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主要叙述了国产燃烧器实现自动点火和控制的一种方案,该方案在沥青混凝土搅拌站上使用,具有性能可靠,增加成本较低的特点。本文介绍了该系统的整体组成,控制流程,并对主要部件的构成作了介绍。 相似文献
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在汽车、摩托车上,传统的点火装置一般采用分电器点火。由于点火时间须随发动机转速升高而点火提前,有的在分电器上设置了离心式点火提前装置,有的设计了真空点火提前装置,来满足发动机点火提前的需要,以保证发动机工作在最佳点火位置。随着电子技术的发展,晶体管点火被应用于汽车、摩托车发动机上。由于晶体管点火具有无触点、火花强、故障率低等优点,因此在汽、摩上被广泛推广使用。在晶体管点火系统中,没有像 相似文献
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以桑塔纳2000GLi型轿车点火系统故障为例,分析点火系统工作原理,提出检测思路,确定故障原因,最终排除故障。 相似文献
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介绍了一种分电器点火实时控制系统的工作原理,设计特点及硬件,软件设计,以沈阳产SY492汽油机为对象,在发动机架上进行的对比试验表明,应用此分无电器电火实时控制系统,能够准确无误地实现点火正时,使节油率达3%~9%。 相似文献
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富康轿车TU32/K型发动机采用无触点电子点火系统。该系统将点火信号发生器产生的点火信号传输到点火器进行放大、整形,以控制点火线圈初级电路的通断,使点火线圈次级绕组中产生高压电,击穿火花塞电极间隙,产生电火花,点燃混合气。介绍了点火信号发生器和电子点火器的结构原理与检修方法。 相似文献
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随着汽车技术的飞速发展,传统汽油发动机的点火系统也经历了巨大的变革,各种控制方式,各种分配形式层出不穷,在教授学生的过程中,部分老师自己都难以梳理清楚,这就给教学带来了麻烦。本文把各种点火的形式梳理清楚,帮助师生更好的学习和理解其工作原理、技术状态及应用状况。 相似文献
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