中国特色的汽车安全检测模式探讨（上）

汽车安全检测是一个系统工程。中国特色的安全检测模式应是固定检测和移动检测相结合，应能兼顾对多种车型的的检测需要，应用计算机控制系统，选择不同的检测项目组合，确立中国模式的型谱。为此，本文探讨了检测项目设置，检测工艺流程，移动站的型式，检测周期，汽车专项技术鉴定和环保检测治理，以及计算机管理网络系统。     

关于汽车检测计量技术发展方向的研讨（上）

本文分析了我国现代化公路运输、汽车维修体制及安全检测体制的发展对汽车性能提出的新的要求，并对我国汽车检测计量体制和技术的现状及其发展方向进行了分析和探讨。     

汽车壳体基础件整形及形位公差检验

气缸体、变速器壳及后桥壳是汽车的三大重要壳体件，这些壳体件是总成装配的基础(以下简称基础件)。汽车基础件如果由于制造质量差，特别是时效处理不够，或者使用不当，过载过热以及经过焊接等，就会产生过大的翘曲变形，破坏了各部位之间的形位精度，形位精度的变化直接影响到总成的装配质量，影响车辆的使用寿命的经济效果。     

丰田汽车自动变速器的检测（上）

随着汽车驾驶性能的日趋完美,自动变速器以其操作简便、经久耐用迅速成为轿车的首选装备。然而由于相当多的汽车驾驶员和维修人员,多年来习惯于传统的手动换档式变速器的使用和维修,对自动变速器     

汽车动力性检测评价指标（待续）

深入分析了汽车动力传递过程，确定了汽车动力性检测评价指标，根据汽车技术状况确定了评价指标的额定值和下限值，推荐了根据了驱动轮输出功率评定汽车技术等级的条件。