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中国车市再创历史新高自主品牌成为增长主力今年上半年,中国车市再创历史新高,产销量分别达到599万辆和610万辆,同比增幅达15.22%和17.69%,在全球车市跌跌不休的绿盘中走出了一根大阳线。上半年车市的一个显著特点是乘用车的销售起了决定性的作用。根据中国汽车     

中国汽车在俄市场份额将提升

<正>2013年,中国品牌在俄罗斯市场取得了不错的成绩,在车市整体下滑的趋势下,不少地区的销量仍有大幅增长。不少俄罗斯业内专家对俄车市表示乐观,认为中国品牌的销量在俄将会有长期而稳定的增长。2013年,虽然俄罗斯的汽车市场整体上在同比下滑.但是俄罗斯不少地区的中国汽车销量却在大幅增长,市场份额也在不断扩大。俄罗斯相关专家表示,中国品牌在俄前景乐观,在短期内他们将夺得超过6%的市场份额,而从长期来看,甚至可以占据俄罗斯汽车市场的10%。中国品牌在俄销量有所提升仅仅从2013年前3季度看,力帆、吉利、奇瑞、长城、一汽等中国品牌的销量就达到了7万辆以上.比上年同期增长了1万多辆.同比增幅几乎达到16%俄罗     

双周要闻

机械部汽车司提供的统计资料表明,上半年我国汽车工业产销相对平稳。 据统计,今年1～6月份,全行业共生产汽车81.36万辆,销售77.48万辆,比上半年同期分别增长7.28％和7.44％。与一季度产销增长6.21％和9.32％比较,产量增幅略有上升,销量增幅有所下降。汽车库存截止6月为13.6万辆,与上年同期比增长14.93％,比一季度库存增加2.6万辆。     

今年车市销量突破2400万辆是大概率

<正>汽车的销量与宏观经济形势和消费环境密不可分。今年上半年,我国汽车市场走势稳中有升,销量基本符合预期。下半年,宏观经济形势和消费环境不会有大的起伏,政策上总体还是延续2012年常态发展,结合最近几年汽车市场的发展规律来看,预计车市的表现还会保持稳定。"2014年在政策方面总体还是延续2012年以来这种态势,也就是说,2014年的车市总体上还是常态的发展。"今年上半年,我国汽车产销分别完成了1178万辆和1168万辆,比上年同期分别增长9.6%和8.36%,整体汽车产销情况基本符合预期。面向下半年,有业内人士认为     

车市的春天来了吗

2006年上半年,国产乘用车销量高达245万辆,同比增幅为49%。如果不是因为在6月份的销量出现回落,整个车市在上半年增长甚至有望超过60%。专家们认为,中国车市正处于新一轮“井喷”阶段。事实真的是这样吗?那么下半年车市走向还能保持这种强劲的势头吗?下面我们将从几个方面,在谜一样的国内车市中寻找答案。     

一千万辆并不重要

最近一段时间,不少媒体质疑今年我国汽车产销一千万辆能否实现,理由是国内车市正在出现下降拐点,下半年市场环境更加严峻,一千万辆的目标很可能要泡汤。在多重因素的共同作用下,今年上半年国内汽车市场增长速度,比去年同期明显放缓,其中还有几个月出现环比下降。上半年,国产汽车产销519.96万辆和518.22万辆,同比增长16.71%和18.52%。与上年同期22%以上的增速相比,增幅明显回落。     

挑战困难 努力完成今年任务——肖国普总经理谈桑车市场的拓展

1998年上半年全国汽车行业生产汽车82.47万辆,生产企业累计销售80.60万辆,产销分别增长了0.6％和3.37％。除重型货车与大型客车有明显起色外。其他几个车型,尤其是前几年增幅较大的微型车和轿车,同比增幅大大下降。不仅如此,许多汽车生产企业的库存也处于上升高位,上半年末库存达14.16万辆,同比增长3.94％。其中轿阜库存增长了23.49％,更严重的是上半年每月的库存环比月月上升。几乎所有的汽车厂家感到今年汽车市场出现了比去年更为严峻的形势。     

车市总体增速7%,半数车企难达标

<正>今年车市的总体增速水平预计在7%左右,比预期增长水平还要低。受车市整体增速放缓的影响,今年车企的达标情况也不太理想,合资品牌略好,自主品牌仅为数不多的几家能够达标。今年汽车销量完成8.3%的增速预测目标已基本无望,最终的增速比率应该在7%左右。一到12月,又是各车企进行年终达标考核的关键月份,有望达标的车企早早晒出了数据,距离目标差一大截的也无力追赶,接近目标的正忙于年底冲量。     

用新思路应对新情况

七月流火,热气腾腾的车市却出现丝丝凉意,由于数月来汽车产销环比数字的逐月下降,对于下半年形势的发展,业界人士并不持乐观态度。年初中国汽车工业协会预测2010年全年产销将达到1500万辆的水平,这个数字是美国和日本车市在鼎盛时期的年产销水平。去年中国汽车工业销量增幅高达40%,此后有预测2010年产量将超过1700万辆。近期普遍认为,1500万辆的目标仍是比较合理的预测。     

展望2020年中国车市

负增长大概率。对于2020年中国车市走势,多数机构及专家预期负增长。中汽协负责人表示,未来3年中国汽车消费曲线依然维持"L"形态势,难以出现"V"形反转。2020年车市降幅将比2019年有所收窄,预计销量2531万辆,同比降幅2%左右,正增长拐点或将出现在2023年。中国汽车流通协会副秘书长郎学红预测,虽然年末经销商库存预警指数有所下降,但并不是车市回暖的信号,2020年车市将继续下行探底,预计销量2250万辆左右,同比下滑10%;调整力度超过2019年,还将出现补偿性下跌。     

产能过剩车价走低——下半年市场预测

一、上半年市场回顾 股市的连续几年低迷让很多股民吃尽了苦头，车市销量连续几年的高速增长让汽车企业赚了个盆满钵满。而刚刚过去的上半年，则让很多人看不懂：一边是汽车销售数量的增长，一边是品牌价格的不断下降；一方面是部分企业的产能过剩、库存量急剧上升；另一方面是个别车型的加价购车……     

产销略回落 同比仍增长 4月份中国汽车市场分析

<正>乘用车小幅提升、自主品牌份额下跌、大众成为最大赢家、日系车完全复苏、汽车出口持续下降、经济效益平稳增长和汽车价格略微下降等,构成4月份汽车市场的基本态势。中汽协4月份汽车数据出炉,汽车生产206.75万辆,环比下降6.10%,同比增长8.84%;销售200.42万辆,环比下降7.60%,同比增长8.81%。1~4月汽车累计生产795.30万辆,增长8.99%;销售792.51万辆,增长9.07%。中汽流通协会的汽车经销商信息反馈显示,4月份车市需求稳定,库存压力不大;商家库存预警指数46.3%,较上月上升1.8%,但仍处于警戒线(50%)之下。可见,4月份汽车产销较3月份虽有所回落,但同比     

2017中国汽车市场的动态和趋势 普华永道汽车研究院预见汽车市场未来

正从整体汽车市场来看,由于税额减半政策力度减弱等的影响,2017年上半年中国车市将微降0.7%。预计2017年轻型车销量增幅为3%,到2023年复合增长为3.8%,达到3470万辆。2017年中国汽车市场及未来预测2016年我国汽车保有量1.94亿辆,每千人汽车保有量达140辆,驾照持有人数达3.1亿人。2016年,我国轻型汽车销量为2650万辆,主要受到小排量客车的激增等影响,增长率达到13.2%;轿车     

车市平稳运行 增幅有所放缓 6月份及上半年中国汽车市场分析

乘用车市SUV火爆MPV抢眼、商用车客车略降货车显跌、自主品牌低迷下滑不止、德系品牌领先日系反弹、政策利好新能源车产销超上年、经济效益在工业大类中出类拔萃、汽车出口持续下跌、十强汽车集团市场占九成、汽车售价续降使用费上升等特点,构成一幅上半年中国汽车市场的鲜活画面。中汽协6月份及上半年汽车数据出炉,6月份汽车生产185.56万辆,环比下降6.08%,同比增长10.83%;销售184.58万辆,环比下降3.42%,同比增长5.23%。上半年汽车生产1178.34万辆,同比增长9.60%;     

数据

今夏车市添6款新车；深圳口岸进口汽车量同比下降25．9％；4月汽车产销双双突破50万辆；中国车市今年增幅10％；五厂家4月销量过两万；国产SUV销量同比下降2成半；4月份全国车价平均降幅0．6％。     

中级车“上下逢源” 巩固车市中坚地位

今年7月份虽然车市趋冷，但是1—7月份的销量却达到208万辆，创历史新高。除了中高级车市有近50％的增长之外，中级车在基数很大情况下，增幅也超过了车市平均值。     

有效需求+边际消费=刚性需求中国汽车工业发展2011年预测

年初,大家都在预测2011年中国汽车的产销量数据,2011年,中国汽车产销量会是多少?又有哪些政策将会对今年的车市产生重大影响?宏观面对汽车工业的影响年初,大家都在预测2011年中国汽车的产销量数据,本刊预测,今年,中国汽车产销量将在2000万辆左右。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明预计,如果2011年没有政策出台,中国汽车消费增速应该在15%左右,甚至有可能更低一些。     

半年考未达预期 上半年乘用车销售排行分析

<正>6月,汽车产销环比同比均双双下降,其中,乘用车自2008年12月以来首次出现双降。上半年,乘用车产销1032.78万辆、1009.56万辆,同比增长6.38%、4.80%。半年考表明,作为国民经济支柱产业的汽车也未达预期,比同期GDP增速要低,车市陷于低迷态势。中国品牌量额双增6月,中国品牌乘用车销售57.08万辆,环比同比下降9.83%、0.13%;市场份额37.77%,环比下降1.57%,同比增1.54%。上半年,中国品牌乘用车销售418.46万辆,同比增长15.57%;市场份额41.45%,增长3.77%。销量和份额双增,主要得益于MPV和SUV,而轿车则双下跌。     

2007年上半年车市：自主品牌的防守与反击

中国车市每年都有一个轮回。很多人都记得，去年6月和7月，自主品牌的市场份额曾经大幅下滑，一年后，这一现象又一次出现了。在不久前举办的汽车政策及市场信息交流会上，全国乘用车市场信息联席会吴岳指出，上半年车市整体增长率以及轿车增长率均比去年全年的增幅下降了近10个百分点。他还特别透露了两个对自主品牌不利的消息：一是一年多来，小型轿车和微型轿车的市场占有率一直在下降；     

行业

<正>中汽协发布2013年5月汽车工业经济运行情况中国汽车工业协会日前发布了2013年5月汽车工业经济运行情况。根据中汽协的统计分析,2013年5月汽车产销环比有所下降,同比继续保持稳定增长。1～5月,汽车产量同比增幅较前4月略有提升,销量增幅小幅减缓。在3月产销达到年初以来的最高值后,4月和5月环比虽呈下降趋势,但累计同比保持稳定增长,预计上半年汽车产销将继续保