试论推行减速航行节油的可行性

通过对船舶减速航行试验的测试，得出只有正确控制船舶的航速，加强船舶的科学管理，才能达到最佳节能效果，取得较好的经济效益。     

船舶航行数据记录仪的研究与发展

在１９９９年７月，国际海事组织航行安全分委会通过了国际海上人命安全公约（ＳＯＬＡＳ）第Ｖ章的修改议题并批准了船舶航行数据记录仪的标准草案，分委会建议委Ｖ章的内容于２００２年７月１日实施，以及从２００２年１月１日起，所有进出欧共体会员国港口的滚装渡船和高速客船将强制安装航行数据记录仪（ＶＤＲ），在这种形势下，ＶＤＲ的研究与应用将进入一个崭新的历史时期。本文综合介绍了船舶航行数据记录仪的研制意义、发展现状、最低性能要求及未来发展方向。     

基于最小二乘算法的船舶航行轨迹控制研究

为保证船舶一直按照既定的轨迹航行,避免发生碰撞事故,进行船舶航行轨迹控制具有重要的现实意义。为此,基于最小二乘算法进行船舶航行轨迹控制方法研究。该研究前一部分获取AIS系统中的船舶航行实时数据,得到船舶航行位置,后一部分利用最小二乘算法,并结合前一部分获取的数据,预测船舶航行角度和方向,控制船舶航行。结果表明:1)整体来看,实际航行轨迹线路与预期航行轨迹线路之间的拟合优度为0.984 7,比较靠近1,说明船舶航行实际轨迹符合预期。2)局部来看,通过对比10个不同节点处的航行速度和航行方向,误差比较小,说明所研究方法的航行轨迹控制效果较好。     

浅谈圆圆沙灯船附近水域的航行危险和航行方法

对圆圆沙灯船附近水域通航状况的分析,准确判断各类南、北槽进出口船在圆圆沙警戒区内交汇时的态势和存在风险,采取准确的航行方法和避让措施,以便驾引人员操纵的船舶在该水域内能安全通过。     

船舶在大风浪中安全航行的探讨

海船在航行过程中可能遇到各种各样的复杂局面,如雾中航行、冰区航行、大风浪区航行、狭水道及危险航区航行等等.航海驾驶人员和有关科技工作者对此总结出了许多有益的经验及理论,笔者将围绕船舶在大风浪中安全航行提出如下探讨.     

台湾海峡冬季大风浪时的航法探讨技

台湾海峡是我国南北海运的必经之道,台湾岛是我国东南沿海各港口通往太平洋各国的重要驿站,实现两岸直接“三通”,将有力地推动海峡两岸的海运事业的发展,推进两岸经济的共同繁荣。为确保航行安全,根据实践经验,提出几条在大风浪条件下主要直航航线的航法及注意事项。