蓄电池电力工程车高速断路器非正常断开故障的原因分析及改进

对蓄电池电力工程车高速断路器非正常断开的问题进行了原因分析,并提出了改进意见,以供蓄电池电力工程车设计、检修、调试和维护参考。     

一种新型电气化铁道交流高压真空断路器

本文介绍一种新型电气化铁道专用真空断路器,它采用双稳态永磁机构作为执行操作单元,电子控制器作为控制单元。机械元件大量减少,从而提高了断路器的可靠性,可达到免维护、少维修,为铁路跨越式发展及高速、重载提供有力的设备保证。     

一种新型高速断路器控制方式设计

文章从列车控制和牵引逆变器控制着手,对高速断路器的控制方式进行了全面介绍,并通过对传统高速断路器和新型高速断路器线圏供电控制方式的比较,说明了新型高速断路器控制方式的可靠性。     

城轨车辆高速断路器性能检测系统的设计

根据城轨车辆直流高速断路器的工作原理及其性能参数试验要求,设计出检测系统的硬件部分,编写计算机软件实现直流高速断路器各个性能参数的测定,并详细地阐述了检测方法.应用该检测系统对直流高速断路器各个性能参数进行测定,能够对断路器性能做出评价,确定断路器是否满足使用要求.     

广州地铁1&2号线增购车辆频繁跳高速断路器故障分析及解决措施

基于广州地铁1&2号线增购车在实际运用中出现频繁跳高速断路器故障的问题,介绍该车辆的高速断路器控制原理,分析了频繁跳高速断路器的故障原因,并提出相应解决措施。     

城轨车辆高速断路器异常分断故障分析及优化

针对某新型城轨车辆试验过程中高速断路器异常分断的故障现象,文章分析了高速断路器的控制原理,查找了故障原因,并从高速断路器控制与故障诊断方式等方面提出优化改进方案。经试验验证,优化方案可行且有效。     

超级电容有轨电车充电回路的保护

以淮安市超级电容有轨电车为例,从其充电回路保护装置入手,探讨了充电柜发生故障时有轨电车运行的可行性。详细介绍了高速断路器安装方式选型方案,同时阐述了超级电容有轨电车的故障运行能力、维护安全性与便捷性以及现场安装的可行性。     

地铁车辆高速断路器模块的改进

结合某城市地铁项目电气系统,简化高速断路器回路,分析目前高速断路器模块存在的缺点。通过对断路器分断电弧特性的分析,考虑将固态开关与机械式开关并联实现无弧分断,并提出一种高速断路器模块的改进方案。对改进方案的电路结构及可靠性进行分析,并阐述改进结构在正常工作情况下和故障情况下的控制策略。分析结果表明,改进结构可以实现断路器的无弧通断,提高电路可靠性,可以完成电容的预充电,并能够进行过欠压、过流、短路保护。     

郑州地铁1号线列车牵引系统典型故障分析

简要介绍了郑州地铁1号线一期工程地铁车辆电气牵引系统的主要部件及其作用,如受电弓、高速断路器、牵引逆变器、牵引电机等。结合现场情况,对各主要部件的一些典型故障进行了分析,供牵引系统的设计和维护人员参考。     

宁波地铁1号线列车高速断路器闭合故障原因分析及解决措施

宁波地铁1号线列车多次发生高速断路器异常断开且无法自动闭合的问题.在阐述了高速断路器控制逻辑原理基础上对高速断路器闭合故障的原因进行分析.经分析发现,接触器K130的主触头存在发黑现象,主触头电阻变大且不稳定.调查表明,K130主触头闭合时间小于高速断路器线圈得电持续时间,K130主触点在分断过程中由于不稳定电流及多次闭合后的恶性循环使电弧增强,从而发生烧蚀发黑.提出了在网络系统控制软件中增加K130主触头闭合时间的故障解决方案.     

宁波地铁1号线列车高速断路器闭合故障原因分析及解决措施

宁波地铁1号线列车多次发生高速断路器异常断开且无法自动闭合的问题.在阐述了高速断路器控制逻辑原理基础上对高速断路器闭合故障的原因进行分析.经分析发现,接触器K130的主触头存在发黑现象,主触头电阻变大且不稳定.调查表明,K130主触头闭合时间小于高速断路器线圈得电持续时间,K130主触点在分断过程中由于不稳定电流及多次闭合后的恶性循环使电弧增强,从而发生烧蚀发黑.提出了在网络系统控制软件中增加K130主触头闭合时间的故障解决方案.     

TDV2-12.5/25型真空断路器的单稳态永磁操动系统

为适应铁路提速对断路器在容量、可靠性及开断能力方面的要求,开发了一种采用单稳态永磁操动系统的电气化铁道专用新型真空断路器.介绍了断路器的主要参数、工作原理,该断路器结构简单、重量轻、分断时间短、使用寿命长,而且永磁机构与真空断路器达到了完美的匹配,进一步提高了断路器的可靠性,达到免维护要求.试验表明,采用单稳态永磁操动系统的真空断路器完全满足电气化铁道的使用要求.     

TDVB-300/25型真空主断路器的优越性

分析实际应用中TDZ1A-10/25型空气断路器存在的问题,并从结构、动作原理、使用维护等方面比较TDZ1A-10/25型空气断路器和TDVB-300/25型真空主断路器,提出TDVB-300/25型真空断路器在同类产品中具有优越性。     

高速动车组CRH380C真空断路器应用故障分析及解决措施

真空断路器是应用于电力机车和动车组高压主电路接通和开断的主断路器,文章对应用于CRH380C高速动车组的真空断路器在使用过程中发生的一种故障进行分析,并提出解决措施。     

地铁DC1500V磁保持断路器的研究

主要介绍目前国内地铁采用的1500V直流断路器的结构及工作原理,着重分析比较了电保持断路器与磁保持断路器的分合闸过程及灭弧原理;对比2种断路器的各种性能参数,包括开断电流参数、分合闸时间分析等;从结构原理及性能参数方面的不同对2种断路器的优缺点进行了总结分析,对后续直流断路器的选型、维护使用具有指导性意义。     

CRH3型动车组牵引变流器输入断路器保护策略及优化

分析了CRH3型高速动车组牵引变流器输入断路器的功能结构及基本工作原理;着重研究了输入断路器的控制逻辑和保护策略;结合动车组实际应用情况,对输入断路器常见故障进行了深入研究,对暴露出的缺陷进行优化。     

信号电气设备空气断路器的种类和选用

城轨交通信号系统的各设备负载都由电源屏和UPS统一供电,而能达到各负载分路供电的电气元件则是通过空气断路器完成.在信号系统的维护过程中,空气断路器选择不当,可能带来很多麻烦.因此,从断路器的种类、功能、应用等几方面,详细介绍了断路器选用时的注意事项.     

变电所和车辆高速直流断路器的保护跳闸分析

主要介绍变电所高速直流断路器增量保护原理以及车辆高速直流断路器保护原理,并将两者跳闸情况进行比较分析：实践证明,车辆上的大电流脱扣保护跳闸不仅与其整定值有关,还与初始电流上升率密切相关,车辆上的大电流脱扣和变电所直流断路器增量保护是两种不同的保护,不能将两者作为同一种保护进行整定配合计算：除在调试车辆时注意减少车辆本体故障及人为误操作外,同时希望增加车辆断路器的保护种类,达到真正意义上的保护匹配。     

高速断路器试验台的研制

介绍了高速断路器试验台的工作原理、系统组成及检测方法等。     

在成功的基础上继续前进——FSK Ⅱ户外真空断路器

<正>户外断路器是电力基础设施的重要组成部分,通过架空接触线将电力供应给干线列车。户外断路器用于隔离接触线的电能供应,在检查和维护期间,能对轨道进行分段隔离。ABB集团生产的FSKⅠ户外真空断路器以其可靠、高性能和长寿命享誉全球。在FSKⅠ基础上,又推出具有一系列创新特点的FSKⅡ,FSKⅡ的创新体现在永磁操动机构与电气控制的结合,因此几乎无需维护