新疆S214线疏勒至英吉沙公路“十一”正式通车

<正>S214线疏勒至英吉沙公路已完成交工检测,于10月1日正式通车。该线全长64.7km,时速80km/h。该线起点位于喀什地区的疏勒县城,途经克州阿克陶县,终点位于喀什地区英吉沙县。路线从北向南贯穿了喀什噶尔绿洲的中南部地区。另外,伽师至疏勒公路项目已接近尾声。S311线伽师至疏勒公路改建项目位于喀什地区,全长     

世界海拔最高超特长公路隧道雀儿山隧道正式通车

正2017年9月26日,中国建筑工程总公司所属中建五局承建的国道317线(川藏北线)雀儿山隧道顺利通车。雀儿山隧道位于四川省甘孜藏族自治州德格县境内,洞口海拔4 377 m,全长7 km,是目前世界上海拔最高的超特长公路隧道。雀儿山是由川入藏的"生命线"国道317线的必经之地,但长期以来,雀儿山是这条生命线的"瓶颈"。所有过往车辆通过此路段必     

河北京蒋公路路基全部完工 预计今年可建成通车

<正>京冀对接公路之一——河北京蒋公路路基和桥涵工程近日已全部完成,路面工程也完成了约95%,预计今年可建成通车。京蒋公路建设标准为二级公路,全长约29.4 km,位于赤城县。该路线起于该县龙门所镇蒋家堡村,与国道112线相接,向南止于京冀界,与省道滦赤线(滦平县至赤城县公路)相接。该公路建成通车后,将进一步密切沿线村镇与北京的联系。     

津蓟高速延长线隧道贯通

被列为天津市二十项民心工程之一的津蓟高速公路延长线隧道工程日前贯通。该隧道位于盘山主峰西侧，官庄镇石佛村北，全长2．2km，为双向四车道。该隧道是津蓟高速公路延长线中难度最大的工程。它的贯通为整个延长线在奥运会前通车打下了基础。     

天津津蓟高速公路延长线隧道贯通

被列为天津市20项民心工程之一的津蓟高速公路延长线隧道工程日前贯通。该隧道位于盘山主峰西侧，官庄镇石佛村北，全长2．2km，为双向四车道。该隧道是津蓟高速公路延长线中难度最大的工程。它的贯通为整个延长线在奥运会前通车打下了基础。     

世界最长高原铁路隧道——新关角隧道通车

<正>目前,世界上最长的高原铁路隧道——青藏铁路新关角隧道继2014年12月25日下行线正式通车后,28日上行线亦通车投运。至此,自2007年11月开工建设起,历时8年的浩大工程宣布竣工运营。这意味着青藏铁路西宁至格尔木段已实现全线双线电气化,青藏铁路的运输能力进一步提升。"关角"藏语意为"登天的梯"。新关角隧道最高海拔3 497.45 m,全长32.645 km,是青藏铁路西(宁)格(尔木)二线控制性工程。隧道位于青海省天峻县和乌兰县境内的关角山,青藏铁路天棚站至察汗诺站之间,设计时速160 km。     

山西省今年要建成18个高速路项目

到今年年底,山西省要建成18个高速公路项目,其中全线通车10个、部分路段通车8个,建设总里程1 008 km。这些项目建成后,全省公路总通车里程将达到4 000 km,总通车里程将进入全国前十。     

咸阳至陕甘界高速公路开工 陕西“米”字公路主骨架书写最后一笔

20 0 4年 1 1月 7日上午 ,银川至武汉西部大通道陕甘界至咸阳高速公路正式动工。此举标志着陕西省“米”字型公路主骨架最后一笔正式开“画”。陕甘界至咸阳高速公路是西部省际公路通道银川至武汉线的一部分 ,是国家重点公路上海至武威公路的重要组成部分 ,同时也是全国 1 2条公路勘察设计典型示范工程项目之一。该项目全长约 1 64km,项目估算总投资 5 1 .5亿元。陕西省“米”字型公路主骨架中 ,以西安为起点的公路有 8条 ,其中 2条己建成通车 ,5条正在建设。陕甘界至咸阳公路为最后开工建设的一条 ,计划于 2 0 0 8年年底建成通车咸阳至陕甘…     

招商交科在广东获得重要科研项目

<正>近日,广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心发出中标通知,招商局重庆交通科研设计院有限公司为"广东省龙川至怀集公路项目基于BIM技术的特长隧道工程管理平台和特长公路隧道横通道关键参数研究KY-7标段和KY-8标段"中标单位。广东省龙川至怀集公路项目(龙川至怀集段)起点位于河源市龙川县城东,与梅(州)河(源)高速公路相接,终点位于怀集县的怀城镇与建成通车的二广高速公路相接,项目全长约365.399 km,包括特大桥8     

台湾与大陆长隧道机电设施之比较——以台湾苏花公路改善计划中武塔—观音—谷风隧道与大陆秦岭终南山隧道为例

台9线苏花公路山区路段改善计划总计改善长度约38.4 km,南澳至和平段有13.1 km长之双孔单向隧道群(武塔隧道0.5km、观音隧道7.9 km、谷风隧道4.7 km),预计2017年完工通车。苏花改计划之推动,成立了苏花公路改善工程处,日后并将建制项目之交控中心。秦岭终南山公路隧道,工程总投资27.93亿元人民币(约126亿台币),系按高速公路标准设计,双孔单向4车道设计。长18.02 km,为世界第一长的双孔单向公路隧道,该隧道2001年开工,于2007年1月20日正式通车后,15 min就可穿越秦岭。将武塔—观音—谷风隧道群与终南山隧道机电设施作比较,包括:工程地质条件,隧道型式,联络隧道、营运通风、交控监控、防灾方案,除为苏花改计划中借鉴外,亦可在海峡两岸未来隧道工程引为参考。     

新疆奎赛等重点公路工程建成通车

投资总概算为30．6亿元的奎屯一赛里木湖高等级公路全长302．5km，G于2005年8月提前3个月建成通车；总投资24．3亿元的和硕一库尔勒高速公路全长92．4km，于2005年10月18日试通车运行。总投资为9．17亿元的315国道若羌一民丰段公路全长571km，也于近期建成通车。作为国道主干线连云港一霍尔果斯的重要组成部分——哈密一吐鲁番公路建设项目总长366km，项目总投资概算37．5亿元，计划近期开工，2007年11月建成通车。     

青海将开建一条沿黄旅游公路

正流经青海省黄南藏族自治州境内的黄河风景迷人,但是由于黄南州境内缺少一条沿黄旅游公路,很大程度上制约了黄南州黄河美景开发。如今,这个现状将随着国道310线尖扎至共和段公路的开建而得到改变。国道310线尖扎至共和段公路是青海省2018年计划开工建设的重点公路项目之一。位于青海省东部黄河沿岸,地跨黄南州、海东市、海南州和尖扎、化隆、贵德、共和4县。工程起点位于黄南藏族自治州尖扎县,接国道213线(阿赛公路);终点位于青海省海南藏族自治州共和县恰卜恰镇西侧,接已建成的共和至     

四川南江陈家山隧道通车 游客到光雾山节约1h

<正>位于四川南江县光雾山景区的巴中市重点项目——陈家山隧道通车。南江县城到光雾山景区不再翻越海拔1 800 m高的陈家山,车程由2 h缩短为不到1 h。陈家山隧道全长5.095 km。该项目2012年12月开工,累计完成投资2.8亿多元。该隧道工程的竣工通车,使四川至陕西界里程缩短约8 km,极大地改善了巴中北上出川的交通环境,是南江县南接巴中、北连陕西的重要公路。此隧道也将作为短途运输、旅游通道、应急保障和辅助通道,与陕西桃园至巴陕高速公路巴中段共同形成南江、巴中乃至四川通往陕西的出川大通道。     

山东省公路建设信息

截止2003年底,全省路网结构进一步优化, 通达深度及服务水平稳步提高。公路通车总里程达到76 265.6 km,桥梁2.3万座/106万m。其中: 国家干线公路5 431.6 km,县级公路21 860.4 km, 乡级公路29 060.2 km,汽车专用公路3 556.9 km。根据道路等级划分:高速公路3 018.4 km,一级公路 3 944.8 km,二级公路20 764 km。目前,高级、次高级路面总里程63 871.2 km,占通车总里程的 83.9%;公路密度为48.7 km/100 km2,养护质量综合好路率为78.2%。     

慈利九成行政村通公路

长期困扰湖南山区农民的道路通行难题,如今在慈利县得到了改变。在该县649个行政村中,有5 92个已经通了公路,通村率达91 .2 %,县境内通车里程达到了2 0 67.85 km。慈利县是省级贫困县,该县位于湖南省西北部,境内群山环绕。慈利县委、县政府把通乡油路和“村村通”工程作为发展慈利经济的紧要任务来抓,由慈利县交通局成立督察宣传组和技术质量组,分赴乡镇,严把质量关,集中培训村级技术人员,先后组织1 0多次质量检查,并出台了《农村公路养护办法》。据了解,目前该县公路好路率达83.4%。从去年开始,该县又计划用五年的时间内投资1 .5亿元,改造…     

改革公路养护组织形式加快养护机械化进程

“八五”以来，我省高等级公路建设加快，公路通车总里程已达50244km，其中：高速公路219．7kin，一、二级汽车专用公路1431km，一般二级公路9810km合计达11434km,占总里程的22．8％。高级、次高级路面34782km，占总里程的69％。同时，一个以省会为中心向外幅射，从沿海向内地幅射，联结大小经济区的公路网已基本形成，从而使我省公路在国民经济中的地位日益提高。随着国民经济的发展，对公路养护部门提出了更高的要求，在养护、管理上要求达到舒适、安全、畅通、高速的服务功能。很显然，传统的以手工作业为主的分散式养护组织形式已不适应…     

国道324线云浮市区过境段路面破坏调查与维修

G324线云浮市区过境公路全长12.24km,1999年建成通车。通车不久,水泥混凝土路面局部路段出现严重结构性破坏。经调查分析,认为公路超载运输是主因,并根据现行水泥混凝土路面设计规范的修订思想确定路面维修方案。     

青海又添两座黄河大桥

20 0 2年 9月和 1 1月 ,地处黄河源头的青海省境内的吉迈黄河大桥、伊麻木黄河大桥相继建成通车。至此 ,在青海省境内跨越黄河的桥梁已经达到 1 4座。吉迈黄河大桥地处果洛藏族自治州达日县境内 ,桥长 1 86.5 4 m,是省道西宁至久治公路改建工程大武至达日段的“咽喉”工程。它的建成通车 ,将有效改善青海南部地区交通落后的状况。伊麻木黄河大桥位于撒拉族自治县循化县境内 ,是省道平安至大力加山公路改建中的控制性工程。伊麻木黄河大桥造型为两端 T型梁、中间双孔拱型 ,全长 31 3m,远看像双峰白驼 ,以隐喻“白驼定家园”的传说。该大桥的…     

江西省公路建设信息

至2004年底,全省公路总里程为61859.5km,公路密度为37.06km/100km2,其中高速公路1578km(含刚刚建成通车的南昌绕城东外环高速),一级公路506.823km、二级公路8057.147km、三级公路5790.183km、四级公路24774.82km,二级以上公路占公路总里程比重为16.4%,一般等级公路占公路总里程     

新藏公路塞里亚克达坂冻土处理

新藏公路(国道219线)全长约2143km,起于新疆喀什地区的叶城县,止于西藏日喀则地区的拉孜县,是连接新疆与西藏两自治区的唯一干线公路,是我国西南边陲最重要的国防干线。塞里亚克达坂位于昆仑山腹地,高程为4500m至5000m,地表大部分为多年冻土,本文从路线、路基两方面论述了对于冻土段路线选线的原则、路基结构设计方案。