。随着中国和非洲贸易伙伴关系的加强,从中国到非洲的集装箱量也将大幅跃升,在当地查看,现今几大集装箱船     

大宇准备开发15000 TEU集装箱船

现在，世界各国大型造船企业，特别是韩国三大造船企业都在开发超大型集装箱船。三星重工最近建造成功9200TEU超大型集装箱船。三星重工开发设计的1200TEU集装箱船已进入验收阶段，而且该公司将开发设计14000TEU集装箱船。大宇造船海洋工程公司负责人表示，该公司要向15000TEU集装箱船的开发设计进军。     

最大的GL—EES双船级集装箱船将在中国建造

汉堡／上海，2012年2月23日——德国劳氏（GL）将与中国船级社（CCS）携手为四艘1O，000TEU集装箱船提供入级服务，这是迄今中国船厂建造的最大型集装箱船。这些双船级集装箱船由沪东中华造船（集团）有限公司（“沪东中华”）自主设计，     

巴拿马型集装箱船船队现状及订单分析

当前集装箱船的发展令人注目，现在全球全集装箱船的数量已超过3000艘，总箱位数超过650万TEU。集装箱船队蓬勃发展的同时，集装箱船正在迅速向大型化、高速化发展，现在7500TEU／8000TEU级的集装箱船已经建成近30艘，订单数量已达110多艘，9500TEU级的集装箱船也正准