贵州仁赤高速公路景观设计通过评审

2012年11月23日,由重庆交通科研设计院承担的贵州省仁怀至赤水高速公路景观绿化工程施工图设计评审会在贵阳召开。该路段高速公路是《贵州省高速公路网规划》中＂五纵＂的重要组成路段。路线全长约163 km,双向4车道,设计速度为80 km/h,全线共有桥梁172座、隧道30座、互通式立交12处、服务区3处、停车区3处、收费站13处。     

江苏省今年投资72亿元建管20个高速项目

<正>2015年,江苏高速公路20个建管项目计划完成投资71.85亿元。2015年,江苏省将建成南通至洋口港区高速公路一期工程、阜宁至建湖高速公路和灌河大桥,续建张家港疏港、盐城至大丰港区等6条高速公路。     

苏沪高速公路全线通车

<正>2010年3月13日下午,苏沪高速公路淀山湖主线收费站正式建成启用,标志着全长37.5 km的苏沪高速公路全线通车。至此,苏州到上海共有4条高速公路可供选择,即沪宁高速、沿江高速、沪苏浙高速及苏沪高速。     

宁连高速公路全线通车

2006年12月18日,宁连高速公路全线通车。宁连高速公路是国家高速公路网规划的长春至深圳高速公路的重要路段。刚刚建成的江苏宁淮段、安徽天长段全长209.7 km,起于江苏省南京长江三桥,经安徽省天长市,止于江苏省淮安市,其中江苏宁淮段195.7 km,安徽天长段14 km。该路段与早期建成通车的淮连高速公路相连,直接沟通江苏省南京市与苏北五市,穿越安徽省天长市,构成纵贯江苏南北的一条重要交通大动脉。宁连高速公路全线通车,标志着苏北地区拥有了比较完整的高速公路骨架网。宁连高速公路全线通车     

斯里兰卡科伦坡外环高速公路上的桥梁

<正>2011年11月,连接首都科伦坡与南部城市高尔的南部高速公路建成通车,全长126km,是斯里兰卡的第一条高速公路。2013年10月,连接首都科伦坡和班达拉奈克国际机场的高速公路建成通车,全长25km。科伦坡外环高速公路连接南部高速公路和科伦坡·班达拉奈克国际机场高速公路,全长29.2km,分为3个标段施工,其中中间标段长8.9km,主线上有8座高架桥,长4.8km;8座匝道     

沪宁高速公路全线贯通

全长274km的沪宁高速公路子1996年2月26日全线贯通。该路预计今年9月建成通车，届时从南京到上海的车程将由过去的7～8h缩短为3h沪宁高速公路西起南京，经镇江、常州、无锡、苏州东接上海，横穿国内经济发达的江南地区。沪宁高速公路江苏段长2482km上海段长25.8km。另建连接镇江的支线10.25km。该路为全封闭、全立交高速公路，路基宽26km4车道，中间有3m宽的隔离带，设计时速为120km／h。全路经过江南水网地区，桥涵特别多，仅江苏段就建桥梁427座、通道294座、涵洞616道、互通式立交桥20座。沪宁高速公路全线贯通…     

邵怀高速公路机电工程启动

经过一个多月的精心准备，湖南省邵怀高速公路机电工程于9月5日正式启动。邵怀高速公路是湖南省第一条山区高速公路，主线长155．69km，有各式桥梁199座，隧道14座，于2003年11月正式开工建设。全线设置1个监控中心、7个收费站、8处互通式立交桥、3个隧道监控站、2个服务区、5个养护工区。机电工程包括全线通信、收费，隧道的监控、通风、照明、供配电及隧道外的监控系统，与怀化至新晃高速公路各机电分系统的连接及总控制系统等，总投资3．4亿元。     

广东省谢边至三堡公路改扩建工程可行性研究报告简介

广东省谢边至三堡公路属佛（山）开（平）高速公路中的一段，佛（山）开（平）高速公路是同三国道主干线中的重要组成部分，也是国家高速公路网规划“两纵”沈阳至海口主线的一段，该项目全长约80kin，采用四车道高速公路标准建设，设计速度120km／h，1996年12月建成通车。广东省谢边至三堡公路改扩建工程可行性研究项目由四车道扩建为八车道，谢边至三堡扩建里程长46．6km，主要结构物有：特大、大桥13155m／16座，中、小桥1558m／41座，涵洞68道，通道70道，互通立交9处，服务区1个。     

南洛高速公路全线贯通

2006年5月31日,随着全长20 km的平顶山至洛阳高速公路1~3标段的建成开通,南京至洛阳高速公路宣告全线贯通,从南京到洛阳仅需6 h。南(京)-洛(阳)高速公路是国家高速公路网规划中18条东西横向的高速公路之一,全长722 km,东接沪宁高速公路直达上海,西与连霍高等级公路会合,途经江苏、安徽、河南三省。南洛高速公路通车后,由于车辆走高速公路从周口到南京和洛阳不再"拐弯",可分别节约时间近2 h。2006年以来,河南省交通厅,平顶山市委、市政府和平临高速公路有限责任公司加大建设管理力度,确保了该路段于2006年5月建成。摘自:《中国交通报》2006.6…     

柳南高速将建新六律大桥

<正>广西柳南高速公路那容互通至南宁东收费站段改扩建工程近期已获批复。该段路将进行"四改八"施工,在跨邕江处还将新建一座新的六律大桥。目前,柳南高速"四改八"工程改扩建的范围是鹿寨至那容互通段,而三岸到南宁东收费站段"高改快"工程也已开工。此次被批复的工程就是这两个工程之间的路段。那容互通至南宁东收费站段改扩建工程起于柳州至南宁高速公路改扩建工程终点那容互通立交东,     

荔榕高速公路预计年底通车

正贵州省荔波至榕江高速公路目前进入竣工验收阶段,力争今年12月通车。贵州省荔波至榕江高速公路项目起于三都县九阡镇西,与拟建的三都至荔波高速交叉,终点顺接剑榕高速,路线全长约69.02 km,设计时速80 km/h。全线共设主线桥梁59座27 604 m、隧道17座。荔榕高速是一条旅游快速通道,建成后可以打通区域高速公路网络,形成了贵州省东部地区南下中     

上海嘉金高速公路开工建设

连接上海市嘉定、青浦、松江、金山 4个区的 A5公路 ,即 :嘉 (定 )金 (山 )高速公路开工建议 ,将于2 0 0 5年底全线建成通车。该公路全长 65 km,路宽 60 m,设计速度 1 0 0 km/ h,投资额为 5 1亿元。它将成为上海最长的一条南北走向的高速公路。该公路是迄今为止上海市高速公路建设史上施工难度最大的工程。整个工程沿线必须跨江越河 ,沿途需要建设 1 2座大型互通式立交桥以及 3座跨江大桥和 2座跨铁路大桥。为配合 F1国际赛车大赛 ,该公路一期工程 (即嘉定至北青公路 )将提前于 2 0 0 4年 9月建成通车。上海嘉金高速公路开工建设…     

迅猛发展的我国高速公路

1997年,我国新建成通车的高速公路里程为1313km,使我国高速公路总里程达到4735km,列世界前10位之内。高速公路的崛起是我国公路事业向现代化迈进的重要标志,也为我国汽车工业的发展提供了有利的条件。 1997年共有16条高速公路建成通车,为 1.桂林至柳州高速公路,全长138.5km。 2.南京禄口机场高速公路,全长28.756km,设计时速120km。 3.呼和浩特至包头高速公路,全长150.4km,设计时速120km。     

工程

济祁高速公路淮南至合肥段开工济祁高速公路淮南至合肥段全长82.72 km,项目概算投资54.1亿元,为全封闭全立交四车道高速公路,设计时速为120 km,计划于2016年底建成通车。该高速公路将跨越淮河,规划建设的淮河特大桥全线长11.84 km,其中主桥长440 m,主跨采用200 m现浇预应力矮塔斜拉桥。桥梁建成后将成为淮河上首座矮塔斜拉桥,同时也是安徽省内跨度最大的矮塔斜拉桥。     

南京长江四桥通过验收

2012年11月13日,江苏南京长江四桥项目通过验收,标志着南京长江四桥具备了通车条件。南京长江四桥位于南京二桥下游10km处,全长29km,其中跨江大桥长5.45km,南北接线长23.55km,全线按照双向六车道高速公路标准建设,在横梁、龙袍、栖霞、麒麟设置4处互通立交。     

公路投资工程建设进展情况

S6沪翔高速公路（G15-S20） G15立交收费站至沪宜公路已于2013年6月30日建成开通：主线高架和地面道路除正在拆迁的地段外已全部完成,沥青路面摊铺完成80％,计划2014年6月份建成通车。     

交通部批复首都机场北线公路项目

近日,交通部批复同意建设首都机场北线公路。据悉,该线路起自鲁疃,接已建成的京承高速公路北京四环路至高丽营段,经董各庄(南)、枯柳树(北) ,止于首都机场北,接规划的机场北外环公路,全长约11km。公路主线采用高速公路标准建设,另建南侧辅道6km ,北侧辅道5km。工程总投资估算约     

山区互通式立交与沿线设施合建原则的探讨

从交通安全、收费管理、节约用地和减少工程投资角度,分析山区高速公路互通式立交与服务设施和主线收费站合并建设的原则,提出若干建设原则,并以重庆巫溪至奉节高速公路、陕西柞水至安康高速公路、重庆奉节至云阳高速公路的工程为例进行合建工程的特色展示.     

养护管理Q＆A谈

Q 能否给我们简单地介绍一下目前吉林省已建高速公路的情况？ A 吉林省高速公路现通车里程542km，共有7条，分别是：长春至四平高速公路133km，于1996年建成通车：长春至营城子高速公路68km，于1997年建成通车：长春至吉林高速公路83km，于1997年建成通车：吉林至江密峰高速公路27km，于1999年建成通车：长春绕城高速公路42km，于1999年建成通车；延吉至图们高速公路28km，于2001年建成通车；长春至拉林河高速公5154km，于2002年建成通车。     

四川雅安——西昌高速公路隧道

四川雅安至西昌高速公路是兰州至磨憨口岸公路的重要组成部分,是成都至雅安高速公路和泸沽至黄联关高速公路衔接路段,总长240km。全线桥隧较多,共有桥梁270座,隧道26座,其中有特大桥梁21座（含特殊结构）,特长隧道2座。桥梁最高桥墩198m,隧道多为特长、长大隧道,最长隧道单洞10．1km。为了克服12．35kin、729m高差和避开断层带、季节性冰冻带,本项目将建双螺旋小半径曲线隧道,两个隧道平面为单一圆曲线形,曲线半径600m,全隧道均为上坡。该项目计划工期为2007年开工,工期4年,2011年建成,总投资164亿元,为亚行贷款的川中道路发展项目。该项目建成后四川雅安至西昌的行车距离将缩短近100km。