汽车电控系统故障检测与诊断新方法

系统地论述了检测滤波器，双阶段检测滤波器，自适应非线性观测器，基于非线性等价方程的残差生成器等故障检测与诊断方法的原理以及在车辆电控系统中的具体应用，并提出了汽车电控系统故障检测与诊断面临的问题和发展方向。     

发动机电控系统传感器的检测

发动机电控系统各传感器输出的信号，是电子控制单元输出控制信号的依据。其性能的好坏将影响到发动机的动力性和经济性。所以在运行中，一旦出现了故障，应及时检测排除。现将常用传感器的检测方法介绍如下。     

电控车系统故障检测

在介绍电控车系统故障检测设备基础上，总结并归纳其故障检测方法。     

电控制动系统响应时间测试系统设计与应用

气制动响应时间是挂车制动性能和稳定性的重要评价指标,关乎行车制动的安全性.电控制动系统(EBS)作为新一代制动系统的应运而生,极大地提高了制动状态下车辆的稳定性、缩短了气制动响应时间.针对GB 12676-2014《商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法》中相关试验要求,通过对EBS工作原理和系统结构型式的分析,设计...     

通用五菱车发动机电控系统检测诊断

人工检测诊断是在不具备故障诊断仪的情况下，采用手工调取故障代码的方法检测和诊断发动机电控系统的电路故障。通用五菱车发动机德尔福(Delphi)电控系统的人工检测诊断，是依据组合仪表上发动机故障警告灯的闪烁方式来进行的。