高速公路路堑边坡施工过程动态稳定性研究

高速公路的建设质量,是决定人们生命财产安全的重要基础设施建设之一。伴随着高速公路建设的覆盖面的逐渐扩大,高速公路路堑边坡的施工稳定性受到了越来越多相关业内人士的关注。通过对高速公路路堑边坡施工过程的动态稳定性进行了分析,并提出了一系列的控制方法。     

浅议高速公路桥梁施工安全评估及控制

对高速公路桥梁建设的相关控制技术进行了研究,笔者首先介绍了其发生安全事故的特点与因素,指出目前其建设安全控制当中存在的主要问题,与当前桥梁施工的真实状况相结合,探讨了怎样对高速公路的桥梁建设相关的安全控制技术进行强化。     

分析高速公路桥梁施工安全评估及控制

高速公路桥梁施工形式比较复杂,涉及到的影响因素比较多,在后续施工过程中需要做好安全评估和控制工作。在本次研究中将以高速公路桥梁施工安全评估的具体内容及高速公路桥梁施工安全评估的重要作用为基准,结合具体施工体系的要求,探究切实可行的安全评估形式和控制措施。     

高速公路路堑边坡稳定分析及治理方法综述

路堑边坡失稳是高速公路主要病害之一,研究边坡稳定性及治理方法,对保障公路运输安全具有重要意义。通过概述高速公路路堑边坡的特点、破坏形式,进一步对边坡稳定性分析及治理方法进行了综述。     

保阜高速公路（K64＋420－K64＋750段）左侧路堑高边坡滑塌治理

保阜高速公路东通保定,西接山西,期间与京昆高速、保沧高速及京港澳高速（G 4国家高速）公路交叉。本次滑坡位于河北省保定市曲阳县北部—保阜高速公路K64＋420－K64＋750段左侧,已经发生失稳,对下部高速公路安全通行形成重大威胁,遂提出合理化治理方案。     

高速公路线形安全评价综合指标体系研究

在全面分析影响交通安全的各道路因素的基础上,选取连续性指标、线形指标、舒适性指标和宏观指标四个综合指标,建立了以连续性指标为核心的高速公路线形安全性评价指标体系,并采用改进的德尔菲法确定了高速公路线形安全性评价指标体系的四层次结构、十二个评价指标的权重,该指标体系的建立为高速公路设计进行有效的安全性评价奠定了基础。     

桥梁施工安全评估及控制措施

针对高速公路桥梁施工安全,首先对安全评估的指标选取与标准进行分析,在此基础上,分别从人员、物料、环境与管理四方面入手,提出有效的施工安全控制措施。     

高速公路路堑边坡失稳原因分析及治理措施的选择

在丘陵山区高速公路的建设、养护管理过程中，对于破坏及潜在破坏的边坡，要根据具体情况分析其失稳破坏的原因。选择合理的治理措施，达到路堑边坡稳定的目的。     

公路边坡挡土墙安全风险评估方法研究

挡土墙作为路基工程的重要组成部分,其安全状况直接关系到公路交通的安全运营,准确评估挡土墙安全状况对公路交通的安全运营具有重要的价值和实际意义。基于公路边坡挡土墙的自身结构影响因素(挡土墙高厚比、类型、破损状况、历史失稳情况、墙顶及墙脚地形特征等)与外界环境影响因素(挡土墙墙后材料、墙顶区域渗水、表面排水、输水设施、渗流、坡底角度等),提出以挡土墙稳定性和失稳后果2类共15个风险因子为评判指标的边坡挡土墙安全风险评估方法,该方法可简便、快速、经济地判断挡土墙风险状况,将其应用于某省道沿线两侧的7处边坡挡土墙安全风险评估,取得了合理的评估结果。     

高速公路管理设施系统评价指标体系及权重计算方法研究

从系统角度出发,综合考虑影响高速公路管理设施系统的各方面因素,建立了适合于高速公路管理设施系统评价的指标体系,并应用模糊数量化理论Ⅲ对指标权重进行了分析,通过实证分析得出运用模糊数量化理论Ⅲ对高速公路管理设施系统指标体系求权重的方法是可行的．     

高速公路路面施工安全管理的研究

随着高速公路建设的快速发展,高速公路成为城市连通的重要交通纽带,为人们带来很大的方便。但是近年来,高速公路路面施工安全问题却日趋严重,对高速公路施工安全、交通安全都造成很大的影响。结合实际工作经验,提出高速公路路面施工安全管理的完善措施,以保证高速公路路面施工安全,提高高速公路运行的安全性。     

高速公路施工安全状况的模糊综合评判方法的研究

从系统工程的角度,以某高速公路项目为例,应用层次分析法的基本原理构建了高速公路施工安全状况的层次分析法模型.研究了相应的指标体系,将成对比较矩阵的特征向量作为安全评价因子的权重,基于模糊数学构建了因素集的隶属函数,得出了施工安全状况的模糊评判矩阵,计算得到评判结果向量.通过模糊综合评判,得到了高速公路施工现场的安全状况等级.分析结果表明:运用模糊综合评价方法,不仅能有效掌握施工现场的整体安全性和提供相应的预防及改进措施,并且可以作为企业评比考核的依据.     

“湖北省保康至宜昌高速公路襄阳段施工安全总体风险评估”项目圆满完成

9月16日,由交通运输部科学研究院交通工程检测中心(以下简称"交通工程检测中心")承担的"湖北省保康至宜昌高速公路襄阳段施工安全总体风险评估"项目在武汉通过专家组评审,这标志着历时近2个月的该项目评估工作圆满完成。     

山区高速公路施工安全问题的原因分析及对策研究

介绍了山区高速公路施工安全问题的原因,提出了提升山区高速公路施工安全的对策。     

我省高速公路养护施工安全管理问题及对策研究

通过对高速公路养护施工安全事故发生的原因进行分析,总结出加强高速公路养护施工安全管理必要性和具体措施。     

基于BIM技术的高层建筑工程施工安全评估方法研究

现有的高层建筑工程施工安全评估忽略了不同施工阶段评估指标的变化情况,本文提出基于BIM技术的高层建筑工程施工安全评估方法研究。选取REVIT软件结合高层建筑工程施工的特征,确定BIM建模标准,构建高层建筑工程施工模型,选取施工安全评估指标,基于博弈组合赋权法确定评估指标的常权权重,采用变权综合法,动态修正常权权重,获得评估指标的变权权重,构造施工安全综合评估方程,确定施工安全评估等级,从而实现高层建筑工程施工安全的评估。通过实验获得的施工安全评估结果与实验项目实际情况相符,证明提出方法具备可行性与实用性。     

高速公路桥梁施工的安全管理问题研究

就高速公路桥梁施工中安全管理存在的问题进行了有关的分析,结合当前的实际的情况,提出了一些应对措施。     

关于高速公路施工安全管理的研究

引言高速公路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用,因此高速公路建设随着我国经济的迅速增长而进入了快速发展的时期。由于高速公路工程施工具有流动性强、协作性高、     

山区高速公路施工安全问题的原因分析及对策

本文主要通过对山区高速公路施工安全问题进行了分析,其目的在于保障山区高速公路的施工安全。通过引起山区高速公路安全问题的原因以及一些优化策略的方式,对山区高速公路安全问题进行了全面的分析。在山区高速公路施工当中,对施工安全的要求已经越来越严格。结论：通过严格要求山区高速公路的建设施工的安全问题,为人民的出行以及施工人员的安全提供了一定的保障,同时,也为施工单位以及我国政府的经济增长提供了一定的保障。     

吉茶高速公路C1标安全管理绩效评价模型及应用

基于吉茶高速公路的规范化、示范性的安全管理,以及现有安全管理的重要性,提出了安全管理绩效评价模型,采用模糊评价方法,为施工安全管理提供客观的评价工具。同时以吉茶高速公路为研究对象,验证了安全管理绩效评价模型的可行性和有效性,充分证明吉茶高速公路的安全管理经验值得推广。