软土路基处理及路基沉降观测分析

介绍了软土路基常用的加固方法。     

浅谈软土路基处理

随着我省高等级公路的迅速发展，软土地基若处理不当，会使路基失稳或沉陷，本文结合相关技术规范及施工经验，浅谈软土路基处理的几种常用方法。     

排水板在软土路基加固处理上的应用

排水板处理软土路基施工工艺 ,福泉高速公路L2标段K7+0 36洋坑小桥桥头过渡段采用排水板处理软基     

高速公路软土路基处理方法分析

在高速公路建设过程中,软土路基的处理已成为一个非常重要的问题.在软土上修筑路基,若不加处理,往往会发生路基失稳或过量沉陷问题,导致公路破坏甚至不能正常使用.故从理论出发,结合工程实践,较为系统地分析一些常用的软土路基的处理方法,对保证高速公路质量具有重要作用.     

高速公路软土路基处理方法分析

在高速公路建设过程中,软土路基的处理已成为一个非常重要的问题。在软土上修筑路基,若不加处理,往往会发生路基失稳或过量沉陷问题．导致公路破坏甚至不能正常使用。故从理论出发,结合工程实践,较为系统地分析一些常用的软土路基的处理方法．对保证高速公路质量具有重要作用.     

公路工程软土路基加固技术

在公路建设施工过程中,如何做好软土路基的处理,保证其稳定性是直接关系整个公路施工质量的重要环节,也是当前公路施工建设相关行业研究的重点和难点。将结合公路工程软土路基的特点,分析软土路基可能带来的危害,进而探讨出可以进行公路工程软土路基加固的有效技术,希望可以给当前行业有所帮助。     

软土路基沉降有限元数值模拟分析及程序编制

现行公路软基规范推荐的软土路基沉降计算方法在理论上存在许多问题,本利用有限元的方法对于软基沉降进行数值模拟分析,并提出有限元程序编制思路,愿与同行共同研究。     

高速公路软土路基的常用处理方法分析

在高速公路建设中,不可避免的会遇到软土路基的吃力问题。高速公路对路基沉降的要求很高,若对软土地基处理不当．往往会导致路基失稳或过量沉降,给交通运输造成安全隐患。下面．本人结合实际,简要分析高速公路软土路基的常用处理方法。     

软土路基加固设计应用探讨

结合工程实例,分析了其地质情况和软土路基的工程特性,介绍了其软土路基加固设计的计算、施工及观测方法。     

软土路基处理技术在高速公路施工中的应用分析

软土路基加固处理是高速公路建设中的重要组成部分,对整个公路工程的施工质量起着至关重要的作用。结合工程实例对软土路基的特点及常用的质量控制要点进行了分析,希望对公路工程软土路基处理起到一定的借鉴作用。     

软土路基处理技术的探讨

公路桥梁工程的施工中常常要面对各种地质条件,强化对不良路基处理技术的研究和应用对于提升公路桥梁工程路基路面施工质量有着重要的意义。对软土路基的沉降进行了分析,并提出了软土路基的处理对策。     

灌浆法加固处理软土路基

河北邢台苗大线内邱段k6＋200-850路段工程地质条件较差,上部地层主要由杂填土、淤泥或淤泥质土、粉、细砂组成,结构疏松,满足不了上部荷载对路基的要求,会导致路基在通车后产生较大沉降,采用灌浆加固处理方案能有效解决这一问题。     

浅谈软土地基加固处理的几种方法

介绍了软土地基加固处理的几种方法,包括砂垫层法、换填法、反压护道法、以及分阶段施工。     

二灰桩在软土路基加固中的应用

以石灰和粉灰为主成分的二灰桩是一种半刚性桩,详细探讨了二灰桩的原理,并给出了二灰桩在南京－马鞍山高速公路软土路基因加固中的应用实例。     

水泥搅拌桩在软土路基加固工程中的应用研究

以某地区软土路基加固工程为研究对象,通过采用PLAXIS有限元软件建立数值模型,重点分析了水泥搅拌桩加固前后路基位移变化,并对填筑高度对路基位移影响进行了分析,最后将实际监测数据与数值模拟数据进行了对比分析,得到以下结论:相比于未采取加固措施时,采取水泥搅拌桩加固之后路基中心沉降值减小了44.9％,最大侧向位移值减小了...     

一种新型的软土路基加固处理技术：—土工格栅加砂砾垫层外治软土路基

结合楚大公路的施工,介绍一种新的用土工栈栅加砂砾垫层外治软土路基的方法。     

软土路基处理方法浅析

介绍了软土路基施工中常用的一些处治方法。     

软土路基沉降分析

为了分析路基排水对于路基表面的影响,使用有限单元法对软土排水沉降进行了模拟分析。该模拟是以国内某排水固结工程为例,通过分析得到了这种土体的沉降高度、孔隙比变化等数据,以及它们与时间的关系。     

预应力混凝土管桩加固软土地基效果及参数影响分析

采用数值模拟的方法分析了预应力混凝土管桩加固软土路基的效果,并对相关参数影响进行了分析,得到以下结论：分层填筑过程中数值模拟值与现场监测数据误差均在10%以内,说明数值模拟结果的可靠性;加固前路基沉降比较集中,路基水平位移较大值集中在路基坡脚处;加固后地基沉降大幅度降低,路堤坡脚水平位移明显减小,保证了路堤的安全;增大桩长和减小桩间距均可以有效降低路基沉降,但这种方法降低的沉降是有限的,设计和施工过程中要根据地质和工程条件合理设计参数;通过设置桩帽,使得桩体承载能力增大,降低了桩间土分担荷载,增加了桩体承载能力,减小了路基沉降。     

软土路基沉降观测方法探讨

公路线路经过软土路基时会出现明显的不均匀沉降,其在设计和施工中的沉降分析和计算结果精度不足以满足无工后沉降的要求,需要对沉降进行实时观测和分析。以软土地基上某公路工程施工中的沉降观测为例,介绍公路线路中路基沉降观测的流程、元器件的埋设方法,总结了沉降观测过程中各类元器件的适用性,及真实、准确、及时和连续采集沉降观测数据的方法,为以后类似工程的沉降观测提供参考。