麦格纳的中国发展战略--访麦格纳(中国)有限公司执行总监雷伟泰

麦格纳国际集团(MAGNA INTERNATION Inc．)是全球著名的汽车零部件供应商,在2004年全球财富500强中名列283位,营业额206．53亿美元,仅次于博世和德尔福, 成为全球第三大汽车零部件配套企业。它的产品除玻璃和轮胎外,覆盖全部汽车零部件, 同时每年还为客户装配24万辆轿车,是全球唯一一家既大规模为客户装配轿车又生产汽车零部件的跨国公司。本刊主编独家采访了麦格纳(中国)有限公司执行总监雷伟泰先生     

推行完善服务理念提供一流运输方案--海沃机械有限公司专访

在刚刚结束的第八届北京国际车展上,海沃机械(扬州)有限公司闪亮登场,引起了国内外客商的高度关注.荷兰海沃(HYVA)集团公司,这个欧洲最大的自卸车液压系统制造商,在经历了25年的风雨历程后又添新丁,于去年迎来了他的新成员一海沃机械(扬州)有限公司,在中国设立集生产、销售、服务于一体的基地,致力于为中国物流领域、卡车用户提供欧洲最先进、最专业的货物自装卸运输方案.     

推行完善服务理念 提供一流运输方案——海沃机械(扬州)有限公司专访

~~推行完善服务理念 提供一流运输方案——海沃机械(扬州)有限公司专访!本刊记者@左伏桃     

双管齐下的中国战略--访雷诺卡车(上海)有限公司总经理贺斌(Bruno Arabian)先生

有鉴于中国商用车市场已经成为欧洲重型车企业的“兵家必争之地”,雷诺卡车认为,如果在中国市场上没有强势的表现,在国际市场上就不会有稳定的发展,这也是为什么目前集团把中国市场列于首位的原因雷诺在中国是采用双管齐下的战略。即一方面是商业方面的,以拓展卡车销售、增强公司实力为首任;另一方面,则是资本方面的动作,如与东风公司的全面合作     

做一流品牌——访元渝机械(深圳)有限公司董事长许荣裕

元渝机械有限公司是一家台资企业,公司的KS品牌在国际上有较高知名度。董事长许荣裕近年来在海峡两岸积极推广自行车文化,成功举办了华南杯自行车极限赛等一系列自行车比赛。为了进一步了解许荣裕和他的KS品牌,近日记者专程赴深圳采访了他。     

国外汽车营销发展状况(4)

3.汽车税费征收方式 多数国家(地区)汽车税费征收机构少,过程和手续都比较简单。除收费是由道路投资者或设施托管者直接征收外,其它非税务部门没有征收税费的权利。在征收方法上,一般是通过银行系统,因此,征收成本     

国外汽车营销发展状况(28)

B、保护用户权益,改善购买环境 a、确保汽车安全,减少汽车公害 在登记时要进行车辆安全检查,以后在汽车的使用过程中还要定期抽查,促进了汽车安全法规的顺利实施。根据登记信息,可以顺利进行缺陷车辆的召回,厂家消除故障隐患,保证了用户的安全使用,并促进厂家改进产品、提高     

国外汽车营销发展状况(25)

3.西欧、日本及世界其他国家和地区 a)概况 西欧和日本的汽车工业发达,传统基础工业设施先进、完备,这为其大力推进汽车电子商务创造了良好条件。由于欧洲在电子商务方面远落后于美国,因此,该地区许多国家汽车厂商通常采取冷眼旁观,消极对待的策略。他们认为,汽车制造商和配件供应商之间的电子商务在今后几年里不会发生革命性的变化,只会渐进式地向前发展。     

国外汽车营销发展状况(27)

2.日本 日本汽车销售体制经历了几次变革,但系列化销售一直延续至今,形成了日本独特的销售体制——排他性系列销售体制。这种销售体制以代理商制度为主,销售体制中生产厂家占主导地位。生产厂家结合地方势力建立全国经销网络,经销网络由公司、地     

国外汽车零部件发展简介(一)

一、双回路制动系统早在六十年代中期,国外汽车就开始采用所谓“双回路”制动系统。即一辆汽车的行车制动系统由两个互相隔绝的回路所组成。当一个回路失效时,整个制动系统仍能保证一定的制动能力。因而,大大地提高了行车的安全和可靠性能。与常规的系统相比,双回路制动系统主要在制动阀和管路布置两个方面有所不同。现分述如下:     

国外汽车营销发展状况(9)

目前,西方成熟汽车市场的二手车市场具有以下几个特点: ①大多数零售商具有二手车回收功能,承办以旧换新业务。 ②建立了完善的二手车价格评估系统和二手车价格评估员资格认定考评制度。例如日本,从20世纪60年代中期开始,随着二手车交易量的增加,既着手建立二手车价格评估制度。主要由中贩连(二手车销售联合会)制定二手车价格评估行业标准,编制二手车价格评估     

国外汽车营销发展状况(15)

多品牌策略一直是世界汽车市场竞争采用的重要策略,无论是居世界第一的通用汽车公司、老牌的大众汽车公司,还是后来居上的日本丰田汽车公司,都无一例外地采取了多种品牌策略以抵御竞争对手,并扩大自己的市场占有率。20世纪80年代中期,美国通用汽车公司为了在小型车市场抵御日本车的蚕食,     

国外汽车营销发展状况(11)

2.日本 (1)销售体系 日本汽车企业在国内通过两种不同的渠道销售新汽车:一是企业本身的销售公司及其分支机构(销售网);另一种是受汽车企业委托的专门从事汽车销售(贸易)的公司。这实际上也是一种产销相结合的体制。受汽车企业委托专门进行销售的公司,与汽车公司的关系都以合同的形式确定下来(不少还是汽车企业的参股公司),在业务方面,它们则是独立的,具有充分的自主权。图2是日     

国外重型汽车电子技术发展动态(上)

以前，一辆汽车铺设的电缆线要以公里来计算，采用CAN-数据总线后，只以米来计算。由于铺设的电缆线长，同时增加了大量的接头，存在着很大的事故隐患，采用CAN Bus，还会提高数据信息的传递速度，实现了网络化。     

国外汽车营销发展状况(16)

汽车的标志对于塑造其品牌形象有着举足轻重的影响。首先,标志可以将汽车品牌名称视觉化和形象化,并通过其设计与造型传达出某种文化、精神与追求。比如英国著名品牌劳斯莱斯除了用两个R字母叠合成标志外,还在车头放了一个展翅欲飞的“雅丽小女神”雕像,象征“速度之神”和“狂喜之灵”。其次,标志容易建立与消费者之间的沟通和认知。通过标志人们就可以轻而易举地识别出     

国外汽车营销发展状况(19)

自1969年日本政府对缺陷车辆实施第一次回收以来,至1990年21年间共发出回收通知书751项,累计回收车辆15126207辆。事实证明,该制度与型式认证制度配合,保证了车辆行驶的安全性。 1969年,日本修改了《机动车型式认证规则》,增加了制造商承担“召回缺陷车辆时公布”的义务。1995年,日本又实施了《产品责任法》,规定因汽车缺陷发生交通事故,受害者有权得到赔偿等内容,充实了召回制度。     

国外汽车营销发展状况(1)

一、汽车消费信贷政策 消费信贷又称消费贷款、消费者放款,是指金融机构对消费者发放的用于购买耐用消费品或支付其它费用的贷款。一般可划分为三类,即分期偿还贷款(分期付款)、信用卡贷款及其它周转限额贷款和一次性偿还贷款。分期偿还贷款是以分期偿还本金和利息为特征的贷款,要求借款者在贷款到期之前,分期支付本金和利息。多数情况下,消费者申请分期偿还贷款的目的主要     

国外汽车营销发展状况(6)

(续上期) 7.世界部分国家为鼓励发展天然气汽车出台的税费优惠政策 随着人类生活的进步和环境意识的提高,汽车的"清洁型"燃料已成为世界性课题.天然气由于其储量大,分布广,"清洁型"、经济性等巨大优势,引起了世界各国,特别是发达国家的普遍关注,各国各地区政府为加快天然气汽车的开发和成果转化,都相继出台了一些优惠政策.     

国外汽车营销发展状况(13)

(2)戴姆勒-克莱斯勒集团:以渠道共享为特征的分销渠道模式 ■多品牌共享的渠道资源 戴姆勒-克莱斯勒集团由德国戴姆勒-奔驰公司与美国的克莱斯勒公司合并而成。集团最高层为管理委员会(Board of Management),下分12个事业部/职能中心,如金融服务事业部、航空与非汽车工业事业部、商用车事业部、奔驰轿车和斯玛特事业部、克     

国外汽车营销发展状况(14)

(7)汽车战大打“售后服务牌” ①奥贝尔公司 在德国总部有2400多人直接从事售后服务工作,包括技术咨询、技术培训和零配件供应。在全世界范围内,该公司有2500个授权网点(其中在德国有1400个),担负着全球范围的奥贝尔牌汽车的服务工作。总公司有两大配件基地:一个是设于德国的欧洲配件中心,存储有10万种原厂配(备)件;另一个是设于新加坡的亚太地区配(备)件中心,存储有3万种原厂配(备)件。此两个配(备)件中心全天24小时热线