TAX信息模拟装置的设计

主要介绍了一种新型TAX信息模拟装置的工作原理和设计方法。它外形轻巧,使用和移动方便,试验证明完全符合设计要求,不仅为今后需要提取TAX数据信息的相关项目研发和试验提供了捷径、降低了研发成本,而且使项目开发过程摆脱了机车上狭小空间等局限,缩短项目研发周期。     

铁路局科技项目计划信息化管理的研究与实施

1研发背景上海铁路局技术中心科技管理部负责全局科技研发项目计划管理工作,每年约有1000多万元科技经费及100余个科技研发项目需要管理。项目合同(课题任务书)作为科技立项的正式契约,是科技项目管理的依据,也是科技管理的     

铁路企业软件过程改进体系框架的研究及实践

以软件能力成熟度集成模型（CMMI）为基础，结合我国软件企业过程改进现状和铁路企业特点，研究并提出适合企业特点的基于CMMI模型的“电子计算技术研究所（ICT）软件过程改进体系框架”。基于该框架，结合切实可行的推进措施，规范企业项目研发流程，降低研发成本，提高项目管理水平、研发效率和研发质量，提高企业的市场核心竞争力。     

2017国际服务机器人产业高峰论坛在南京举办

正9月18日,2017国际服务机器人产业高峰论坛在南京举行。论坛上,一批机器人、人工智能等产业项目及研究平台落户南京麒麟科技创新园,包括工业无人机研发中心、车联网研发及产业化中心等一批研发中心和公共技术平台类项目及智能反无人机系统、爬壁机器人等研发生产项目。     

软件项目快速开发管理体系

通过构建软件项目快速开发管理体系,简化软件项目研制过程,节省开发人力和时间,让研发人员将更多精力投入到对铁路业务软件开发的概况和抽象中,切实提高铁路信息化建设软件研发的效率、质量,为铁路安全、生产、经营提供信息化助力.     

铁路信息系统软件开发平台的研究与设计

针对铁路信息系统软件开发技术多样化、系统间互联互通和数据共享困难、软件研发力量亟待增强、软件开发管理机制不完善等问题，基于容器化、服务化、平台化的架构理念，应用微服务、数据仓库、企业应用集成等技术，构建铁路信息系统软件开发平台，为铁路信息系统的软件设计、实现、测试、部署及项目管理工作提供一整套高度集成的工具。该平台的应用有助于规范和优化铁路信息系统软件研发工作流程，强化软件开发技术选型统一管理，显著提升软件开发资源复用水平，为多主体协同研发提供强有力的支持，并有益于建立客观公正的软件研发项目团队评价与选用机制，促进铁路信息系统软件整体研发效能的全面提升。     

铁路建设项目评价及分析系统的设计与实现

根据铁路目前的建设形势及项目评价工作的特点,设计研发了铁路建设项目评价及分析系统.从研发背景、系统功能、软件结构和系统特点进行了阐述.     

客运专线无砟轨道技术再创新总体方案设计

研究目的:依据引进、消化、吸收、再创新的基本原则,结合自主研发技术积累,从宏观项目规划和管理的角度,对再创新总体方案设计的背景和总体思路进行了研究,完成总体方案并指导此项目的开展和管理。研究结果:依据本总体方案研究完成的再创新研发大纲以通过部级审查,再创新工作已开始施实。     

城市轨道交通信号系统项目需求管理方案研究

需求管理是城轨信号系统项目能够按要求顺利实施的保障。由于信号系统项目的复杂性,需求管理一直是项目实施过程中的难题。本文结合信号系统项目的特点,提出一种基于平台研发的需求管理方案。     

中国南车株机公司自主研制的不锈钢城轨车辆车体成功下线

<正>2011年9月6日,中国南车株洲电力机车有限公司隆重举行了"首节自主研发和制造的不锈钢城轨车辆车体下线"仪式。这个由中国工程院院士刘友梅牵头,中国南车高度关注的项目经过两年多时间的研发和制造终于成功完成。     

基于创新方法的科研流程再造及创新模式研究

研究目的:中铁二院工程集团有限责任公司是国内大型工程咨询企业之一。自2006年开始导入创新方法,经历了尝试性学习、普及培训、引进软件结合项目应用培训等阶段,对工程咨询企业应用创新方法进行了有益的探索,但如何将应用创新方法与企业科技研发管理相融合,通过管理进一步促进创新方法应用,需要研究。研究结论:通过本项目研究,主要获得以下认识:(1)应用创新方法进行研发项目或技术方向筛选,是工程咨询企业推广应用创新方法的最佳方向;(2)在科研流程中增加基于创新方法的预研究流程,有利于提高企业科研立项成效和成果水平;(3)提出了适合工程咨询企业的基于创新方法的创新"三人"团队建设方案和企业创新模式。实践表明,本文提出的以创新"三人"团队应用创新方法进行研发项目或技术方向筛选的创新方法推广模式,可使创新方法理论工作者和工程技术人员的优势得到充分发挥,有利于提高工程咨询企业科技研发的水平;(4)本文的研究成果可在工程咨询企业科技研发中推广使用。     

铁路内燃机车油耗管理系统的研究与应用

对铁路内燃机油耗管理系统的研发背景、设计方案以及安全可靠性设计等方面进行详细介绍,阐述了该项目是如何攻克技术难题,达到准确采集数据并顺利输出数据的研发过程.     

产品数据管理在道岔产品研发中的应用

研究目的:面对激烈的市场竞争,运用先进的管理方法,提高道岔产品研发的管理水平。研究方法:采用产吕数据的管理(PDM)对道岔产品研发设计的项目组织、计划进度、文档数据等进行统一集中管理。研究结果:提高了产品数据的共享性、准确性和产品设计效率,降低了重复工作量,缩短了研发周期。研究结论:在道岔产品研发设计中运用PDM进行科学的管理是可行和必要的,能够有效地提高产品的设计效率和实力,增强了企业竞争力。     

铁路车站旅客服务系统集成管理平台优化升级方案研究与实施

本文在阐述分析铁路旅服集成平台使用现状及其存在缺陷基础上,提出改善该系统的必要性.文章主要围绕优化方案的研究分析及项目的实施实现该项目功能优化、升级的研发过程.同时根据优化方案实施效果和系统研发运行中的经验教训,作者进一步提出该系统的改善优化建议.运行实践证明,优化升级后的新系统明显提高了铁路旅客运输服务的安全保障水平.     

南车株洲电力机车研究所有限公司2项目荣获2010年国家科技进步二等奖

南车株洲电力机车研究所有限公司的特大功率电力电子器件技术研发及推广应用和大型企业综合电气节能关键技术及应用2个项目荣获2010年国家科学技术进步二等奖。     

新旧研究开发费用税前加计扣除政策比较分析

企业降低了研究开发费用税前加计扣除的门槛,扩大了享受加计扣除优惠的行业范围和研发活动范围,使企业将更多与研发直接相关的费用纳入加计扣除范围,并且简化了会计核算与项目审核手续。国家一系列举措将降低企业成本,提高资本效率,激发企业开展研发和创新活动的热情,提升企业的技术创新能力,实现以创新驱动经济发展的目标。     

韩国高速列车研究项目

韩国Hanvit 400高速列车研发项目已于2007年启动,计划在未来6年内完成,运营速度达400km／h。同时Hanvit 200摆式列车项目目前亦在进行,以期提高既有线城际间的运行速度。     

“京沪高速铁路工程建设地理信息平台的研发”通过技术审查

2011年6月24日,中国铁道科学研究院在京组织对由中国铁道科学研究院电子计算技术研究所承担的“京沪高速铁路工程建设地理信息平台的研发”项目进行了技术审查。审查组听取了项目研究报告、用户使用报告,并观摩了应用演示。一致认为,该项目构建了京沪高速铁路地理信息平台,集成了沿线基础地理信息数据和工程建设相关业务数据,为业务应用提供了数据服务和地图服务。     

谈企业的科技项目管理与运作模式

企业的发展依靠科学技术的进步,而科学技术的进步需通过具体的科技项目来实现。建立行之有效的科技项目管理与运作机制是企业项目成功的重要保证。通过分析企业科技项目管理的模式,阐述企业科技项目管理的运作机制、培训和激励措施。以期通过科学的项目管理方法,有效控制项目研发程序,加强重大项目的运行管理,采用激励机制激发科技人员的积极性,增强产品在国内外市场上的竞争能力,促进企业的可持续发展。     

电动车组高温超导主变压器的研发

介绍电动车组高温超导主变压器的研发项目目标及300 kVA高温超导变压器样机的特点,说明该项目研究的主要技术理论,并在300 kVA高温超导变压器样机研制的基础上提出了3 000 kVA超导变压器的概念设计。