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为解决新型穿越式双小车岸桥相较于传统岸桥新增多个系统后的润滑系统难以设计的问题,在传统岸桥润滑系统的基础上,根据各新增系统的工作特性和润滑位置将其分类,以润滑介质相同、润滑时间接近和润滑管路尽可能缩短为设计原则,优化设计岸桥润滑系统。优化后的系统包括8套智能润滑系统和多套钢丝绳润滑系统,具有准确设置打油周期和打油量、实时监控故障情况、自动导出工作日志等功能,能够满足穿越式双小车岸桥的润滑要求。经过现场验证,穿越式双小车岸桥智能润滑系统稳定可靠,维修保养工作量明显减少。 相似文献
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黄骅港装船一部的5台取料机和1台堆取料机原设计为手动泵集中润滑.在使用过程中发现了如下缺点:①润滑泵油腔容积过小,需要经常检查、注油.②加油时由于压力升高,阻力增大,操作十分困难.③由于当地环境因素,许多管路严重腐蚀,漏油现象很普遍.④只能在设备停机状态下工作,占用了大量的维修时间.为了节约维修时间.保证设备保养到位,我们在参考同行经验的基础上,设计了一套比较适用的自动润滑系统. 相似文献
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针对机械抓斗润滑保养不便和抓斗润滑时需停机等问题,提出机械抓斗边工作边润滑的设想。从机械抓斗开闭时撑杆运动轨迹入手,对机械双瓣抓斗机构各极点位置进行分析,设计一种连杆泵润滑方案,将抓斗开闭过程中因撑杆角度变化产生的压力做动力源,通过连杆机构带动连杆泵工作,使连杆泵在抓斗工作过程中通过布置在抓斗上的润滑油路自动向各销轴输出润滑油。该润滑系统无须独立动力源,可满足机械抓斗边作业边润滑的码头作业需求,实现机械双瓣抓斗无动力自动润滑的目的。 相似文献
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JCM-L封闭水润滑尾轴管系统是目前最新设计的船舶尾轴管系统,它综合了原来水润 和不同润滑两者闭水润滑、尾轴系,轴封以及摩擦阻力小,能耗低、主机效率高,重量轻,全系统自动操作优点,是今后新船采用的一种趋势。 相似文献
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集装箱桥吊仿真训练系统中碰撞模型的建立与实现 总被引:3,自引:0,他引:3
碰撞模型是仿真系统中重要的也是关键的一部分,集装箱桥吊的高速化对碰撞检测的实时性提出了很高的要求,同时吊具模型的复杂性与集装箱桥吊装卸过程的特点增加了碰撞检测的难度。本文应用简化、高效的碰撞线检测方法较好地解决了桥吊仿真训练系统中的碰撞问题。 相似文献
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分析了传统润滑的单线、双线干油集中润滑系统存在的致命性润滑缺陷,在一二期料场堆料机上应用新型的智能干油集中润滑系统,解决了目前单线、双线干油集中润滑系统存在的系统缺陷,实现了对单机堆料机上每一个润滑点润滑情况监控、需油量、时间的智能化控制。 相似文献
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ALPHA气缸油电子注油器管理及故障分析 总被引:2,自引:0,他引:2
柴油机气缸润滑是一个复杂而重要的问题。大型十字头式柴油机的气缸润滑,有一个独立的润滑系统,其润滑设备、滑油品质以及运转管理均需特殊考虑。目前,柴油机的高强度燃烧和燃油劣质化,对气缸润滑提出了愈加苛刻的要求,改进和加强气缸润滑系统的管理,特别是注油设备、注油定时、注油率的管理 相似文献