共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
2011年5月30日凌晨两点,湖南长沙营盘路湘江隧道全线贯通。营盘路湘江隧道号称穿越湘江第一隧,隧道位于银盆岭大桥和橘子洲大桥之间,东接营盘路,西接咸嘉湖路,工程总投资18.7亿元。主线为双向4车道隧道,主线北线全长3 001 m,南线全长2 702.1 m,工程于2009年9月20日开工,目前已实现南、北线全部贯通。同时,营盘路隧道还是一座地下立交,隧道的西岸两匝道落在北侧潇湘大道,东岸2匝道分别接南北两侧的湘江大道,4条匝道与主线在两岸地下立交。整个隧道工程计划于2011年9月底通车,届 相似文献
5.
6.
7.
8.
港珠澳大桥动工在即,珠海将是Y字型大桥的落脚点之一,珠海市市长锺世坚在珠海接见香港传媒时表示,珠海目前正着力推进交通基建设施,使之成为珠三角西岸的交通枢纽及核心城市。他又说,港珠澳大桥落成后,不单缩短香港和珠海的距离,珠海亦会成为珠三角唯一连接两个特别行政区——香港和澳门的城市,将会带动区内的经济。 相似文献
9.
珠海大桥全长3145.18m,桥宽31m。是珠海市区连接西区和斗门县的城市快速干道上最关键的咽喉工程,由珠海经济特区房地产开发总公司和澳门工程发展有限公司合资兴建,委托交通部公路规划设计院设计,由交通部第二公路工程局总承包施工。珠海大桥总投资约4.6亿元,于1991年2月28日奠基,1991年8月18日动工,在市政府和有关部门的关怀支持下,经过全体建桥工程技术人员精心设计、精心施工、科学管理,于1993年11月28日建成通车,比正常工期提前一年半时间。珠海大桥的建成通车,不仅为开发建设珠海西区创造了条件,而且对推动珠海市经济发展… 相似文献
10.
在广东西部沿海高速公路珠海段隧道洞门原设计方案的基础上,提出了该条高速公路隧道洞门景观设计新的指导思想、基本原则、统一规划和优化的具体方案。优化后的隧道洞门景观工程,不但能满足高速公路隧道洞门安全、防护等基本要求,而且起到了美化高速公路与融入周围景观的作用。 相似文献
11.
在广东西部沿海高速公路珠海段隧道洞门原设计方案的基础上,提出了该条高速公路隧道洞门景观设计新的指导思想、基本原则、统一规划和优化的具体方案.优化后的隧道洞门景观工程,不但能满足高速公路隧道洞门安全、防护等基本要求,而且起到了美化高速公路与融入周围景观的作用. 相似文献
12.
13.
14.
15.
《中外公路》2017,(3)
基于长沙南站综合交通枢纽设计方案,将主要影响区域划分为39个交通小区后,利用Trans CAD进行OD反推,确定现状出行分布。选用Trans CAD Frator模型预测项目实施后的OD矩阵并进行交通分配。最后叠加诱增交通需求与背景交通需求,利用Trans CAD软件进行路网流量分配。结果显示:应对韶山路(时代阳光大道-高升路)进行扩容;对先锋路(韶山路-洞和路)进行交通流的通行限制。韶山路与先锋路交叉口的交通渠化设计要注重对北向流量的考虑;与时代阳光大道交叉口渠化车道可均衡配置。为满足未来年交通需求,时代阳光大道-高升路路段宜采用隧道/高架主线双向六车道、地面辅道双向六车道的规模;韶山路-洞和路按照高架双向四车道和地面辅道双向六车道的规模。 相似文献
16.
17.
18.
19.
正2019年7月1日,随着最后一车混凝土浇筑完成,珠海洪鹤大桥8号桥塔成功封顶(见图1),标志着洪鹤大桥的建设取得阶段性胜利。洪鹤大桥作为珠海"十三五"交通大会战的重点项目之一,与香海大桥、金海大桥组成了连接珠海东西部的黄金通道。洪鹤大桥全长9.654km,按双向 相似文献