即将应用于汽车上的新技术

随着汽车越来越普及,人们对安全驾驶问题也越来越关注。科研人员正在致力于开发各种提高汽车驾驶安全性的高科技技术,如智能监测系统、绿波段技术等，它们将为汽车增加更多的安全系数，让驾车变得更轻松、更舒适。     

驾驶模拟在公路安全设计与运行中运用的研究

随着日益增长的交通需求,为了能够获得最高性能的公路交通系统,驾驶任务变得越来越复杂,公路设计和建设中考虑人的因素也变得更为重要.能否成功引进新的驾驶支持体系、动态的交通管理系统或者复杂的道路设计,主要依赖于人们是否能够以及有多大意愿去适应这种发展.为此需要了解人们在复杂的动态驾驶任务环境中将会做出怎样的反应.该文在简单地介绍完TNO驾驶模拟器设备后,又介绍了有关利用先进的人机互动驾驶模拟器研究人的驾驶行为来进行公路设计和建设.文中通过几个公路设计和交通运输行为研究的例子,说明了驾驶模拟器研究对安全有效地进行公路设计与运行运用具有特殊的价值.     

关注系统集成

<正>汽车功能正变得日渐复杂,尤其是随着自动驾驶时代的来临,越来越多的网联和驾驶辅助技术运用到车辆上,整个系统架构必须更加集成和优化。对于自动驾驶车辆来说,如何在复杂的交通环境中帮助驾驶员识别可能发生的危险状况并做出反应,显得尤为重要,这也涉及到各类传感信息以及安全技术的集成。未来的自动驾驶系统需要安全地管     

欧宝眼——Opel-Eye辅助系统

随着汽车辅助技术的不断发展，越来越多的辅助系统被装配到汽车上，辅助系统一方面可以大大减轻驾驶者的负担，让驾驶变得更为轻松，另一方面可以及时提供给驾驶者一些重要信息，提高行车安全性。     

重视汽车安全

得益于先进安全系统的保护,汽车正变得越来越安全。发达国家的交通事故死亡率已经呈下降趋势,发展中国家的道路交通安全却依然不容乐观。法规的严苛,以及消费者对安全的重视,成为汽车安全技术发展的两大推力。安全带、安全气囊、防抱制动系统(ABS)、电子稳定性控制(ESC)……各种先进安全系统的配备,带给人们更多的驾乘保障。电子技术的进步,使得汽车安全系统更加智能化、集成化。驾驶辅助技术的出现,进一步提高了汽车安全性。作为汽车安全风向标的NCAP评价体系,近年来不断提高其要     

EURO NCAP 2021年度驾驶辅助系统评价解读

<正>如今越来越多的车型开始引入先进驾驶辅助系统,这些最新主动安全技术的引入,除了让行车更加轻松、安全外,也为未来实现自动驾驶铺平了道路。但在市场上,厂家对于驾驶辅助的宣传过于激进,由此引发了一系列的矛盾,甚至造成安全事故。除了政府出台的规范,权威机构对于驾驶辅助的测试评价逐渐成为消费者关注的焦点。     

车队协同驾驶混成控制研究现状与展望

车队协同驾驶是车路协同技术在智能交通领域中的重要应用与示范。混成动态系统理论与半实物仿真技术已成为研究车队协同驾驶系统的重要手段。阐述了车队协同驾驶在智能车路系统中应用的可行性和优点;对近十年车队协同驾驶研究进行了回顾和综述,包括系统结构、车车通信、车队协作策略以及半实物仿真技术等4个方面;概括了车队协同驾驶混成控制系统内容与仿真手段,并给出车队协同驾驶半实物仿真结果;对车队协同驾驶混成控制研究进行了总结和展望。     

2004新车技术亮点

随着04款新车逐步进入经销商展示厅，明年的汽车新技术也逐渐呈现在人们的面前。2004年款新车装备了越来越多的先进科技，体现了未来汽车技术的发展动态。就目前已知的而言，04年新车技术呈现以下三个特点。第一，信息通讯技术进一步推向市场，带有更多配置和更多服务功能的车内通讯系统在越来越多的量产车上使用。第二，安全技术不断更新、升级，使得驾驶汽车变得越来越安全。第三，车内储存空间加大，随着人们花费越来越多的时间在汽车上，整车生产商正在寻找更多的空间和方式来储存货物。     

体验日产全方位驾驶系统

<正>汽车越来越多,对于驾驶汽车的安全保护措施也越来越多了,9月21日,我体验了一下日产最新的科技成果——全方位驾驶系统,它们就装备在刚刚上市的英菲尼迪QX56等几款车型上。这是日产公司在北京金港赛车场举行的汽车安全与环境科技巡演活动。作为日产汽车在中国举办的规格最高的年度技术展示盛会,现场展示的技术包括驾驶安全、环境保护、动力性能     

美国与德国在自动驾驶领域的两种立法探索

随着汽车自动驾驶技术的迅猛发展,在技术、产业、法律和政策的互动与碰撞中,自动驾驶对于立法的需求变得越来越迫切。而参考国外有关自动驾驶立法的发展历程,对中国的自动驾驶立法有很大的实践意义。     

自动驾驶,我们该知道点什么?

<正>车企和科技公司都在积极开发自动驾驶汽车这项复杂的技术,也许到了2019年左右就会实现。福布斯报告称,谷歌目前处于领先地位,它的无人驾驶汽车已经进入测试阶段了,紧随其后的是奥迪、宝马和沃尔沃。车轮滚滚,但是驾驶座上却无人驾驶,车轮靠汽车自行运转。如今,这再也不是科幻小说的情节了。自动驾驶汽车从根本上改变了传统的"人一车一路"闭环控制方式,将驾驶员从该闭环系统中请出去,从     

创新型法雷奥Park4U^TM系统获得首个订单

法雷奥集团日前宣布．该公司的新型停车辅助系统将装配在2007年上半年首批生产的大众途安汽车上。这种基于超声波技术的驾驶辅助系统是首次在全球亮相，可以在15秒内自动将车指引至停车位．这使得在城市中的驾驶变得更安全、更舒适。     

驾驶辅助靠谱吗?

如今越来越多的车型开始引入先进驾驶辅助系统,这些最新技术的引入,除了让行车更加轻松、安全外,也为未来实现自动驾驶铺平了道路.但在市场上,厂家对于驾驶辅助的宣传过于激进,由此引发了一系列的矛盾,甚至造成安全事故. 面对这种情况,消费者不禁要问上一句:驾驶辅助靠谱吗?     

佛吉亚收购SAS,增强“未来座舱”系统集成能力

正佛吉亚收购SAS,直接促进业绩增长的同时,也将推动"智享未来座舱"战略,进一步增强系统集成能力。汽车驾驶舱技术从过去强调安全和高品质,发展到如今需要考虑驾乘者的交互体验,保证智能地适应驾驶场景变化等,系统集成和整合变得越来越重要。     

基于某车型整车电平衡的计算分析研究

<正>随着整车技术的快速发展,各种智能驾驶辅助系统、影音娱乐系统等先进技术在整车上普及应用,使得整车电路系统设计变得越来越复杂,整车电能消耗量也增多,这将导致整车蓄电池、发电机的负荷增加,蓄电池、发电机、整车用电器三者之间的匹配特性变得异常重要。笔者以某款发电机发电的纯燃油轿车为例,通过实车电平衡计算来阐述整车电平衡计算的方法、原理及发电机的选型规则。     

手写输入改变HMI设计

手写输入识别技术通过电容式触摸传感器与先进手写识别软件的结合,为驾乘人员提供了另一种操控车载系统的方式。该技术能够识别各种手写字符,包括拉丁字母和各种亚洲文字,所有这些文字输入都通过手指在触摸屏上书写而完成。汽车已经成为人们日常生活不可或缺的部分。然而,日益拥堵的交通,各种驾驶限制和严苛的法规要求,让驾驶生活变得不再愉悦和轻松。身处现代社会中,人们对于移动互联的要求越来越高,消费者希望无论身处何地都能与外界取得联络。     

仪表的华丽转身

从现实到虚拟的世界汽车电子的快速发展已经让我们的汽车越来越脱离传统,变得越来越不可思议,就像眼前的这块仪表,有着千变的面孔。如今汽车内部的变化也像它的外表一样在发生着翻天覆地的变革,当然这一切主要都是为了驾驶员更舒适、更安全地驾驶车辆。     

2014年汽车ADAS技术的最新进展

<正>由于各国汽车安全标准的不断提高,导致主动安全技术先进驾驶辅助系统(ADAS)近年来呈快速发展趋势。据PRWeb公司2013年11月预测,全球ADAS市场在2012~2016年期间将保持22.59%的复合增长率。目前ADAS中应用最广的三大技术是自适应巡航控制、车道偏离预警和侧面物体探测,预计到2015年,由这3种技术组成的ADAS系统的市场价值将达到62.1亿美元。ADAS这种最初只应用于奔     

电子系统集成:汽车技术创新的驱动力

越来越多的机械和液压系统已经成为全电动或由电子控制。消费者不仅需要信息娱乐系统,他们对安全、动力传动系统、舒适/便利性、驾驶辅助系统的兴趣也在增长。     

车辆安全辅助驾驶系统发展概述

随着公路交通特别是高速公路交通的飞速发展,交通事故尤其是恶性交通事故呈不断上升趋势,交通安全越来越受到广泛关注。因此,研究车辆安全辅助驾驶系统,为汽车提供安全辅助驾驶功能,从而为减少常规车辆因驾驶员主观因素造成的交通事故提供智能技术保障。车辆辅助驾驶系统技术发