夏利新N3在长春车展上市

在夏利N3诞生一周年之际．具有强大研发能力的天律一汽携“夏利新N3”在长春车展闪亮登场，并开始在全国范围内陆续上市。据悉，天津一汽此次共推出1．1L两厢、三厢和1.3L两厢、三厢共4款车型，价格分别为4.18万元,4．58万元,4．78万元．5.68万元，1．3L车型可加助力转向配置。     

实用第一夏利N3

8月8日，凝聚了天津一汽人民血和欣喜的第100万辆夏利轿车缓缓驶下生产线，人们欣喜地发现这是一款全新的夏利轿车——夏利N3轿车，它一改夏利轿车的传统路线。“变身”出时尚活力的外形，增加了多项新的配置，为乘员带来更多便捷与享受，排量有1.0升，1.1升和1.3升三种，并有两厢和三厢可供选择，售价为两厢：1.0升4.38万，1.1升4.58万，1.3升4.98万；三厢：1.0升5.38万，1.1升5.58万，1.3升5.98万。     

中国首辆个性化定制迈巴赫57S抵京

3月13日，国内小型车市场上叱咤风云的天津一汽，面向全国推出了以其最畅销的A系列轿车为蓝本，融入了更多时尚元素和潮流精神的夏利A＋轿车。该系列轿车的问世．是天津一汽继去年推出的好评如潮的夏利新N3之后，在实用与时尚相结合的自主创新方面的又一次突破。     

夏利N7 打造Mini SUV新标准

作为自主品牌的领军企业,天津一汽精耕于经济型轿车领域多年,并取得了骄人业绩。面对当下年轻用户的日益增多,天津一汽再次瞄准市场,适时推出了Mini SUV力作夏利N7,作为一款以技术为主打的Mini SUV,夏利N7凭借着设计、节能、安全三大技术,超越了同级车的配置和技术含量,     

信息直通车

<正>│新品上市│行业动态│国际资讯│召回信息│标准法规│新夏利、新征程,天津一汽夏利N5上市2009年11月19日,继承夏利品牌家族的优良血统,     

夏利,做『伙伴』绝不当『伙计』

8月8日，天津一汽夏利N3下线。作为天津汽产品开发中心的技术人员，回首夏利走过的18年风雨路，感慨颇深。     

一汽创国内自主品牌轿车单批出口之冠

2005年5月19日，一汽集团天津一汽夏利汽车股份有限公司生产的1100台“夏利”N3轿车和一汽华利（天津）汽车有限公司生产的100台“幸福使者”轿车在天津新港装船发往中东和北非，这是一汽集团2005年第三次单批发运千台整车．也是迄今为止国内自主品牌轿车产品单批出口数量最大的一单。     

夏利A＋春季靓丽登场

2006年3月13日，天津一汽在天津东锦汽车销售服务有限公司举行了夏利A＋系列轿车的全国上市发布仪式。该系列轿车的问世．     

购买实战 天津一汽夏利2000

背景信息 夏利2000是天津一汽在NBC平台上生产的第一款车型．它的原型车是日本丰田公司基于NBC平台的小型三厢车“PLATZ”．请车型在在欧洲和日本都获得过年度车型大奖。不过天津汽车生产的夏利2000所配备的发动机．是当时天津一汽在金夏利上装配的技术成熟的丰田8A发动机。在NBC平台上的另一款车型威乐上市后．夏利2000就退出了汽车市场。     

亲和力 天津一汽三厢威志

天津一汽凭借夏利在经济型轿车独占鳌头，但是凭借单一一款车对于一个企业来说缺乏远见和持久力，而去年上市的两厢威志显示出天津一汽的自我研发能力，而三厢威志的亮相则使威志这个品牌更加强化更加富有竞争力。[编者按]     

信息简讯

夏利A 春季靓丽登场 3月13日,国内小型车市场上叱咤风云的天津一汽,面向全国推出了以其最畅销的A系列轿车为蓝本,融入了更多时尚元素和潮流精神的夏利A 轿车。该系列轿车的问世,是天津一汽继去年推出的好评如潮的夏利新N3之后,在实用与时尚相结合的自主创新方面的又一次突破。     

明年上市 天津一汽新车C1战飞度斗雨燕

天津一汽自主品牌新车C1亮相广州车展，将于明年上市。C1属于小型车，基本上与两厢飞度、Polo以及雨燕相当，预计装配1．3—1.6升发动机。     

天津一汽威志1．3L路试 志在生活好开始

谈到天津一汽，大家一定会马上想起“夏利”。的确，这个家喻户晓的国民车在2005年仍然能以18万辆的销量成为国内单一品牌销售冠军，不能不让人心服口服。但是，产品销售的一枝独秀现象，也给天津一汽的发展带来隐忧。长期以来，天津一汽面临着车型老化，替代产品跟进不足等问题。虽然其间也相继推出了“威姿”、“威乐”等车型．但是销售量的不温不火，没有一个有夏利当年的霸气。天津一汽下一步的发展，也就将产品重点放在5～7万元价格区间内．于是便有了一个新车型的诞生——威志．[编者按]     

车市“新车上市”、“魅力营销”和“文化推广”琐谈

2005年新车上市，真是层出不穷，有人称赞“乱花渐欲迷人眼”。新车上市，有十分成功的食企，一汽丰田新皇冠和锐志，很有市场冲击力，普锐斯作为一款混合动力车，在我国量产，意义不可小视，也有不太成功的企业。同一个企业几款新车上市，如一汽-大众，奥迪新A6L很成功，开迪就很遗憾了。自主品牌，天津一汽，连同N3在内的夏利，年销售近18万辆，创造了单一车型销售的奇迹：比亚迪F3，济南上市后，一个月内订单达9000辆。     

新“A计划”：天津一汽夏利A＋

夏利是一部“神奇”的车，天津一汽靠这一部车就在中国汽车行业扬名立万。于是这便有了夏利2000，夏利N3等等：又如同一汽大众的“捷达”系列，上海大众“桑塔纳”系列，而“夏利”系列的新后代——夏利A＋正式登场![编者按]     

长青树——天津一汽夏利N3

N3的推出，使天津一汽的产品线更加丰富，形成了夏利，、威姿、威乐的产品阵型，将进一步巩固其在经济小型轿车市场中的领先地位。     

威志V2对于天津一汽的意义

显然,夏利一枝独秀的局面是天津一汽不愿意看到的,毕竟一款车独撑天下的风险太大。鉴于此,天津一汽陆续上市了威志及威志V2。以经济型轿车起家的天津一汽正在寻求向精品小车或更高级别产品的蜕变,并计     

多一种选择——天津夏利1.1L

2004年4月8日，天津一汽拥有全部知识产权的1．1L排量夏利A系列轿车开始在天津、山东地区进行试销售。之后，北京、广东、云南和成都等大中型城市也陆续有现车提供销售。从目前全国的销售情况来看，1．1L排量的夏利受到了广大消费者的热烈欢迎，其中自然有夏利品牌固有的维修费用低、车辆皮实耐用、车价便宜等因素，但是更主要的原因还是这款融入丰田技术重新研发的“心”。     

天津一汽 骏派D60

<正>天津一汽,这个逐渐消失在一线市场的品牌,如今凭借着骏派D60向世人宣告着其将正式回归提起天津一汽你首先会想起什么?我相信所有人第一反应就是夏利,的确,在那个经济初涨的时代中开着3缸夏利也会让你感觉ber有面儿。但是,随着汽车行业的发展以及政策法规的影响,天津一汽和夏利逐渐远离了一线市场。当然,这也可能与天津一汽当时的产品定位和企业战略不无关系。如今,天津一汽的企业战略则导向于重返一线市场,红得发紫的小型SUV车型必将成为关键突破口,而骏派D60则成为天津一汽重返一线市场的排头尖兵。     

小有小的精彩 天津一汽威志V2

在9月17日的成都车展上，中国一汽威志品牌又一款时尚活力的经济型轿车威志V2正式上市。目前上市的威志V2实际上就是之前也在国内车展上亮相过的威姿V1，在经历了天津一汽的产品品牌梳理后，这款小车正式定名为威志V2。天津一汽也将在今后主力打造夏利和威志这两个品牌。