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货运列车在运行中发生列车管折角塞门非正常关闭时,导致整列制动力衰减。本文介绍在联挂车辆状态下折关模块功能试验验证的步骤和方法,即如何研究列车车辆塞门半折关状态下的流量、列车管充排风时间等参数,验证机车车载安全监测检测系统(6A系统)的折关监测模块实际监测效果。 相似文献
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针对神朔铁路集中监测系统在实施ZPW-2000A区间移频轨道电路接收端采样施工、工艺、调试过程中发现的高频线间互扰问题,经过现场试验、测量、分析,给出了对ZPW-2000A系统的监测采样方案. 相似文献
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监测子系统的数据配置表是监测子系统的核心组成部分,它为监测子系统提供监测数据源,确保监测功能的实现.主要介绍了ZPE-2000A监测子系统数据配置表中的各配置信息的含义及功能. 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2019,(6)
根据6A系统防火监测子系统在杭州机务段的实际使用情况,对报警信息进行统计分类,针对存在的频繁误报警现象,从系统报警原理出发,对硬件设计结构、子系统控制软件、地面分析软件等进行剖析,找出问题真正原因所在,并提出改进措施。 相似文献
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论述轨道车辆车门系统引入RAMS(可靠性、可用性、可维护性、安全性)管理的重要作用。构建了轨道车辆车门系统RAMS管理体系,将RAMS管理理念与产品设计开发、生产制造和使用维护过程的各项工作相结合,在产品整个生命周期中卓有成效地开展RAMS工作。建立了信息化RAMS设计平台和FRACAS(故障报告、分析及纠正措施系统)平台,以优化资源提高工作效率,进一步提升产品质量,有效控制新产品研制、产品国产化等过程中的风险。 相似文献
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用新技术、新设备保证铁路的行车安全,提高铁路运营效率已经成为铁路运营单位管理部门的共识,20世纪80年代初以来铁路在加强安全运输投入以及机车车辆修制改革,增强维修的可靠性、可用性、维修性和安全性方面做了大量的工作,同时也取得了明显的效果;目前,一方面需要巩固和加强列车安全运行监控记录装置的管理、运用、维修,同时为了及时发现列车运行中的故障,并为列车维修提供依据,缩短列车维修时间及库停时间,也要加强机车车载质量监测记录装置及网络系统的研究开发,通过不断开发和完善软硬件设施,确保运输生产安全,建立以可靠性为中心的机车车辆现代维修体制。 相似文献
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王悦婷 《城市轨道交通研究》2017,20(6)
上海磁浮示范运营线线形动态检测设备的数据中,线路长波偏差能反映整条线路轨道的长波偏差情况。详细阐述了应用线路长波偏差分析线路状态,进行跟踪、制定线路维护方案的原则及方法。以上海磁浮示范运营线为例,对线路维护方案的效果进行了验证。验证结果表明,根据动态监测的长波偏差进行线路维护是可行的。 相似文献
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刘朝明 《城市轨道交通研究》2006,9(12):57-60
在工程隐患发展成工程事故之前,监测数据往往存在异常反应,此时若采取相应措施,就能以很小的代价降低工程风险。但在采用何种指标来评判工程存在的危险上一直存在争议。以上海近年来基坑工程的大量监测数据为基础,通过数据挖掘方法寻找工程风险和测斜数据之间的联系和存在的规律,以形成量化的评判指标来评价工程的危险程度,从技术角度提供了一个进行安全分析的办法。 相似文献
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来自GSM-R系统内部与外部的干扰是影响网络运行的关键因素,对通话质量、掉话、切换、拥塞等QoS指标均有显著影响。因此,降低或消除干扰是网络规划和优化的首要任务。为此研究利用Abis信令监测系统对GSM-R网络系统中干扰实施监测,并通过实际应用对Abis信令监测技术作了详细的介绍,得到优化GSM-R网络的策略。 相似文献
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介绍TJDX-2000A信号动态检测系统的功能指标和实际应用,结合该系统在青藏公司西格线运用的实际,说明发现问题的分析判断方法,最后对系统在格拉线ITCS系统的运用前景进行了有益探讨。 相似文献