地铁车辆受流器与接触轨间的摩擦试验分析

介绍了北京地铁为解决受流器滑块磨损严重的问题,利用自主开发的摩擦试验机模拟不同材质的受流器滑块与接触轨之间摩擦的情况,并对试验结果进行分析比较,找出了较好的地铁车辆受流器滑块方案。     

中低速磁悬浮列车受流器研制

根据中低速磁悬浮轨道交通系统车辆技术规格书对受流器的设计要求,完成磁悬浮列车受流器的研制。介绍了受流器主要技术参数、结构及设计特点,对弹簧及接触压力进行设计计算。该受流器采用平行四边形四杆结构,具有较高的可靠性和稳定性。通过样机试制、试验及装车运行,表明设计研制的受流器满足磁悬浮列车要求,性能良好,产品可靠。     

城轨车辆用第三轨受流器试验台的研制

文章介绍了城轨车辆用第三轨受流器的应用现状,从产品测试要求、测控原理、试验步骤及应用情况等方面阐述了第三轨受流器试验台的研制。     

青岛地铁13号线车辆受流器动态性能测试

文章介绍了青岛地铁13号线车辆受流器的技术参数,阐述了受流器的基本功能,并在正线测试了受流器与第三轨之间的接触压力和燃弧率,为受流器的燃弧计算和设计提供数据支持。     

城市轨道交通第三轨受流器动态特性试验及分析

以无锡地铁2号线第三轨受流系统为研究对象,运用检测装置对其靴轨系统进行试验,并介绍了试验系统和试验原理。通过试验,检测得到靴轨之间的接触压力、受流器的振动、靴头位移等参数,基于试验数据分析了受电靴的动态性能,研究了受流器与端部弯头的动态接触特性。研究结果可为第三轨受流系统的实时检测提供参考依据。     

武汉地铁第三轨受流器动态接触力测量模型及参数标定

为准确获得第三轨受流器的动态接触力,以武汉地铁某线列车使用的第三轨受流器结构为研究对象,采用有限元法确定了应变片的布置位置,建立了靴轨动态接触力与应变值/加速度值的理论关系式,通过静、动态标定试验获得关系式中的等效参数,并通过对比分析验证了模型和等效参数的精确性。     

地铁车辆铁制受流靴的研制

分析北京地铁车辆受流器存在的问题，介绍了北京地铁研制地铁车辆铁制受流靴的技术方案、试验过程，认为它具有取代铜制受流靴的应用前景。     

地铁列车用受流臂载荷性能研究

文章对北京地铁4号线增购车辆上采用的接触式国产化受流器与三轨载荷性能的匹配进行了分析研究。列车在正线运行状态下,实测载荷和关键部位动应力,不仅能更好地了解受流性能,而且为受流器疲劳试验提供基础数据。     

受流器与接触轨匹配特性研究

受流器与接触轨界面匹配特性直接影响车辆受流稳定性、接触轨和滑靴的磨耗。详细说明受流器的组成结构和控制方式,通过建立运动模型,对不同控制方式的受流器滑靴运动接触特性进行分析,识别了影响受流器正常运行及运行速度的因素,并对这些因素分别进行了讨论。     

双滑板侧接触受流器弹簧参数设计研究

介绍了双滑板侧接触受流器的运动机构,通过滑板与刚性供电轨之间的接触力要求分析计算出弹簧参数,并经过样机试制和试验进行了验证,证明弹簧参数满足设计要求。